- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
2.3.3. Частичный возврат мест
Возможность частичного возврата мест с одного проездного документа предусмотрена по виду работы Р22. В этом виде работы обратите внимание на взаимоисключающие ключи. Технологические особенности этого вида работы позволяют набрать в запросе либо номера оставляемых для поездки мест (ключ V), либо указать количество едущих (ключ L). Вторым ключом приходится пользоваться в тех случаях, когда производится частичный возврат мест, номера которых не указаны в проездном документе.
Следующая технологическая особенность этого вида работы связана с ключом Х, в котором набирают общее число пассажиров до частичного возврата, но в угловых скобках оставляют паспортные данные и фамилии только тех лиц, которые поедут.
Например, для частичного возврата предъявлен проездной документ, оформленный на двух пассажиров: Григорьева Н.С. и Григорьев И.А. на 12 декабря в Петрозаводск, поезд № 657, вагон № 7 купейный, места №№ 1 и 2. Поедет только Григорьева Н.С. на месте № 1. Все условия поездки система возьмет из первоначального заказа (по двум штрих-кодам), кассиру потребуется лишь ввести в текст запроса номера оставляемых мест и реквизиты едущего пассажира:
P22 V001 W два штрих-кода
X 02 <ПН 4497567820/ГРИГОРЬЕВА=НС>
В ответе системы по частичному возврату так же имеются особенности. Как и во всех случаях возврата, на экран сначала выдается справка. После добавления в конец текста запроса знака «плюс» следующим заказом будут получены ответы на печать. Первый ответ выдается для оформления КРС (если следует возвратить пассажиру деньги), либо для печати ВД (если деньги билетный кассир не выплачивает). Вторым ответом система оформляет проездной документ для поездки после частичного возврата мест. Такой проездной документ будет отличаться сокращением ЧТВЗ в конце первой строки.
Самая важная технологическая особенность операции частичного возврата мест состоит в том, что при сбое в печати испорченный проездной документ невозможно погасить по Р25.
2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
Проездные документы, оформленные на Российских железных дорогах, но предъявленные к возврату в зарубежных государствах, пассажиры сдают в билетную кассу для получения денег. Например, в Киеве пассажиру вернули перечеркнутый проездной документ и вспомогательный документ возврата. Пассажир имеет право обратиться за получением денег в течение 6 месяцев со дня отправления поезда в билетную кассу российских железных дорог.
Для осуществления этих операций установлен вид работы Р21. Последовательность ключей и набор информации в них полностью соответствует трем способам возврата проездных документов [2.3.2], только добавляется три ключа. Режим работы (или подвид) R 020; T – время в часах, оставшееся до отправления поезда, значение которого следует взять во второй строке дубля возврата после обозначения ВР; I – защитный код в третьей строке дубля возврата. Например:
P21 R020 W два штрих-кода Т1620 I2НГ
Сумма выплаты определяется программно. Порядок оформления документов аналогичен всем операциям возврата.
При выплате денег по проездным документам, возвращенным на Украине ключ I не набирается, а в ключе Т следует указать время, оставшееся до отправления поезда, в момент возврата проездного документа на станции Украинских железных дорог.