- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
2.3.2. Способы оформления
При больших объемах возвращаемых документов терминалы касс возврата оборудуют сканерами, что существенно облегчает формирование текста запроса на гашение.
Пример набора: P20 W два штрих-кода, которые считывает сканер. Если сканировать штрих-коды не удается, то следует применять укороченный способ возврата, при котором используют 4 ключа с набором информации с проездного документа. Например:
P20 N044УA D1510 W М F НЮ819045 С70
В тексте примера возвращается проездной документ в Оренбург на поезд № 44 отправлением 15 октября, оформленный билетной кассой Московской ж.д. на бланке НЮ 819045. В служебной строке указан защитный код С70.
При возврате проездных документов, оформленных в билетных кассах Украинских железных дорог, применяют 4 ключа, как и в «Экспрессе-3», однако в ключе F служебную строку набирают включая дату оформления, но без времени. Например:
F ГН175270 36Н Е1 0011346 070608
После набора текста запрос отправляют в систему при помощи клавиши <Enter>. После сообщения «ПРИЕМ – ПЕРЕДАЧА» будет получен «ОТВЕТ» о выполнении заказа. На экран выводится справка о возврате с указанием суммы, которая причитается пассажиру с учетом удержаний из тарифа и сбора за возврат. Если пассажир согласен с условиями возврата, то клавишей (F7) вызывают на экран текст запроса и добавляют знак «плюс» в конце текста запроса. Затем посылают запрос в систему повторно.
Во всех случаях, когда пассажир после операции возврата получает деньги, то ответ системы оформляется на бланке квитанции разных сборов (рис. 2). В таком случае будет получено сообщение «ВЫПОЛНЕНО КРС», в 9-й строке «ОТВЕТ». Это трехслойный бланк строгого учета. При возврате печатается второй штрих-код, совпадающий со штрих-кодом возвращаемого проездного документа. Учет бланков система ведет автоматически.
Возвращаемую сумму прописью с большой буквы билетный кассир должен написать на бланке выше первой строки. Если возвращается сумма в рублях без копеек, то обязательно следует указывать 00 копеек. Билетный кассир после суммы прописью предлагает пассажиру расписаться за полученную сумму и только после этого ставит свою подпись.
Если вдруг в отчете билетного кассира попадется второй слой квитанции разных сборов, в котором не будет прописью указана выплаченная сумма, либо будет расхождение с причитающейся пассажиру суммой или не будет подписи пассажира, то будет выставлен начет. Билетный кассир обязан погасить всю сумму начета в течение 3 рабочих дней.
Пассажиру возвращают первый слой КРС и деньги. Возвращенный проездной документ перечеркивают крест-накрест и сверху к нему подклеивают второй слой КРС. Ни в коем случае не следует обводить сумму прописью или подписи, они должны быть заполнены через самокопирующий слой. Третий слой прикладывается к отчетности за использованные бланки.
Если пассажиру деньги не возвращают, то операция возврата оформляется на бланке вспомогательного документа. В таких случаях будет получено сообщение «ВЫПОЛНЕНО ВД». Обязательно требуется получить дубль такого бланка. Технологическая возможность дубля следующим заказом предоставляется по виду работы Р52 с режимом возврата (подвидом работы) R20:
P52 R20
Первый бланк вспомогательного документа выдается пассажиру. Полученный дубль оставляют для отчета. При нарушении технологической дисциплины, либо при сбое в работе печатающего устройства дубль придется заполнить от руки на вспомогательном бланке, заверить штемпелем кассы и подписью билетного кассира.
Билетный кассир на результат обработки запроса, следовательно на расчет причитающейся суммы возврата повлиять не может. Возвращенный проездной документ следует перечеркнуть крест-накрест, погасить штемпелем билетной кассы и заверить подписью кассира.
Перечеркнутый проездной документ возвращают пассажиру вместе с вспомогательным документом для расчетов в претензионном порядке. Пассажиру следует объяснить порядок и срок обращения в претензионный отдел. Такие случаи предусмотрены правилами при возврате групповых, безденежных проездных документов, а также оформленных по безналичному расчету.
По проездным документам, оформленным в других государствах, следует обратиться для выплаты денег по месту приобретения [см. 2.3.4].