
- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
2.1.4. Порядок оформления проезда
Для оформления проездного документа текст запроса кассир набирает на клавиатуре, проверяет набранное на дисплее, при необходимости корректирует, а затем посылает заказ в систему нажатием клавиши <Enter>. После получения ответа из системы о выполнении заказа следует сообщить пассажиру стоимость заказа и убедиться в его согласии с предложенным вариантом проезда. Только после этого производят печать проездных документов нажатием клавиши F2 и рассчитываются с пассажиром.
Текст запроса составляется с использованием обязательных ключей и не обязательных, т.е. сервисных, которые обозначают второстепенные требования к условиям поездки. Если пропустить какой-то из обязательных ключей, то система выдаст ответ ОШ К (ошибка ключа) и укажет, какой из обязательных ключей пропущен.
Если известно, что места в нужном поезде есть, то билетный кассир на основании сведений о документе, удостоверяющем личность пассажира, набирает заказ на оформление проездного документа. Например, пассажир Алексеев А.А. едет в командировку 12 апреля и приобретает за наличный расчет купейное место из С.-Петербурга в Екатеринбург. Текст запроса:
P10N074AD1704CCВВК
Х01<ПН4003121212/АЛЕКСЕЕВ=АЛЕКСЕЙ=АЛЕКСЕЕВИЧ>
Вид работы (P10), N трехзначный номер поезда с обязательной буквой, D дата 1704, C – станция назначения СВЕРДЛОВСК, В – вагон обозначается одной буквой (П – плацкартный, К – купейный, Л – мягкий (СВ). После ключа Х набирают количество пассажиров, оформляемых на одном бланке проездного документа. Сведения о пассажире (фамилия, инициалы и номер удостоверяющего личность документа) кассир набирает в угловых скобках.
Если требуется нижнее место, либо пассажир просит найти не боковое место, не в последнем купе, то в запросе обозначают требования пассажира. Набирают ключ Т , затем условное обозначение. Например: Б – не боковые места в плацкартном вагоне, или К – места в одном купе. Число нижних мест обозначается первой цифрой, а верхнее – второй цифрой после ключа Т. Например, Т02 – требуется два верхних места, или Т11К – одно нижнее и одно верхнее в одном купе. Для того, чтобы система нашла места в середине вагона, надо включить в запрос ключ М и указать допустимый диапазон мест. Например, М009-028, при обработке такого требования система будет последовательно искать места с 3-го по 7-е купе. Предположим, что в нашем примере пассажир просит оформить нижнее место в середине вагона. Тогда в запросе следует указать:
P10N074AD1704CCВВК
Х01<ПН4003121212/АЛЕКСЕЕВ=АЛЕКСЕЙ=АЛЕКСЕЕВИЧ> Т1М017-020
Если в одном заказе оформляют проезд для нескольких пассажиров, то информацию о каждом из них набирают в отдельном ключе Х, который может быть применен не более четырех раз в одном запросе.
На одном бланке может быть оформлен проезд двух пассажиров, для чего следует набрать в ключе Х02, а в угловых скобках паспорт и фамилию первого пассажира, затем паспорт и фамилию второго, разделив информацию косой чертой:
P10N074AD1704CCВВК
Х02<ПН4003121212/АЛЕКСЕЕВ=АЛЕКСЕЙ=АЛЕКСЕЕВИЧ/
ПН4002455667/БОРИСОВ=БОРИС=БОРИСОВИЧ> Т1М017-020
Если по условиям того же примера каждому пассажиру требуется проездной документ (ведь они едут в командировку – для отчета), кроме того – каждый просит нижнюю полку, то текст запроса будет таким:
P10N074AD1704CCВ
Х01<ПН4003121212/АЛЕКСЕЕВ=АЛЕКСЕЙ=АЛЕКСЕЕВИЧ>
X01<ПН4002455667/БОРИСОВ=БОРИС=БОРИСОВИЧ>
Т2 М017-020
Если пассажир согласен на любые места, то ключ T не набирается. Приведем примеры обозначения дополнительных требований к поиску мест:
T2 два нижних места
T01 одно верхнее место
TК места в одном купе
T2К два нижних места в одном купе
TБ не боковое место (в плацкартных вагонах)
TН место без услуг (в купе и СВ)
TН без постельного белья (в плацкартном вагоне)
TП постель (в плацкартном вагоне)
ТУ место с услугами
ТФ вагон фирменного поезда
TД альтернативный (нефирменный) вагон фирменного поезда
TИ требуются места в купе для инвалидов
TО в одном отсеке плацкартного вагона
Допускаются сочетания УД, УФ, НД, УФ.
Ключ границы мест M всегда набирается в диапазоне, например с 5 по 32 место: М005 – 032. Если требуется конкретное место, то и в этом случае следует указать диапазон, например место 29: М029 – 029.
Для набора информации о документе, удостоверяющем личность пассажира, используют следующие обозначения в угловых скобках:
ПС – паспорт СССР (действует до 31 декабря 2012 г.), римское число (набирать латинскими символами), две буквы русского алфавита и шестизначный номер от 500001 до 750000; такой паспорт могут предъявить лица, добивающиеся российского гражданства;
ПН – российский паспорт (новый), десять цифр;
ЗП – заграничный паспорт российского гражданина, девять цифр;
ДП – дипломатический паспорт российского гражданина;
ЗЗ – иностранный документ, в т.ч. паспорт или удостоверение личности, выданные гражданам других государств дальнего или ближнего зарубежья. Номер по числу знаков машиной не контролируется; фамилия пассажира набирается теми символами, которыми указана в российской визе. Это замечание важно при оформлении проезда пассажиров из стран Ближнего Востока и Индокитая. Если визы нет – то фамилию следует набирать по оригиналу документа;
ПМ – паспорт моряка, две буквы и шесть цифр;
ВБ – военный билет, две буквы и шесть цифр, может быть предъявлен только во время прохождения срочной службы по призыву (есть отметка о призыве, но нет отметки о демобилизации);
УЛ – удостоверение личности (только для офицеров и проходящих военную службу по контракту, а также для железнодорожников);
СР – свидетельство о рождении (только в возрасте до 14 лет), одна римская цифра, две буквы русского алфавита и шесть цифр;
СУ – справка об утере паспорта и номер; такая справка выдается только органами внутренних дел по форме 2П, набирать таким обозначением справку о краже, выданную линейным отделом милиции нельзя;
СЗ – справка об освобождении заключенного, буква и номер;
СВ – свидетельство о возвращении пассажира, не являющегося гражданином России, к месту жительства, если утрачен паспорт;
СБ – свидетельство о регистрации ходатайства иммигранта о признании его беженцем;
УБ – удостоверение беженца в Российской Федерации или вид на жительство в Российской Федерации.
Ни студенческий билет, ни служебный пропуск, ни водительские права не являются удостоверением личности.
После номера документа через косую черту (знак «слеш») набирают фамилию пассажира и через знак «равно» инициалы. Знак «дефис» используют для набора двойных фамилий. В купейных и мягких вагонах должны быть набраны фамилия, имя и отчество пассажира полностью. Если пассажир возражает против этого, то разрешается набрать инициалы, которые следует разделить знаком «равно».
В связи с применением в обозначении условий проезда различных классов обслуживания установлен следующий порядок набора информации в ключе В (вагон): набирается сначала буква, обозначающая категорию вагона, затем цифрами номер вагона, если требуется именно конкретный номер вагона. Прежний порядок набора отменен: теперь первая после ключа цифра обозначает не номер вагона, а класс обслуживания. Места для сидения обозначают: 3О (общий), 2С (межобластной), 2Е (эконом-класс), 1С (бизнес-класс). Плацкартный вагон – 3П. В купейном вагоне: 2К (обычное место) и 2Э (сервисные услуги эконом-класса). В вагоне СВ: 1Л (без услуг) и 1Б (бизнес-класс). Вагоны-салоны набирают 1Н, мягкие вагоны 1А.
Допустимые сочетания в тексте запроса: В 1Б10 – вагон бизнес класса, № 10; В К**/ОКДАЙЛ – купейный вагон любого класса, принадлежащий компании «Окдайл»; В 3П/20 – плацкартный вагон 3-го класса, принадлежащий российским железным дорогам. Допускается применять сокращения дорог, принятые в системе «Экспресс»: М – Московская, 9 – Калиниградская, Ш – Одесская ж.д. и т.д.
В билетной кассе, оборудованной интегрированным платежным терминалом «ТрансКредитБанка» (ИПТ) пассажир может произвести расчет банковской карточкой. В таком случае после закрывающей угловой скобки набирают >ЭФ (электронная карточка физического лица). Считывание банковской карточки происходит при одновременном нажатии клавиш <Ctrl> + Б.