- •Міністерство аграрної політики України Шевченківський коледж Уманського дау
- •Пояснювальна записка
- •1. Визначення річного режиму роботи парку машин
- •2. Планування технічного обслуговування і ремонту парку машин
- •2.1. Розрахунок плану то і ремонту машин аналітичним способом
- •2.2. Розрахунок плану то і ремонту машин графічним способом
- •2.3. Розрахунок план – графіка то і ремонту машин на квітень місяць 2009 року
- •3. Організація то машин
- •4. Організація роботи пересувних засобів то машин
- •5. Розрахунок річної потреби в паливі та мастильних матеріалах
- •6. Організація і технологія то і діагностування муфти зчепленя трактора дт – 75
- •7. Охорона праці і безпека життєдіяльності при проведенні то машин
- •Використана література
2.2. Розрахунок плану то і ремонту машин графічним способом
Для визначання кількості ТО і ремонтів графічним способом необхідно для кожної машини побудувати графік планового напрацювання зростаючим чином (на одному графіку наносимо криві напрацювання всіх машин однієї групи). По вісі абсцис відкладаємо час роботи машин в робочих днях по місяцях , а по вісі ординат – напрацювання машини в годинах і одночасно наносимо періодичність проведення ТО і ремонтів.
Початок кривої беремо із точки на вісі ординат, що відповідає напрацюванню машини на початок планового року.
Необхідну кількість ТО і ремонтів визначаємо в точках перетину кривої зростаючого напрацювання з горизонтальними лініями відповідних видів ремонтів і ТО. Для знаходження термінів початку їх проведення із точок перетину опускаємо перпендикуляри на вісь абсцис у відповідні комірки. Поточний ремонт машин на базі тракторів із двигунами тракторного типу співпадає по періодичності з ТО – 3 , тому вони виконуються одночасно.
Мал. 1. Графік планового напрацювання скрепера ДЗ – 11 П з інв. №10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6300 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6200 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6100 |
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6000 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5900 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5800 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5700 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5600 |
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5500 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5400 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5300 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5200 |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5100 |
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5000 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
-
ТО-1
10
ТО-2
1
П
0
К
1