- •Міністерство аграрної політики України Шевченківський коледж Уманського дау
- •Пояснювальна записка
- •1. Визначення річного режиму роботи парку машин
- •2. Планування технічного обслуговування і ремонту парку машин
- •2.1. Розрахунок плану то і ремонту машин аналітичним способом
- •2.2. Розрахунок плану то і ремонту машин графічним способом
- •2.3. Розрахунок план – графіка то і ремонту машин на квітень місяць 2009 року
- •3. Організація то машин
- •4. Організація роботи пересувних засобів то машин
- •5. Розрахунок річної потреби в паливі та мастильних матеріалах
- •6. Організація і технологія то і діагностування муфти зчепленя трактора дт – 75
- •7. Охорона праці і безпека життєдіяльності при проведенні то машин
- •Використана література
1. Визначення річного режиму роботи парку машин
Річний режим роботи машин за часом розподіляє річний календарний час на дні роботи машини і дні , коли вона не працює з тих чи інших причин (святкові і вихідні дні; дні за рік , що витрачаються на перебазування машини з об’єкта на інший об’єкт; дні перерв за рік з метеорологічних умов; дні перерв у роботі за рік з організаційних причин; дні перерв за рік, що витрачаються на виконання періодичних ТО і ремонтів машин).
Річний режим (напрацювання машини на запланований рік) розробляється для конкретних умов експлуатації в організаціях, що використовують меліоративні і будівельні машини. Він визначається на кожну середньоспискову машину по кожній групі чи кожному виду машин. Розрахунки річного режиму роботи машин зводиться до визначення кількості годин (днів) роботи машин в рік (квартал) та кількості годин (днів) перерв у роботі по різних причинах.
Річний (квартальний) режим роботи машин чи кількість годин роботи машин на запланований рік визначається за формулою:
Тр = ДР · tзм · Кзм· Кв , год.,
де: ДР - кількість днів роботи машин протягом року;
tзм – тривалість зміни (8 годин);
Кзм – коефіцієнт змінності;
Кв – коефіцієнт внутрішньо змінного використання машин за часом.
Визначаємо річний режим роботи машин на запланований рік для:
екскаваторів ЕО – 4112Б
Тр = 180 · 8 · 1,8 · 0,93 = 2411 год.
екскаваторів ЕО – 2621А
Тр = 178 · 8 · 1,8 · 0,93 = 2330 год.
екскаваторів ЕО – 5112А
Тр = 195 · 8 · 1,8 · 0,93 = 2611 год.
бульдозерів ДЗ – 42Г
Тр = 176 · 8 · 1,7 · 0,95 = 2274 год.
скреперів ДЗ – 11П
Тр = 160 · 8 · 1,0 · 0,91 = 1165 год.
екскаваторів ЕТЦ – 202Б
Тр = 150 · 8 · 1,5 · 0,87 = 1566 год.
кущорізів ДП – 24
Тр = 167 · 8 · 1,5 · 0,80 = 1603 год.
2. Планування технічного обслуговування і ремонту парку машин
Річний план технічного обслуговування (ТО) і ремонту машин складається по кожному господарському (інвентарному ) номеру для заданого парку машин на основі планового завантаження їх, норм періодичності виконання ТО і ремонтів з урахуванням відпрацьованих годин (виконаного об’єму робіт чи витраченого палива).
Цей план є основним документом, який дозволяє виявити потребу у робітниках, грошових засобах, агрегатах, матеріалах і запасних частинах.
Основними документами для розробки планів з ТО і ремонту машин є: формуляр (технічний паспорт машини); змінний рапорт машиніста; журнал обліку ТО і ремонтів машин; рекомендації по організації технічного обслуговування будівельних машин.
Вихідними даними для розрахунку річного плану ТО і ремонті машин є: технічний стан кожної машини на початок планового року (напрацювання машини від останнього капітального ремонту або з початку експлуатації ); планове напрацювання машини на рік (річний режим роботи); періодичність проведення ТО і ремонтів.
Періодичність проведення ТО і ремонтів встановлюємо згідно “Рекомендацій по організації ТО і ремонту будівельних машин”[3].
Потребу в ТО і ремонтах кожної машини у плановий період можна визначити аналітичним, графічним способом, методом номограм, а також при допомозі графіка – структури міжремонтного циклу згідно системи планово – запобіжних ТО і ремонтів машин (ПЗР).
Система ПЗР включає в себе: обкатку машин; періодичний технічний огляд машин; зберігання машин; технічне обслуговування машин (щозмінне, періодичне: ТО – 1, ТО – 2, ТО – 3, сезонне ТО); ремонти машин (К – капітальний ремонт, П – поточний ремонт).
Фактичне напрацювання з початку експлуатації для першої машини приведено у таблиці 1. Якщо машин у варіанті більше однієї то напрацювання кожної наступної машини визначаємо за формулою:
год,
де: Н1 – напрацювання першої машини;
і – порядковий номер даної марки машини 2, 3 … 5;
Нв – номер варіанта.
Визначаємо фактичне напрацювання з початку експлуатації для:
екскаваторів ЕО – 4112Б :
з інв. № 2: Нф2 = 5850 + 10 · 2 · 6 = 5970 год.;
з інв. № 3: Нф3 = 5970 + 10 · 3 · 6 = 6030 год.
Так як завантаження на машини протягом календарного року не рівномірне, враховуючи осінньо – зимовий період експлуатації, ТО і напрацювання в 1 і 4 кварталах буде менше. Враховуючи ці обставини розподілимо напрацювання на запланований рік у відсотках таким чином:
1-й квартал – 15%
2-й квартал – 30%
3-й квартал – 30%
4-й квартал – 25%
Напрацювання на місяць – 1/3 квартального напрацювання.