Приложение 2 условные обозначения для схем, кроков, рисунков

Водораздельные линии хребтов, гребней, крупных ребер. Вершины, их названия и высоты. Перевалы предполагаемые (непройденные насквозь) обозначаются крестом, пройденные - параллельными линиями.

Скальные склоны, граница между скалами и льдом, снегом, осыпями. Направление штрихов - по видимой линии падения воды, истинная крутизна (уклон) в градусах, отметки (высоты) характерных точек

Скалы, уклон которых не имеет значения при прохождении маршрута или при мелком масштабе изображения можно на рисунке зачернить

Скальные ребра и кулуары: наносятся только в случае, если информация о них существенна для прохождения маршрута

Бараньи лбы. Осыпи и морены: крупная, средняя, мелкая

Ледовые трещины: широкие и узкие. Ледопад

Ледовые и фирновые сбросы. Крупные разрывы ледника

Морены береговые, конечные. Продольные моренные гряды на леднике. Моренный чехол из камней разной крупности

Выносы лавин

Опасные места: камнепад, лавины, обвалы льда и фирна

Река, ручей. Брод с отметкой глубины. Мост пешеходный, проезжий, навесная переправа

Шоссе, проезжая дорога. Постоянная тропа. Жилая застройка, кош, отдельные дома

Границы угодий. Озеро. Отдельные ориентиры, с обязательной расшифровкой в сноске

Путь движения группы. Высотная отметка и время прохождения данной точки

Основной путь. Вариант пути. Номера или буквенные обозначения характерных точек маршрута, указанные в описании

Невидимая часть пути

Возможное место ночлега, время установки лагеря, его отметка. Фактическое место, начало и конец бивака (ночлега) группы

Номер, место и направление оси фотоснимка. Угол охвата местности снимком или панорамой

Обозначения состояния погоды и атмосферных явлений для графиков и журнала погоды

Ясно Облачность с указанием закрытости небосклона, туман Направление и сила ветра в баллах или словесных характеристиках

Снегопад, дождь, град (начало и конец явления)

Примечание. На схемах, кронах, рисунках обозначения скал, морен, осыпей, растительности и водораздельных линий следует выполнять черным цветом; рек, озер, ледников и снежников - синим. Пути движения группы и другую информацию о маршруте, включая отметки высот на нем, во всех случаях, а также на фотографиях наносятся красным цветом.

В необходимых случаях на кроках и рисунках следует применять общепринятые топографические условные обозначения: леса, кустарники, болота и т. п.

Приложение 3 описание перевала

Приведенное описание перевала представляет образец, предлагаемый в качестве стандартного.

Каждая из туристских групп по указанию и под контролем своей местной МКК должна выполнять лишь ту часть описания, по которой располагает достоверными сведениями по результатам своего прохождения в ту или другую сторону. Описание прохождения в обратную сторону, а также недостающие данные и характеристики дополняются другими группами или членами МКК, проходившими данный перевал в соответствующем направлении.

Выполнение описания группой или лицами, не проходившими маршрут в данном направлении, не допускается.

После завершения описания перевала местная МКК направляет его в подлиннике в Центральную МКК для проверки, регистрации и информации о его наличии всех заинтересованных секций горных туристов и остальных местных МКК. Графы 16, 17 и 18 паспорта при отсутствии соответствующих сведений в местной МКК могут не заполняться.

Условному направлению "туда" должно соответствовать: для многократно проходившихся перевалов предпочитаемое туристами направление; для прочих перевалов, в том числе и для перевалов, проходившихся впервые, - направление движения группы, составляющей описание.

Рис. 7. Книжка-складень

Подлинник описания должен выполняться на плотной чертежной бумаге-основе в виде книжки-складня форматом в лист писчей бумаги 210Х290 мм (рис. 7). Текст, схемы, рисунки или выполняются на этих листах, или на кальке и листах писчей бумаги, которые наклеиваются на основу. Калька приклеивается по контуру, чтобы клей не попал на поле изображения страницы. Листы основы, которые с двух сторон должны иметь поля по 20 мм, соединяются между собой в складень медицинским лейкопластырем или полоской полотна (коленкора) на клею шириной не менее 30 мм (по 13 мм на Приклейку к каждому листу).

Схема, кроки, описание пути и рисунки (фото) перевала для прохождения в одну сторону помещаются на один разворот складня, так чтобы при изучении все они были перед глазами читателя одновременно Описание пути и рисунки для обратного направления движения - на развороте другой стороны вместе с обложками. Рисунки для этого направления могут выполняться в виде светокопий с материалов, приведенных для первого из описываемых направлений с нанесением линии движения, этапов и мест ночлегов для этого направления.

Минимальное число листов складня четыре. В случае необходимости в зависимости от объема описания и рисунков может быть добавлен пятый, а в некоторых случаях и шестой листы. При этом оптимальным следует считать минимально возможное число листов при сохранении всего необходимого объема информации. При заполнении отдельных частей и граф описания необходимо придерживаться следующих указаний.

Паспорт (передняя обложка) (см. образец): 1 - названия горных района и подрайона, соответствующие Перечню классифицированных перевалов [1, 21]; 2 - индекс перевала, где IV - номер горного района,. А.1. - буквенный индекс горного подрайона и порядковый номер перевала в нем, 73 - последние цифры года, соответствующего включению перевала или последних изменений о нем в Перечень классифицированных перевалов; 3 - если высота перевала уточнена при составлении описания, прежнее ее значение, соответствующее Перечню, помещается зачеркнутым; 4 - указывается категория трудности в соответствии с методикой, приведенной в настоящих рекомендациях; 6 - первыми называются объекты, расположенные ближе к описываемому перевалу; 7 - указывается ориентация основной (преобладающей) части подъема на перевальный гребень от цирка или ледника до седловины; 8 - концевые точки маршрута указываются в последовательности, соответствующей прохождению перевала "туда"; 9 - расстояние определяется по картосхеме масштаба 1:100000 с коэффициентом 1,2 и должно соответствовать (равняться) сумме протяженностей отдельных этапов по описанию: 10, 11, 12 и 13 - в числителе указываются данные для пути "туда", в знаменателе - "обратно", в скобках количество точек страховки, на которых остаются (не снимаются) крючья с петлями или петли (при закреплении на скальных выступах или ледовых столбиках), в 12 графе дается только время движения с попеременной страховкой и по перилам, считая и предварительную обработку (подготовку) пути; 14 - указывается количество оставляемых крючьев и петель на пути "туда", в скобках "обратно"; 15 - желательно, чтобы это время приходилось на июль-август, которое считается оптимальным для преодоления перевалов. В случае, если преодоление перевала в июле-августе сложнее, чем в иной период, предполагаемое время прохождения перевала в оптимальных условиях указывается на листе 2 в рекомендациях по тактике; 16 - указываются явления, влияющие на безопасность прохождения перевала.

Задняя обложка: 21 - штамп Центральной МКК в правом нижнем углу ставится после проверки описания Центральной МКК. Изменения данных по описаниям перевалов, имеющим такой штамп, допускается только по согласованию с Центральной МКК.

Кроки (оборотная сторона 1-го листа обложки с паспортом): все обозначения должны соответствовать таблице условных обозначений (см. приложение 2). Концы соответствующих этапов обозначаются на нитке, маршрута кружками и знаками ночлегов. Этапы пути "туда" и "обратно" по возможности должны совпадать. В характерных точках маршрута следует проставлять округленные высотные отметки. Окружающая маршрут ситуация: гребни, вершины, перевалы и т. п. - наносится с возможно большей полнотой.

Описание пути: выполняется отдельно для обоих направлений при оптимальных условиях. Указываются условия и варианты прохождения в отличной от оптимальной снежно-ледовой обстановке, с указанием в ссылке на источник полученных сведений. Для описания весь путь через перевал разбивается на отдельные этапы, каждый из которых характерен определенными достаточно однообразными условиями пути или приемами передвижения. Границы этапов отображаются на всех иллюстративных материалах: схемах, кроках, фото и рисунках под одними и теми же номерами. Этапы пути в описании характеризуются ориентирами, протяженностью, крутизной и характером поверхности, сложностью и способами их преодоления.

Этапы, определяющие общую категорию трудности перевала и являющиеся наиболее сложными местами маршрута, в первой графе подчеркиваются или обводятся рамкой.

При описании техники передвижения и страховки обязательно указывается количество крючьев, а также основные места их забивки, количество веревок в перилах и при попеременной страховке (с указанием длины веревки). Описание пути в обратном направлении дается полностью от начального до конечного пункта и может быть выполнено только той группой (автором), которая прошла его в этом направлении. (До этого в описании на страницах, предназначенных для будущего подробного описания обратного пути, делаются краткие рекомендации о времени движения, биваках и т. п. Такие же предварительные рекомендации наносятся в условных обозначениях на кроки, фото и рисунки).

В описание помещается необходимый минимум фотографий (только отличного качества!) или, что лучше, рисунки-копии с фотографий, на которых должен быть отображен перевал (т. е. верхняя его часть и являющаяся собственно перевалом от цирка и ледника до седловины) с обеих сторон и фрагменты наиболее сложных мест форматом 9Х12 или 10Х15, помещаемые на листе, следующим за описанием. Идеальным случаем считается тот, когда перевал может быть отображай на двух-четырех фотографиях или рисунках. Для этого при фотографировании перевалов рекомендуется пользоваться длиннофокусной оптикой, снимая с достаточно большого расстояния.

В рекомендациях по тактике (на обороте листа 2) указываются: оптимальная раскладка времени (график) прохождения перевала между концевыми точками по данному описанию; оптимальное и допускаемое время выхода с ночлегов и остановки на ночлег, возможность ночлега на перевале; возможные варианты графика пути для тех или иных условий погоды: ледово-снежной обстановки, состояние группы и т. п.; возможные варианты пути, с указанием их особенностей (отличия от описанного).

Kpoме того, на этом листе следует указать интересные для посещения объекты по пути на перевал или достигаемые радиальными выходами в сторону, с указанием необходимых затрат, технических средств и т. п.