- •Надвірна
- •0.1.1. Задачі і зміст предмету, література
- •0.1.2. Класифікація робіт з утримання та ремонту доріг і аеродромів
- •Розділ і утримання автомобільних доріг і аеродромів
- •Тема 1.1. Експлуатаційний стан автомобільних доріг і аеродромів
- •1.1.1. Загальні положення
- •1.1.2. Вимоги до стану земляного полотна
- •1.1.3. Вимоги до стану дорожнього одягу та покриття
- •1.1.4. Вимоги до експлуатаційного стану штучних та водовідвідних споруд
- •1.1.5. Вимоги до стану смуги відводу
- •Тема 1.2. Організація дорожньої і аеродромної служби
- •1.2.1. Загальна організаційна структура шляхово-експлуатаційної служби. Основні завдання шляхово-експлуатаційної служби
- •1.2.2. Основні підрозділи служби ремонту й утримання автомобільних доріг та аеродромів
- •Тема 1.3. Технічний облік і паспортизація автодоріг
- •1.3.1. Роботоздатність автомобільної дороги та її технічний облік
- •Тема 1.4. Організація робіт по забезпеченню руху на автодорогах
- •1.4.1. Методи, засоби і нормативно-правові основи організації дорожнього руху
- •1.4.2. Розділення транспортних потоків
- •1.4.3. Покращення орієнтування учасників руху
- •1.4.4. Управління рухом на дорогах
- •1.4.5. Основні принципи обгрунтування заходів для покращення організації та безпеки дорожнього руху
- •Тема 1.5. Утримання земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем і смуги відводу
- •1.5.1. Утримання земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем
- •1.5.2. Утримання земляного полотна у весняний, літній та осінній періоди
- •Тема 1.6. Утримання дорожніх і аеродромних покриттів
- •1.6.1. Утримання дорожнього одягу перехідного типу і ґрунтових доріг
- •1.6.2. Утримання бруківок
- •1.6.3. Утримання удосконалених покриттів
- •1.6.4. Утримання асфальтобетонних покриттів
- •1.6.5. Утримання цементобетонних покриттів
- •Тема 1.7. Озеленення автомобільних доріг
- •Тема 1.8. Утримання автомобільних доріг і аеродромів в зимовий період
- •1.8.1. Основи сніжно-метільного режиму автомобільних доріг
- •1.8.2. Снігозахисні насадження і щити. Їх конструкція і розміщення. Постійний снігозахист
- •1.8.3. Очищення доріг від снігу. Патрульне снігоочищення. Види снігоочищувальних робіт
- •1.8.4. Боротьба з обледенінням дорожніх покриттів. Негативний вплив циклів «заморожування-розморожування». Вплив на навколишнє середовище та інженерні споруди
- •Розділ іі ремонт автомобільних доріг і аеродромів
- •Тема 2.1. Організація і планування робіт по утриманню і ремонту автомобільних доріг і аеродромів
- •2.1.1. Класифікація робіт з ремонтів та утримання автомобільних доріг і аеродромів
- •2.1.2. Основні принципи технології та організації робіт з ремонтів та утримання доріг та аеродромів
- •Тема 2.2. Ремонт земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем
- •2.2.1. Основні вимоги до поточних підтримуючих ремонтів
- •2.2.2. Поточний підтримуючий ремонт земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем
- •2.2.3. Основні вимоги до поточних відновлювальних ремонтів. Поточний відновлювальний ремонт земляного полотна
- •2.2.4. Основні вимоги до капітальних ремонтів. Капітальний ремонт земляного полотна
- •Тема 2.3. Ремонт дорожніх і аеродромних покриттів
- •2.3.1. Поточний підтримуючий ремонт асфальтобетонних покриттів капітального і полегшеного типу
- •2.3.2. Поточний підтримуючий ремонт цементобетонних покриттів
- •2.3.3. Поточний відновлювальний ремонт асфальтобетонних покриттів капітального і полегшеного типу
- •2.3.4. Поточний відновлювальний ремонт цементобетонних покриттів
- •2.3.5. Капітальний ремонт асфальтобетонних покриттів капітального і полегшеного типу
- •2.3.6. Капітальний ремонт цементобетонних покриттів
- •Тема 2.4. Утримання і ремонт будівель і споруд
- •2.4.1. Утримання і ремонт будівель і споруд. Технологія ремонтів малих штучних споруд на дорогах
- •Тема 2.5. Охорона навколишнього середовища при утриманні і ремонті автомобільних доріг і аеродромів
2.1.2. Основні принципи технології та організації робіт з ремонтів та утримання доріг та аеродромів
Всі зусилля дорожньої служби повинні бути спрямовані на забезпечення необхідних техніко-економічних і транспортно-експлуатаційних показників автомобільних доріг. Виконання цієї вимоги можливе тільки у разі належним чином спроектованих технологій ремонтів та утримання доріг, організації забезпечення технологічних процесів та їх контролю. При цьому розробка і організація технологічних процесів повинна базуватись на наступних основних принципах.
1. Комплекс робіт з ремонтів та утримання доріг повинен забезпечувати підтримування заданих транспортно-експлуатаційних показників доріг і дорожніх споруд. Розробка і реалізація інших комплексів робіт, не здатних виконувати цю умову, повинні вважатись недоцільними.
Дорожньо-ремонтні заходи повинні проводитись своєчасно, обов'язково у тому обсязі, який необхідний. Недотримання цієї вимоги зумовлює суттєве зниження ефективності використовуваних ресурсів. Треба завжди пам'ятати, що для забезпечення ефективності ресурси повинні вкладатись тоді, коли треба, туди, куди треба, і стільки, скільки треба.
Роботи з ремонтів і утримання доріг повинні проводитися виключно у планово-попереджувальному порядку і по можливості ніколи - по принципу «швидкої допомоги». Не потребує доказів той факт, що вартість попереджувальних ремонтних робіт завжди набагато нижча від вартості робіт з ліквідації допущених руйнувань дорожніх конструкцій.
Роботи з ремонтів і утримання автомобільних доріг повинні проводитися в строго установлені строки у відповідності з їх видом. Порушення цих строків в сторону їх збільшення тягнуть за собою неоправдане суттєве зростання збитків на автотранспортному процесі внаслідок роботи рухомого складу в несприятливих транспортних умовах. Тому дуже важливо починати виконання ремонтно-експлуатаційних робіт тільки після забезпечення відповідних технологічних процесів.
Структура ремонтно-експлуатаційних робіт і технологічні процеси по їх реалізації повинні прийматися на основі відповідних техніко-економічних обгрунтувань. При цьому критерієм відбору повинен бути прибуток суспільства від виконуваних робіт. Використання локальних критерієв допускається тільки в особливих випадках.
Всі ремонтно-експлуатаційні заходи необхідно виконувати так, щоб по можливості не порушувати рух транспортних засобів в зоні ділянки дороги, що ремонтується. Значна кількість ремонтно-експлуатаційних робіт з утримання і ремонтів дороги може виконуватися із забезпеченням руху на дорозі; у цьому випадку треба передбачувати заходи, які сприяли б збереженню режимів руху, що склалися на дорозі. При виконанні робіт, при яких збереження руху по дорозі неможливе, необхідно влаштовувати об'їзди так, щоб зниження швидкостей руху автомобілів на них було мінімальним.
Ремонти і утримання автомобільних доріг повинні здійснюватись з використанням передових технологій і методів організації робіт, які забезпечують високу якість робіт і необхідну довговічність ремонтів, комплексну механізацію процесів, високу продуктивність праці і низьку вартість робіт. Прийнята технологія та організація робіт повинна забезпечувати досягнення високих техніко-економічних показників як дорожніх робіт, так і роботи дорожньо-транспортної системи в цілому.
8. Всі роботи з ремонтів і утримання доріг повинні виконуватися з урахуванням вимог екології і охорони праці.