Вопрос 2:

1. Большое число потребителей;

2. Неисправность регулятора напряжения;

3. Малый уровень электролита;

4. Низкая плотность электролита;

5. Неисправность генератора;

6. Ослаблен ремень привода генератора.

Вопрос 3:

При обработке щебня битумом категория условий эксплуатации изменится с 3 на 2. Из-за этого изменится коэффициент условий эксплуатации К1 с К1=1,2 на К1=1,1. Удельные затраты на текущий ремонт автомобилей зависят от К1. К1 изменится на 0,1, что является 8,3% от 1,2.

Ответ: удельные затраты на текущий ремонт автомобилей уменьшатся на 8,3%.

Билет 13

№1

Дано:

ВАЗ 2106

= 0,7 τ = 0,8 с. Ј = const

- ?

Изобразим тормозную диаграмму

По условию задачи сказано, что а/м двигался с постоянным ускорением, поэтому на тормозной диаграмме видно, что нарастание замедления отсутствует.

Найдем замедление:

= = = 4,9 м/ , где к поправочный коэффициент (1,4…2)

Тормозной путь:

= + , где

- путь, пройденный а/м с постоянным замедлением

- путь, пройденный а/м за время срабатывания системы

По ГОСТу испытания проводятся при скорости 420 км/ч , то

= = = 8.98 м.

= – = 11,1 * 0,8 – = 8, 096 м.

= 8,98+ 8,096 =17,076 м.

Ответ: тормозной путь а/м ВАЗ 2106 составил 17.076 м.

№2 Продолжать движение по той же полосе, не препятствовать следуемому за мной водителю. Позволить ему завершить начатый маневр. Включить поворотник, после этого повернуть налево или развернуться.

№3 Площадь зоны пункта технического осмотра, в которой разместится оборудование, рассчитаем по формуле:

где: - площадь каждой единицы оборудования и площадь трех автомобилей ГАЗ-3201;

К=4,5 – коэффициент плотности расстановки оборудования

Рассчитаем площадь выделенного помещения:

Рассчитаем необходимую длину помещения:

Длина выделенного помещения:

Ответ: Нет, ни площадь, ни длина выделенного помещения недостаточны для размещения трехпостовой линии диагностирования, так как и

Билет 14

№1

1. Мощность двигателя в процессе разгона

N =

где - суммарный момент инерции вращающихся масс а/м и стенда

- заданная частота вращения роликов

, - частота вращения роликов в конце и начале разгона

- время разгона

Ответ т. к. N = 72.7 квт. , что больше 60 квт. , т. е. в этом случае а/м следует отнести к категории исправных.

№2

Замена главного тормозного цилиндра при выполнении ТО-2 допустима, т.к. в положении о ТО и ТР подвижного состава в сопутствующих работах ТО-2 предусмотрен данный вид работ.

№3

Выкипание электролита происходит из-за перезаряда АКБ. Неисправен регулятор напряжения. Для установки причины необходимо вольтметром померить напряжение на клеммах АКБ, которое должно быть в пределах 13,8-14,2 В. Если больше 14,2 В. – то идет перезаряд.

Билет 15 (1,2)

№1 Сила тяги на колеса при подаче сжатого воздуха в цилиндр двигателя

где p – давление воздуха – 0,16МПа

d - диаметр поршня – 0,082 м r₀ - радиус кривошипа коленчатого вала – 0,04 м

i - передаточное отношение трансмиссии ;

r_k - радиус качения колеса – 0,29м (размер колёс 175/70R13-по справочнику НИИАТ выбрали Rк=0,29м)

2. Сила сопротивления движения автомобиля

где G_a – сила веса автомобиля – 10 500Н f - коэффициент сопротивления качению – 0,025

3. Таким образом получаем:

P_C < P_T

Ответ: так как сила тяги больше чем сила сопротивлению автомобиля, то автомобиль придет в движение даже при опущенном ручном тормозе.

№2 Краткая инструкция по охране труда для проведения первичного инструктажа с рабочими, осуществляющими текущий ремонт автомобилей

1.Перед началом работы

1.1. Надеть костюм, застегнуть его на все пуговицы, волосы убрать под головной убор.

1.2. Проверять наличие и исправность ручного инструмента, приспособлений и средств индивидуальной защиты.

2.Во время работы

2.1. Проверить, есть ли на переносной электролампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Напряжение переносных электроламп и ламп освещения в осмотровой яме должно быть не выше 12 В.

2.2. Сливать масло и воду из агрегатов автомобиля только в специальную тару. Не допускать слив бензина, керосина и других растворителей в канализацию

2.3. Перед работой по ремонту автомобиля, установленного над осмотровой ямой (канавой), необходимо:

проверить правильность установки колес;

поставить автомобиль на тормоза и подложить под колеса распорные подкладки

убедиться в наличии свободного доступа в яму, исправности лестницы.

2.4. При использовании подъемника необходимо соблюдать требования инструкции по его эксплуатации.

2.5. При работе с подъемником необходимо следить за правильной установкой пяток под автомобиль. Выполнение работ под автомобилем допускается только после подъема его на определенную высоту и выключения механизма подъемника.

2.6. Не ремонтировать отдельные части автомобиля, находящиеся в движении, а также не находиться под автомобилем при работающем двигателе.

2.7. При пуске двигателя при открытом капоте не допускать близко к нему людей.

3. В аварийных ситуациях

3.1. При возникновении возгорания немедленно сообщить администрации о пожаре и всем работающим в помещении приступить к тушению очага возгорания имеющимися средствами пожаротушения.

3.2. При несчастном случае необходимо в первую очередь освободить пострадавшего от травмирующего фактора. При освобождении пострадавшего от действия электрического тока следите за тем, чтобы самому не оказаться в контакте с токоведущей частью и под напряжением тока.

3.3. Пострадавшему необходимо оказать первую медицинскую помощь и сообщить администрации о происшедшем случае.

4. По окончании работы

4.1. Привести в порядок рабочее место.

4.2. О замеченных неисправностях в оборудовании сообщить руководителю работ.

4.3. Снять спецодежду, убрать ее в отведенное для этого места.

4.4. Вымыть руки и лицо теплой водой с мылом.

Билет 15 Задача 3

На трехпостовой поточной линии необходимо расставить по постам рабочих при условии, что трудоемкость работ, выполняемых на первом посту составляет – 3чел.ч, на втором – 4 чел.ч и на третьем – посту – 5 чел.ч. Всего на линии работает 6 чел.

Решение:

1) - такт линии, где - суммарная трудоемкость

- расчетное число рабочих, где -среднее число раб. на посту, Х-число постов,Х=3

Т.о. отсюда

2) Такт поста , - время переезда с поста на пост, мин

Примем , тогда

3)

- число чел на 1 посту

- число чел на 2 посту

- число чел на 3 посту

Билет №16

№ 1

L_{1 a b c a} L₁

_{1 2 3}

1- пост преддиагностических работ. 2- пост контроля тормозов.

3- пост контроля мощностных и экономических показателей.

Длина автомобиля ЗИЛ-130 L₁=6,675м., длина автомобилей ГАЗ-53 L₂=6,395м. Расчет ведем по максимальной длине автомобиля. Это L₁=6,675м автомобиля ЗИЛ-130.

Расчетная длина трехпостовой линии: L=L₁+a+b+c+a+L_1,

где L₁=6,675м- длина автомобиля ЗИЛ-130 a=1,2м- расстояние между постами

b=5,6м- расстояние от передней оси автомобиля ЗИЛ-130 до конца кузова автомобиля

с

b

c=4,875м- расстояние от задней оси автомобиля ЗИЛ-130 до начала кузова автомобиля

L=6,675+1,2+5,6+4,875+1,2+6,675=26,225м

Ответ: нет, организация трехпостовой линии диагностики в помещении длиной 24м невозможно, т.к. расчетная длина трехпостовой линии диагностики L=26,225м больше 24м.

№2

1. Неполностью открыта воздушная заслонка карбюратора

2. Повышенное сопротивление движению автомобиля

3. Неправильная установка момента зажигания

4. Высокий уровень топлива в карбюраторе

5. Засорены воздушные жиклеры карбюратора

6. Неправильная или сбитая настройка подачи топлива инжектора

№3 Статистическая балансировка колеса

С татическая дисбалансировка колеса появляется в случае несовпадения центра тяжести колеса с центром (осью) его вращения. Колесо движется с подпрыгиванием d= 2r D=2R

Дано: ГАЗ 24 d=356 мм D=625 мм m=602 профиль прямоугольный

, - ?

Исходя из равенства моментов масса балансировочного груза определяется: = = = 52.7 г.

Д инамическая балансировка колеса.

Динамическая балансировка – несовпадение центра тяжести колеса с осью его вращения и плоскостью продольной симметрии колеса. Колесо движется по восьмерке (виляет).следствие динамического дисбаланса

= = = 52.7 г.

Массы статической и динамической балансировки оказались одинаковыми.

= + =52.7+52.7 = 105.4 г.

Ответ: = 105,4 г.

Билет 17_1

Максимальная часовая производительность

,где q – грузоподъемность а/м=5т

- скорость а/м

После установки баллонов грузоподъемность а/м составит:

При переходе на газ мощность падает примерно на 15%, соответственно изменяется .

Рассчитаем часовую производительность а/м при переходе на газ

Т.е. производительность автомобиля уменьшится в

Билет 17_2

Невыполняются, т.к. раньше (до перехода на 5-ти дневную) работали 6 дней по 10 часов => 1 неделя = 60 часов; Итого за месяц: 4 недели * 60 часов = 240 часов

А при 5-ти дневной стало 1 неделя = 50 часов, а за месяц: 4 недели * 50 часов = 200 часов

• Вывод: 40 часов не дорабатывают отсюда и невыполнение месячных планов по объему

(если Т_н= 1 тонна/час), то 40 тонн недоработки.

• Исправить положение можно:

1. Перейти обратно на 6-ти дневную неделю

2. Сделать 2 смены по 6 часов (40 тонн = 40 часов в месяц

5 дней*4 недели = 20 рабочих дней => 40:20= 2 часа в день недоработки.

В день 10 часов + 2 часа=12 часов)

Билет 17_3

В АТП на текущий год не было запланировано получение новых автомобилей; в то же время для удовлетворения потребностей автомобилей в перевозках а_в необходимо было сохранить на прежнем уровне. Что можно предпринять для выполнения этого условия?

Дано: α_в1 ≤ α_в1

Решение: α_в = α_т*К_И ,

,

α_Т = α_Т2

=

Таким образом чтобы сохранить коэффициент выпуска α_в на прежнем уровне необходимо увеличить среднесуточный пробег автомобилей.

Билет 18_1

Дано: m_г = 8т; m_А= 15 т; α = 6 % (i=0,06); f = 0,04; φ = 0,2; МАЗ-53371

Решение: Условие движения Рφ ≥ Р_Т ≥ Рψ

Рφ = Gφ₍₂₎* φ = 100000*0,2 = 20000 H , где Gφ₍₂₎ – вес приходящийся на заднюю ось

Рψ = Р_f + P_i = 23000 H Р_f =G_a * f = 230000*0,04 = 9200 H;

P_i = G_a * I = 230000 * 0,06 = 13800 H;

где

Тогда по условию движения: 20000 H ≥ 44643 Н ≥ 23000 H

Удовлетворяется условие преодоления сопротивления движению, но не удовлетворяется условие по сцеплению, следовательно колеса а/м будут проскальзывать по поверхности дороги при подъеме на горку.

18.2 Автомобиль длительное время хранится на открытом воздухе. Бензобак был поврежден сквозное отверстие на дне), крышка снята. Так как крепежные узлы проржавели, для его демонтажа был применен аппарат для резки металла. При этом пары бензина вспыхнули и обожгли сварщику лицо и руки (потеря трудоспособности 52 дня). Расследуйте данный несчастный случай.

Легкий НС: если ожег зажил, потеря трудоспособности более недели до 60 дней. Расследование проводится не более 3 суток, при этом место происшествия остается в неприкосновенности. Состав комиссии: представители работодателя, но не непосредственные руководители работника, инженер по охране труда, представитель профсоюзной организации.

Тяжелый НС: если произошло обезображивание лица, ожоги III (20% площади поражения), II (30% площади поражения) степеней. На расследование не более 15 суток. Состав комиссии: государственный инспектор труда, представитель районной администрации, представитель профкома, главный инженер или работодатель.

Выявляются причины, обстоятельства, рекомендуются мероприятия по предотвращению НС в будущем.

Причины:

1. Не проводился целевой инструктаж. Целевой инструктаж необходим при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности. Пошаговое разъяснение действий.

2. Не было защитного устройства (шторки).

3. Отсутствовал щиток у сварщика.

Документы:

ГОСТ 12.2.009 – 99 «Станки металлообрабатывающие. Общие требования безопасности» п.1.1.5 Защитные устройства, ограждающие зону обработки (или ее часть, в которой осуществляется процесс резания), должны защищать работающего на станке и людей, находящихся вблизи станка от отлетающей стружки и смазочно-охлаждающей и рабочей жидкости.

ГОСТ 12.0.004 – 90 «Организация обучения безопасности труда. Общие положения»

Мероприятия по предотвращению НС в будущем:

1. Оснастить защитные устройства.

2. Предупреждения в технологическом процессе – внеплановый инструктаж. Внеплановый инструктаж необходим при изменении технологического процесса, замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента, исходного сырья, материалов и других факторов, влияющих на безопасность труда; при введении в действие новых или переработанных стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним.

3. Средства индивидуальной защиты (щиток), их применяемость.

Задача 18.3

175/70 R13

Масса балансировочных грузов:

грамм

где r- расстояние до неуравновешенной массы, т.к. по условию задачи неуравновешенная масса находится на поверхности шины , то r=(13*2,54)/2+(70*175/100)=287,6;

=(13*2,54)/2=165,1- радиус обода;

М- неуравновешенная масса.

Билет 19_1

Дано: m=100кг; S=200км;

Решение:

Q_S1- расход топлива ВАЗ-2101 и равен 8 л/100км

Следовательно при проезде расстояния в 200 км без пассажирабудет затрачено 16 литров топлива

С пассажиром будет затрачено л

Разница составляет 1,8 л

При средней стоимости бензина в 20 руб. то фактически понесенные расходы составят:

1,8*20=36 руб.

Билет 19_2

Дано: Газ 53А; n=50 об/мин; , τ=4; υ=400cCт; V=3,48л. N_водит-?

Решение:

Билет 19_3

Д - доход; Р – расход; П - прибыль

Дано: Д = 105%; П = 96% Почему - ?

Решение: Дело в том, что прибыль есть разница между доходами и расходами и поэтому предприятие по прибыли меньше плана по доходам на величину расхода, разница составила:

Р = Д – П = 9% дохода

Билет 20_1

Определите какая дополнительная сила действует на ось статически неуравновешенного колеса радиусом 175/70R13 Rк=0,288 м при скорости 100 км/ч=27,8 м/с, если несбалансированная масса величиной 0,15 кг расположена на поверхности протектора.

Решение:

1. Определим центробежную силу

Билет 20_2

Дано: ЗИЛ-130; L_помещ = 11 м; L_ЗИЛ = 6,68 м;

Решение:

Минимальное расстояние между автомобилем и воротами для автомобилей II категории по габаритным размерам a = 1,5 м.

Т.к. на посту применяется универсальный роликовый стенд, предполагающий проверку тормозов на передней и задней оси, то длина:

L_ПОСТА=L_ЗИЛ + L_БАЗЫ , где L_БАЗЫ – база автомобиля.

Тогда L_P= 6,68 + 3,62=10,3м

Длина поста диагностики:

L_Д= L_ПОСТА + 2*а=10,3 + 2*1,5=13,3 м.

Ответ: Нет, невозможно!

Билет 20_3

Дано: МАЗ-5335; i = 1:40; η_p=0,4; эл.двиг Р=15,5 кВт при 1450 об/мин; V= от 2 до 6 км/ч; Д_р=0,318м; φ=0,8; α=30⁰; R_p=0,159м; f_p=0,03

Решение:

η_p – КПД редуктора

Передаточное число редуктора

1)

2)

=40 укладывается в данный промежуток, поэтому редуктор подходит

3)

Нет, т.к. двигатель слабоват

Билет 21_1(нов)

Дано: Газ-3102 гидр. Амортиз с линейной хар-кой; V=70 км/ч = 19,4 м/с; n=2; Z= 25мм; F_c=300H; F₀=1500H

Решение: Потери мощности ДВС на преодаление неровностей дороги связаны с потерями на перекачку жидкости в амортизаторах а/м

Работа по перекачке жидкости при наезде на 1 неровность

За и секунду а/м наезжает не

Тогда мощность затрачиваемая на перекачку жидкости в амортизаторах за 1 секунду

В а/м ГАЗ-3102 4 амортизатора тогда

Билет 21_2

Дано: площ. Стенд проверки тормозов Ваз-2105; G_a=9950H; ΔP_TOPM=?

Решение:

ΔP_TOPM= P_{T ДОР} - P_{T СТ ,} P_{T ДОР} –торм сила в дор условиях, P_{T СТ} - торм сила на стенде

P_{T СТ}= P_{T ДОР} – Fтр_ст при условии, что φ_дор = φ_ст, Fтр_ст=f_cт*N f_cт ≈0,02 – коэф трения качения по телам качения (загрязнения, песок => f_cт растет), N= G_a, Fтр_ст=f* G_a

ΔP_TOPM= P_{T ДОР} - P_{T ДОР} + Fтр_ст= f* G_a= 0,02*9950=199H

Ответ: погрешность199H

Задача 21.3

175/70 R13

Масса балансировочных грузов:

грамм

где r- расстояние до неуравновешенной массы, т.к. по условию задачи неуравновешенная масса находится на поверхности шины , то r=(13*2,54)/2+(70*175/100)=287,6;

=(13*2,54)/2=165,1- радиус обода;

М- неуравновешенная масса.

Билет 22_1

Дано: r=0,3м; l=0,45м; I_P=2,2кгн²; ЗИЛ-431410; V₁=40км/ч; V₂=60км/ч; t = 3c; I_X=12,6кгн²; r_P=0,16м; γ=7800; Nmax=150л.с.; r_K=1,02м/2=0,51м

Решение:

i₀= i_K * i_P =1,47* 6,32=9,3

; - максимальное время разгона, 3 < 4,72 – следовательно автомобиль исправен.

Билет 22. 2

Дано: . Найти:

Решение:

1) , где - частота вращения карданного вала.

Аналогично:

, т.к. а/м будет ехать стой же скоростью по показаниям спидометра.

2)

Т.е. на 15%. Усли автомобиль эксплуатируется в городе, то =60 км/ч => = 1,15 *60= 69 км/ч – предупреждение или штраф 100 рублей!