- •М 1868 инистерство транспорта Российской Федерации
- •Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
- •Подвижной состав и тяга поездов
- •Технические характеристики электровозов
- •Технические характеристики электропоездов
- •Результаты замеров колесной пары локомотива (указать тип)
- •Технические характеристики электродвигателей постоянного тока
- •1. Цель работы: изучение конструкции и взаимодействия частей механизма автосцепного устройства.
- •Статические характеристики
- •И электромагнитные контакторы
- •Электрические параметры катушки контактора
- •Электровозов постоянного тока
- •Главный выключатель
- •Электровоза переменного тока
Статические характеристики
Высота подъема, мм |
|
0 |
400 |
600 |
800 |
1000 |
1200 |
1400 |
1600 |
1800 |
1900 |
Нажатие лыжи при подъеме,Н |
Р=0,3 МПа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р=0,5 МПа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нажатие лыжи при опускании,Н |
Р=0,3 МПа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р=0,5МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 6
Время подъема полоза, с |
При Рв=0,3МПа |
При Рв=0,5МПа |
Норма при 0,5МПа |
При подъеме на Нмах = 1900 мм При опускании на Нмin = 400 мм |
|
|
|
Лабораторная работа № 8. ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИЕ
И электромагнитные контакторы
1. Цель работы: ознакомление с устройством, работой и методикой испытания электропневматических и электромагнитных контакторов.
2. Общие теоретические сведения.
Для замыкания и размыкания (под током) силовых и вспомогательных электрических цепей локомотивов служат контакторы, которые имеют привод, управляемый на расстоянии. По системе привода контакторы разделяются на электропневматические и электромагнитные. Контактор, имеющий отдельный привод, называется индивидуальным. Группу контакторов с общим приводом называют групповым контактором [1].
Электропневматические контакторы применяют в силовых цепях при токах 500÷1000 А, они способны создать большие конечные нажатия контакта, например, при давлении воздуха 0,5 МПа в пневматическом цилиндре создаются усилия порядка 550÷630 Н. Электромагнитные контакторы устанавливают во вспомогательных цепях и цепях управления, проводящих сравнительно небольшие токи (20÷150А). Такие контакторы не требуют больших нажатий в точках контакта.
При проведении испытания контакторов определяются величины начального и конечного нажатий, раствора и провала (притирания подвижных и неподвижных контактов (рис.11)).
Рис. 11. Положение электрических контактов:
а - перед замыканием; б - в момент замыкания; в - рабочее положение; А – раствор; БВ – провал
Начальное нажатие контактов - усилие, создаваемое предварительно сжатой пружиной в момент начала замыкания контакт-деталей. Начальное нажатие определяется при выключенном контакторе в момент сдвига бумаги в упоре контакта.
Конечное нажатие контактов - усилие, создаваемое пружиной или приводом между контактами после окончания их замыкания. Конечное нажатие Рк определяется при полностью включенном контакторе в момент сдвига бумаги между губками контактора.
Раствор (зазор) контакта - кратчайшее расстояние А между подвижным и неподвижным контактами в их разомкнутом состоянии. Раствор измеряют шаблоном или штангенциркулем.
Притирание (провал) контакта - взаимоперекатывание контактов с относительным скольжением с целью очистки рабочих поверхностей от загрязнений и окислов, а также удаление рабочих поверхностей В от места разрыва и действия электрической дуги.
3. Объект исследования: электромагнитный контактор.
4. Порядок выполнения работы.
1) Определить сопротивление катушки вентиля R = , Ом.
2) Определить начальное нажатие Рн и конечное нажатие Рк контактов. Замерить раствор контакта А, Н.
3) Установить минимальные напряжения при включении и выключении вентиля, В.
4) Собрать электрическую схему испытания электромагнитного контактора, (рис. 12).
Рис. 12. Электрическая схема испытания электромагнитного контактора
5. Результаты испытаний.
1) Определить электрические параметры катушки контактора, заполнить табл. 7.
Таблица 7