2.6.Построение диаграммы поездопотоков

2.7.Немасштабная схема станции

3.Определение устройств грузового двора

На территории участковой станции устройства для грузовых операций располагаются на грузовом дворе. На грузовом дворе складские площадки специализируются по роду грузов: для тарно-штучных, для тяжеловесных грузов, для контейнеров, для навалочных тяжеловесных грузов, лесоматериалов, угля и т.д.

Определение линейных размеров крытого склада.

Длину склада определим по формуле:

,

где F_скл – площадь склада, м²;

В_скл - ширина склада.

В соответствии с заданием F_скл =6480 (м²) и принимаем ширину склада В_скл=36(м) .

Определение линейных размеров контейнерной площадки.

Длину контейнерной площадки определим по формуле:

,

где F_кп – площадь контейнерной площадки, м²;

В_кп - ширина контейнерной площадки.

Для крупнотоннажных контейнеров:

F_кп =1800(м²) и принимаем ширину контейнерной площадки В_кп=25(м) .

Для среднетоннажных контейнеров:

F_кп =1800(м²) и принимаем ширину контейнерной площадки В_кп=20(м) .

Определение линейных размеров тяжеловесной площадки.

К тяжеловесным относятся грузы массой в одном месте свыше 500 кг: станки, автомобили, тракторы, трансформаторы и другие. Их, как правило перевозят на открытом подвижном составе – платформах и в полувагонах

На грузовых станциях тяжеловесные грузы обычно хранятся на открытых площадках, оборудованных козловыми и мостовыми кранами.

Длину тяжеловесной площадки определим по формуле:

,

где F_тп – площадь тяжеловесной площадки, м²;

В_тп - ширина тяжеловесной площадки.

Ширина площадки зависит от схемы комплексной механизации выгрузки тяжеловесных грузов.

При F_тп =2000(м²) принимаем ширину тяжеловесной площадки В_тп=20(м) .

Определение размеров повышенного пути.

Повышенный путь строится для выгрузки навалочных грузов из полувагонов (уголь, сыпучие, нерудно-строительные материалы).

В соответствии с заданием длина выгрузочной части повышенного пути

Длина подъемочной части повышенного пути определяется по формуле:

,

где Н_пп – высота повышенного пути (принимаем Н_пп=1,5(м));

i – уклон пути (принимаем i=15‰)

.

Схема размещения устройств на грузовом дворе.

Сам грузовой двор располагают от соседних парков на расстоянии не менее 50 м, сохраняя место для путевого развития станции в перспективе.

При погрузке и выгрузке на станции 20 и более вагонов строятся ва­гонные весы, тип которых определяется с учетом количества и рода груза. Путь, на котором располагаются весы, должен быть прямым, сквозным и горизонтальным. Прямой участок с каждой стороны весов должен быть не менее 20 м и располагаться на щебеночном балласте, чтобы обеспечить большую точность работы весов. Для размещения весовой будки необхо­димо междупутье не менее 8,50 -9,50 м. Вагонные весы проектируются в районе примыкания грузовых устройств к вытяжке формирования. Рас­стояние между осями весового и соседнего пути принимается 5,30 м. Тип вагонных весов определяется с учетом количества и рода груза, весы дли­ной 15,50 м грузоподъемностью до 150 т.

У вывоза с территории крупных грузовых дворов (но так, чтобы не мешать проезду) устанавливают автомобильные весы грузоподъемностью 10-25т для взвешивания навалочных грузов.

Основные складские устройства проектируются на прямых участках параллельными группами. Это обеспечивает компактность размещения всех устройств двора, сокращение эксплуатационных расходов.

Расстояние между параллельно расположенными складами принима­ется 25-30 м, 15-20 м - в случае одностороннего расположения устройств.

Компактное размещение складов, площадок и пути должно обеспе­чивать сокращение пробегов автомобилей и свободный подъезд к складам. Количество пересечений автоподъездов с путями должно быть минималь­ным.

При следовании машин в одном направлении ширина дороги должна быть не менее 4 м, а при 2 полосах движения - не менее 8 м.

Для возможности разворота машин, подъезда к складу и установки их под грузовые операции необходимо предусматривать расстояние 25-30 м - между складами, площадки для стоянки автомобилей.

Места выгрузки пылящих грузов располагают вдали от мест хране­ния контейнеров, складов на расстоянии не менее 50 м.

Забор размещают не ближе 3,10 м от оси ближайших железнодорож­ных путей,не менее 1,5 м от края автодороги.

Габаритные ворота сооружаются в том случае, если требуется прове­рить очертания груза на открытом подвижном составе, Располагаются они на весовом пути.

Размещение устройств на территории грузового двора должно быть компактным, обеспечивать производство грузовых операций с наимень­шими расходами и пробегами погрузочно-разгрузочных механизмов и ав­томашин, а также развитие складов в длину и других сооружений при уве­личении объема работ.