
- •1.Содержание курсового проекта и порядок проектирования
- •1.2. Тематика курсовых проектов.
- •1.3. Содержание курсового проекта.
- •1.3.1. Расчетно-пояснительная записка
- •1.3.2. Графический материал.
- •2. Методические указания к выполнению проекта
- •1.Характеристика объекта проектирования хозяйства (предприятия)
- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1. Выбор исходных данных и корректирование нормативов режима то и ремонта
- •2.1. Расчет коэффициентов приведения и приведение парка к основной модели.
- •2.3. Определение проектных величин коэффициента технической готовности αт и коэффициента использования αи автомобилей.
- •2.4. Определение годового пробега автомобилей и прицепов на атп.
- •2.5. Определение годового объема работ по объекту проектирования.
- •2.5. Определение количества исполнителей на объекте проектирования.
- •3. Организационная часть.
- •3.1. Выбор метода организации и управления производством то и тр в хозяйствах (предприятиях)
- •3.2. Технологический процесс в отделении(зоне)
- •3.3. Выбор режима работ производственных подразделений.
- •3.4. Расчет количества постов в зонах то и тр и постов диагностики.
- •3.5. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации.
- •3.6. Подбор технологического оборудования.
- •3.7. Расчет производственной площади объекта проектирования.
- •5. Конструкторская разработка (модернизация узла, разработка приспособления) для то и диагностики автомобилей.
- •6. Техника безопасности
- •7. Заключение
- •8. Список литературы
3.2. Технологический процесс в отделении(зоне)
При выполнении проектов по зонам ТО, ТР, диагностирования следует показать движение автомобиля по производственной зоне и рабочим постам с момента его прибытия на линию, учи-тывая конкретные условия действующего хозяйства, предприятия, а также связь диагностирования с ТО и ремонтом.
Например, при организации технологического процесса ТО-2 на универсальных постах с производством смазочных работ на отдельном специальном посту смазки схема имеет вид, показанный на рис .3.
З
|
Универсальные посты ТО-2
I, II, III.....n
|
Пост диагностики |
К |
П |
З |

З |
Спецпост смазки |

Рис.3. Технологический процесс в отделении(зоне).
При проектировании (реконструкции) какого-либо отделения необходимо описать технологический процесс на примере ремонта какого-либо узла или агрегата, испытания узла или изготовления детали, начиная с мойки и заканчивая сдачей на склад или установкой на стеллаж. Технологическим процессом должны быть предусмотрены условия, исключающие излишние движения и хождения, быструю утомляемость и нерациональные затраты рабочего времени. При этом в пояснительной записке должны быть даны ссылки на позиции оборудования на планировке.
После описания технологического процесса в данном отделении следует обязательно привести схему. Так, при проектировании отделения по ТО и ремонту приборов топливной аппаратуры технологический процесс на примере ремонта топливного насоса схематически изображается как показано на рис.4.
Схема технологического процесса в топливном отделении
|
Зона ТР
|
|
|||
---|---|---|---|---|---|
|
Постанов-ка на авт.
|
Снятие то-пливного насоса |
|
||
|
Наружная мойка |
||||
|
|
отделение |
Промсклад оборот. ф |
|
Проверка на диагностич. п араметр. |
Испытание
|
|
Максим. давление |
|
Герметич- ность |
|
Произво-дительн. |
Сборка насоса |
|
Разборка на детали |
Комплектование |
-
Склад запчастей
М ойка деталей
Утиль
-
Годные
Дефектовка
Негодные
-
Ремонт
Требующие ремонт
Рис.4. Схема технологического процесса в топливном отделении.