- •1.Содержание курсового проекта и порядок проектирования
- •1.2. Тематика курсовых проектов.
- •1.3. Содержание курсового проекта.
- •1.3.1. Расчетно-пояснительная записка
- •1.3.2. Графический материал.
- •2. Методические указания к выполнению проекта
- •1.Характеристика объекта проектирования хозяйства (предприятия)
- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1. Выбор исходных данных и корректирование нормативов режима то и ремонта
- •2.1. Расчет коэффициентов приведения и приведение парка к основной модели.
- •2.3. Определение проектных величин коэффициента технической готовности αт и коэффициента использования αи автомобилей.
- •2.4. Определение годового пробега автомобилей и прицепов на атп.
- •2.5. Определение годового объема работ по объекту проектирования.
- •2.5. Определение количества исполнителей на объекте проектирования.
- •3. Организационная часть.
- •3.1. Выбор метода организации и управления производством то и тр в хозяйствах (предприятиях)
- •3.2. Технологический процесс в отделении(зоне)
- •3.3. Выбор режима работ производственных подразделений.
- •3.4. Расчет количества постов в зонах то и тр и постов диагностики.
- •3.5. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации.
- •3.6. Подбор технологического оборудования.
- •3.7. Расчет производственной площади объекта проектирования.
- •5. Конструкторская разработка (модернизация узла, разработка приспособления) для то и диагностики автомобилей.
- •6. Техника безопасности
- •7. Заключение
- •8. Список литературы
3.6. Подбор технологического оборудования.
Подбор технологического оборудования , технологической и организационной оснастки для объектов проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих мест в хозяйствах и предприятиях . Руководство по диагностике и технического состояния ПС и табели гаражного технологического оборудования целесообразно представить в табл.17 и табл.18
Таблица 17
Технологическая оснастка
Наименование |
Тип или модель |
Количество |
Размеры в плане,мм |
Общая 2 площадь,м |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
ИТОГО |
XXX |
…. |
XXX |
…….. |
Таблица 18
Технологическая оснастка
Наименование |
Модель или ГОСТ |
Количество |
1 |
2 |
3 |
3.7. Расчет производственной площади объекта проектирования.
В проектах по ТО, диагностике и зоне ТР определение производственных площадей производится по формуле:
F= fА *Кп * nп (3.10)
Где Кп – коэффициент плотности расположения постов, принимается из табл. 18.
fА - площадь горизонтальной проекции автомобиля, м²; принимается по автомобилю, имеющему большие размеры;
nп- количество постов в зоне ТО или ТР или постов диагностики.
Окончательную площадь зоны ТО и ТР и постов диагностики обычно вынуждено корректируется и устанавливается с учетом того, что при строительстве широко используются унифицированные типовые секции и продеты, а также новые конструкции и детали, изготовляемые серийно заводами стройматериалов.
Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющий одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м. одинаковый размер пролетов с модулем 6м, т.е. 12,18,24 и более метров.
В проектах по ремонтным цехам /участкам/ производственная площадь рассчитывается по формуле:
Fцех= fов *Кп (3.11)
Где Fцех – площадь цеха,м²
fов - площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки,м²
Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования.
Таблица 19
Коэффициент плотности расстановки оборудования
Наименование подразделений |
Коэффициент плотности |
1 |
2 |
Зоны ТО и ремонта |
4.5 |
Кузнечно-рессорный цех |
4.5-5.5 |
Сварочный цех |
4.0-5.0 |
Моторный, агрегатный,шиномонтажный, вулканизационный цеха |
3.5-4.5 |
Слесарно-механический,аккумуляторный, карбюраторный, электротехнический цеха |
3.0-4.0 |
Окончательная принимаемая площадь д.б. уточнена по размерам соответствующего цеха в «Типовых проектах рабочих мест на АТП».
Пример разработки технологической карты на автомобиль ГАЗ-3307
4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
указать постовая на крепежные работы
операционная или постовая наименование технического объекта
автомобиль ГАЗ-3307 трудоемкость 2,75 чел-ч.
тип, модель
количество исполнителей 2 специальность слесарь 3-го разряда
№ п/п |
Наименование операции |
Место выполнения |
Кол-во чел.обсл. |
Оборуд.и инструмен. |
Норма времени, мин |
Технические требования и указания |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Проверить крепление передних опор двигателя |
У двигателя сверху |
2 |
Ключ гаечный 19 мм,молоток |
2,0 |
Проверяют надежность крепления без расшплин-товки |
2 |
Проверить крепление передних опор двигателя |
Снизу |
2 |
Ключ гаечный торцов.17 мм |
0,5 |
То же |
3 |
Проверить крепление задних опор двигателя |
Снизу в средней части автомобиля |
2 |
Ключ гаечный торцов.17и 19 мм,пассатижи |
0,5 |
То же |
4 |
Проверить оттяжную пружину педали сцепления |
То же |
1 |
Отвертка 10мм,пассатижи,кл.гаеч.торц.12 мм |
0,8 |
Пед.сцеп.должна перемещ.на всю величину своего хода без заед.Оттяж.пружина педали сцеп.д.иметь небольшой натяг в исх.положении |
5 |
Отрегулировать свободный ход педали сцепления |
Снизу в средн.части автомобиля |
1 |
Ключ гаечный 19мм, пассатижи |
0,6 |
Своб.ход педали сцепл.рег.изм.длины тяги,соед.вилки выкл.сцепл.По оконч.рег-ки вел-на своб.педали должна нах.в пределах 35-45мм |
6 |
Проверить крепление картера коробки картера коробки передач к картеру маховика |
Снизу в средн.части автомобиля |
4 |
Ключ гаечный накидной 22 мм |
2,4 |
Проверяют затяжку гаек крепления картера коробки передач к картеру маховика |
7 |
Проверить привод главного тормозного цилиндра |
То же |
3 |
- |
0,8 |
Привод гл.торм.цил.должен обеспеч.глав.движ.штока поршня глав.торм.цил.без заеданий |
8 |
Проверить привод главного тормозного цилиндра |
То же |
1 |
- |
0,8 |
|
9 |
Отрегулировать свободный ход педали тормозов |
То же |
1 |
- |
1,6 |
|
Технологическая карта выполняется по форме СтП05-78 на работы согласно заданию. Время каждой операции определено нормированием с учетом типовых технологических карт. При отсутствии типовых технологических карт время устанавливается путем хронометража на рабочем посту.
В курсовых проектах технологические карты могут составляться также на:
- специализированный пост ТО (постовая карта);
- пост диагностирования (карта диагностирования Д-1 или Д-2);
- определенный вид работ ТО, ТР или диагностирования (часть постовых работ);
- операцию ТО, ремонта (операционная).
Формулировка операций и переходов в технологической карте должна указываться в строгой технологической последовательности, кратко.
Технологическая карта выполняется на плотной бумаге формата А 4. размеры колонок принимаются самостоятельно.