7.2. Опис експериментальної установки

У роботі використовується та ж установка, що й для вимірю-

вання буксирувального опору і бічної сили моделі судна (див.

5l

ЛР № 2). Відмінність полягає в тому, що до динамометра букси- рувального візка (рис. 7.3) кріпиться не державка моделі, а дер- жавка електропривода

з гребним гвинтом фіксова-

_{ного кроку. Упор гребного}

3 ^{гвинта при заданій частоті} обертання й швидкості руху буксирувального віз- ка визначається датчиком буксирувального опору.

7.3. Порядок проведен-

² ня й обробка результатів експерименту

Задається частота обер-

тання двигуна гребного ^l гвинта n, що у процесі екс- перименту підтримується

_{постійною у всіх дослідах.}

Рис. 7.3. Вузол кріплення гвинта до

буксирувального візка:

l – гвинт фіксованого кроку; 2 – електродвигун;

3 – динамометр

Від досліду до досліду змінюється тільки швид- кість буксирувального віз- ка. Для швидкості букси-

^{рувального візка встановлюється наступний ряд значень: V}_Al ⁼

^{= 0,2 м/с; V} _A2 ^{= 0,4 м/с; V} _A3 ^{= 0,6 м/с; V}_A4 ^{= 0,8 м/с; V}_A5 ⁼

^{= l,0 м/с. Швидкість руху візка контролюється на пульті керу-}

вання дослідного басейну. У процесі експерименту для кожного значення швидкості виміряється відповідне значення упору T і мо- менту Q.

За результатами експерименту будуються графіки залежності упору Т, моменту Q і ККД ₀ гребного гвинта у вільній воді від поступальної швидкості його руху V_A.

^{Аналогічні графіки будуються в осях K}_T ^{– I; K}_Q ^{– I; }₀ ^{– I.}

^{Результати вимірювань і обробки експерименту оформляються}

у вигляді протоколу буксирувальних випробувань суднового гвин-

та (табл. 7.l–7.3).

7.4. Зміст звіту. Звіт повинен містити в собі: короткі відомості про мету й теоретичні передумови роботи; схему експерименталь- ної установки; протокол буксирувальних випробувань; графіки

^{залежностей T = ƒ}_l^(V_A^{), Q = ƒ}₂^(V_A^{), }₀ ^{= ƒ}₃^(V_A^{) і K}_T ^{= ƒ}₄ ^{(I), K}_Q ^{= ƒ}₅^(I),

^₀ ^{= ƒ}₆^{(I); висновки.}

^{Висновки повинні містити у собі коротку оцінку характеру}

отриманих кривих.

7.5. Протокол буксирувальних випробувань суднового гвинта

№ ________ Дата: ______ Геометричні характеристики гвинта D = Р =  =

Частота обертання гвинта n =

Температура води в басейні t°_W =

Таблиця 7.l. Упор гвинта

Номер буксиру- вання	Показання приладів		Розрахункові значення		n2D4	nD	I = = (4)/(7)	KT = = (5)/(6)	При- мітка
	VA, м/с	T, Н	VA, м/с	T, H
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Таблиця 7.2. Момент гвинта

Номер буксиру- вання	Показання приладів		Розрахункові значення		n2D5	nD	I = = (4)/(7)	KQ = = (5)/(6)	При- мітка
	VA, м/с	Q, Н⋅м	VA, м/с	Q, Н⋅м
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

_{Таблиця 7.3. ККД гвинта}

Номер буксиру- вання	Показання приладів			Розрахункові значення		nD	I = (2)/(7)	0 = (5)(8)/ /((6) 2)	При- мітка
	VA, м/с	T, Н	Q, Н⋅м	KT	KQ
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

Буксирування провели__________________________________