6.2. Опис експериментальної установки

При проведенні лабораторної роботи використовується та ж установка, що й для виміру буксирувального опору та бічної сили моделі судна (див. ЛР № 2). Відмінність полягає в тому, що до поворотного пристрою динамометра буксирувального візка l кріпиться не державка моделі, а державка балера руля 2 (рис. 6.4). У процесі виконання лабора-

торної роботи виміряються ті ж характеристики R_x, R_y і M_y, що й для моделі судна.

6.3. Порядок проведення ^l

й обробка результатів експе-

рименту

_{На першому етапі лабо-}

_{раторної роботи задається} ²

швидкість буксирування мо-

_{делі руля, що відповідає швид-}

_{кості руху реального судна.} ^hl

Для значень кута перекладки руля  у діапазоні 0°...35°

з інтервалом  = 5° викону- ^l 3

ються буксирування руля.

_{Буксирування руля супрово-}

джуються вимірюванням сил R_x, R_y і моменту M_z за допо- могою трикомпонентного ди- намометра буксирувального візка. За отриманими значен-

Рис. 6.4. Вузол кріплення руля до динамометра буксирувального візка:

l – динамометр; 2 – державка руля;

3 – руль

^{нями сил і моменту обчислюються коефіцієнти С}_x^{, С}_y ^{і С}_m^:

С_x 

^Rx _;

_V ²

_S

²

С _y 

R_y

_;

_V ²

_S

²

С_m 

R_m

_V ²

_S

²

і будуються їхні залежності від кута перекладки руля. Криві ба- жано довести до тих значень, при яких явно спостерігається криза обтікання.

Здійснюється порівняння експериментально отриманих значень C_y зі значеннями, розрахованими за теоретичними формулами. Результати вимірювань і обробка експерименту оформляються

протоколом буксирувальних випробувань суднового руля

(табл. 6.l і 6.2).

6.4. Зміст звіту. Звіт повинен містити в собі: короткі відомості про мету й теоретичні передумови роботи; схему експерименталь- ної установки; протокол буксирувальних випробувань; графіки залежностей С_х = ƒ_l(), С_у = ƒ₂() і С_m = ƒ₃(); порівняння експе-

^{риментальної та теоретичної залежностей C}_y ^{= ƒ(); висновки.}

^{У висновках дається оцінка отриманих експериментальних за-}

лежностей з погляду їхньої відповідності теоретичним формулам.

6.5. Протокол буксирувальних випробувань суднового руля

№ ________ Дата: ______

Форма руля в плані Температура води в басейні t°_W = Відносне подовження  = Площа пера руля в плані S = Профіль перетину_________

Таблиця 6.l. Діючі сили і момент

, град	Показання приладів				Розрахункові значення
	V, м/c	Rx, Н	Ry, Н	Mz, Н⋅м	V, м/c	Rx, Н	Ry, Н	Mz, Н⋅м

_{Таблиця 6.2. Коефіцієнти діючих сил і моменту}

, град	V, м/c	Експеримент			Розрахунок
		Сх	Су	Сm	Сх	Сy	Сm

Буксирування провели ________________________________

Розділ 4. ГРЕБНИЙ ГВИНТ У СТАЦІОНАРНОМУ ПОТОЦІ

Лабораторна робота № 7