Нормы времени на 1 т·км при работе на автомобилей-цистерн на перевозке пылевидных и наливных грузов, имеющих удельный вес 1,0 и более
Таблица 16
Грузоподъемность автомобиля, т |
Норма времени, мин. |
|||
В городе |
Вне города по группам дорог |
|||
А |
Б |
В |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
0,9 |
5,33 |
2,72 |
3,60 |
4,76 |
1,0 |
4,80 |
2,45 |
3,24 |
4,28 |
1,5 |
3,20 |
1,63 |
2,16 |
2,86 |
1,6 |
3,00 |
1,53 |
2,03 |
2,68 |
1,7 |
2,82 |
1,44 |
1,91 |
2,52 |
1,8 |
2,67 |
1,36 |
1,80 |
2,38 |
1,9 |
2,53 |
1,29 |
1,71 |
2,26 |
2,0 |
2,40 |
1,22 |
1,62 |
2,14 |
2,1 |
2,28 |
1,17 |
1,54 |
2,04 |
2,2 |
2,18 |
1,11 |
1,47 |
1,95 |
2,24 |
2,14 |
1,09 |
1,45 |
1,91 |
2,4 |
2,00 |
1,02 |
1,35 |
1,78 |
2,6 |
1,85 |
0,94 |
1,25 |
1,65 |
2,8 |
1,71 |
0,87 |
1,16 |
1,53 |
3,0 |
1,60 |
0,82 |
1,08 |
1,43 |
3,2 |
1,50 |
0,76 |
1,01 |
1,34 |
3,3 |
1,45 |
0,74 |
0,98 |
1,30 |
3,5 |
1,37 |
0,70 |
0,93 |
1,22 |
3,55 |
1,35 |
0,69 |
0,91 |
1,21 |
3,6 |
1,33 |
0,68 |
0,90 |
1,19 |
3,8 |
1,26 |
0,64 |
0,85 |
1,13 |
4,0 |
1,20 |
0,61 |
0,81 |
1,07 |
4,1 |
1,17 |
0,60 |
0,79 |
1,04 |
4,2 |
1,14 |
0,58 |
0,77 |
1,02 |
4,5 |
1,07 |
0,54 |
0,72 |
0,95 |
5,0 |
0,96 |
0,49 |
0,65 |
0,86 |
5,6 |
0,86 |
0,44 |
0,58 |
0,76 |
5,8 |
0,83 |
0,42 |
0,56 |
0,74 |
6,0 |
0,83 |
0,41 |
0,54 |
0,71 |
6,1 |
0,82 |
0,40 |
0,53 |
0,70 |
6,2 |
0,81 |
0,40 |
0,52 |
0,69 |
6,4 |
0,78 |
0,38 |
0,51 |
0,67 |
6,5 |
0,77 |
0,38 |
0,50 |
0,66 |
6,8 |
0,74 |
0,36 |
0,48 |
0,63 |
7,0 |
0,71 |
0,35 |
0,46 |
0,61 |
7,15 |
0,70 |
0,34 |
0,45 |
0,60 |
7,5 |
0,67 |
0,33 |
0,43 |
0,57 |
7,75 |
0,64 |
0,32 |
0,42 |
0,55 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7,8 |
0,64 |
0,31 |
0,42 |
0,55 |
7,9 |
0,63 |
0,31 |
0,41 |
0,54 |
8,0 |
0,62 |
0,31 |
0,40 |
0,54 |
8,8 |
0,57 |
0,28 |
0,37 |
0,49 |
9,0 |
0,56 |
0,27 |
0,36 |
0,48 |
10,0 |
0,50 |
0,24 |
0,32 |
0,43 |
11,0 |
0,45 |
0,22 |
0,29 |
0,39 |
11,5 |
0,43 |
0,21 |
0,28 |
0,37 |
11,8 |
0,42 |
0,21 |
0,27 |
0,36 |
12,0 |
0,42 |
0,20 |
0,27 |
0,36 |
13,0 |
0,38 |
0,19 |
0,25 |
0,33 |
13,5 |
0,37 |
0,18 |
0,24 |
0,32 |
14,5 |
0,34 |
0,17 |
0,22 |
0,30 |
15,0 |
0,33 |
0,16 |
0,22 |
0,28 |
16,0 |
0,31 |
0,15 |
0,20 |
0,27 |
20,0 |
0,25 |
0,12 |
0,16 |
0,21 |
21,0 |
0,24 |
0,12 |
0,15 |
0,20 |
22,0 |
0,23 |
0,11 |
0,15 |
0,19 |
Нормы времени на один тонно-километр (время, необходимое на доставку в определенных условиях груза (1 тонны) на один км пробега) используется для расчета сдельной расценки за 1 ткм:
,
где Рткм сдельная расценка за 1 ткм;
Смин. минутная тарифная ставка, руб.;
Нвр норма времени на 1 ткм, мин.
С учетом приведенных норм времени на простой под погрузкой и разгрузкой и норм времени на движение для водителей в определенных условиях возможно устанавливать нормированное задание.
Под нормированным заданием понимается объем работ, который должен выполнить один водитель или бригада водителей за определенный период времени с соблюдением установленных требований к качеству перевозок.
Нормированное (сменное) задание водителей грузовых автомобилей устанавливается на основе Единых норм времени. Однако в основу расчета нормированных заданий могут быть положены более прогрессивные местные нормы.
Нормированное задание в ездках:
; 
,
где Ne количество ездок за смену;
Тн время в наряде (время смены), ч;
tпз подготовительно-заключительное время за смену (0,3 ч);
t0 время на нулевой пробег;
l0 нулевой пробег, км;
Vр расчетная скорость, км/ч;
tе время за ездку (нормативное), ч;
tпр нормативное время простоя подвижного состава под погрузкой-разгрузкой на одну ездку, ч;
коэффициент использования пробега.
Нормированное задание в тоннах:
,
где q грузоподъемность подвижного состава.