4.4. Расчет структуры себестоимости перевозок

Определяем удельный вес каждой статьи затрат в общей сумме затрат:

Кi = Зi*100/ Зпер (%)

где, Зi – затраты по i-ой статье калькуляции;

К1= 8864999 *100/ 87234706 = 10,16 %

К2= 2402415 * 100/ 87234706 = 2,75 %

К3= 287100 * 100/ 87234706 = 0,33 %

К4= 7684805 * 100/ 87234706 = 8,8 %

К5= 6988314 * 100/ 87234706 = 5,46 %

К6= 48577072 *100/ 87234706 = 55,68 %

К7= 1382976 *100/ 87234706 = 1,58 %

К8= 13297499 *100/ 87234706 = 15,24 %

Кобщ = К1+К2+К3+К4+К5+К6+К7+К8 =10,16 + 2,75 + 0,33 + 8,8 + 5,46 +

+ 55,68 + 1,58 + 15,24 = 100 %

4.5. Наибольший удельный вес занимают статьи связанные с затратами на техническое обслуживание и ремонт, общехозяйственные затраты ,и на фонд заработной платы водителей.

Пути снижения себестоимости:

- Полное обновление ,с увеличением, автопарка на новый подвижной состав с применение и развитие рациональных технологий ТО-1, ТО-2, и ТР подвижного состава, что значительно повышает коэффициент технической готовности парка, что обеспечивает увеличение объемов перевозок и снижение их себестоимости;

- согласовать изменения тарифа на перевозку, по более выгодной цене для перевозчика. Увеличивать объем перевозки по средствам рекламных проспектов, расписании;

- Заменить лампы накаливания на энергосберегаемые.

5. Методика расхода доходов от перевозок, финансового результата

5.1. Расчет доходов от перевозок (Дмежпер)

Д^меж_{пер =} Рпкм * Т1пкм * Кльг = 39017121 * 14 * 0,95 = 518927710 (руб.)

где, Т1пкм – тариф за один пассажиро-километр, руб;

Кльг – принять 0,95 для междугородных перевозок

5.2. Финансовый результат от перевозок (Ппер или Упер):

Ппер или Упер = Дпер – Зпер = 518927710 – 87234706 = 431693004 (руб.)

5.3. Расчет чистой прибыли (чПпер):

ЧПпер = Ппер - НП = 431693004 - 103606321 = 328086683 (руб)

где, НП – налог на прибыль,руб.

НП = Ппер * %НП / 100 = 431693004 * 24 /100 = 103606321 (руб)

где, %НП – процентная ставка налога на прибыль, %

Пчист = Побщ – Н = 1915721,2 – 459773 = 1455948,2 (руб).

Таблица 5.

Наименование показателя	Условное обозначение	Величина	Единица измерения
Тариф за перевозку 1 пассажира	Т1пкм	14	рубли
Доход от переовзок	Дмежпер	518927710	рубли
Прибыль от перевозок	Ппер	431693004	рубли
Чистая прибыль	ЧПпер	328086683	рубли

5.4. График безубыточности График безубыточной работы атп.

Дано: Q = 131468,8;

Дпер = 518927710 (руб.);

Зпост = Зобщ.хоз = 1382976 (руб.);

Зпер = ФЗПвод.к + Осоц + Зт+ Зобщ.см + Зобщ.ш. + Зто и ра + Ап.с. =

= 8864999 + 2402415 + 287100 + 7684805 + 698831140 + 48577072 =

= 137699531 (руб.).

Точка М – безубыточная работа АТП.

На построенном графике безубыточной работы АТП видим, что если количество перевезённых пассажиров будет ниже положения точки М, то доход от перевозки не покроет расходы, если выше, то расходы на перевозку в АТП будут окупаться и предприятие будет работать с прибылью, значение которой можно будет определить по вертикальной оси относительно количества перевезённых пассажиров.