- •Введение.
- •Вариант №6. Исходные данные:
- •1. Разработка плана производственной программы работы автомобиля.
- •2. План материально-технического снабжения
- •2.1. Расчет потребности автомобилей в топливе (Тэ)
- •2.9. Пути экономии смазочных материалов
- •2.10. Расчет потребности в автошинах (Nш) и стоимость (Зш)
- •3. План по труду и заработной плате.
- •3.1. Расчет потребного количество водителей (Nвод):
- •3.2. Повременная заработная плата (зПпов):
- •3.3. Оплата подготовительно-заключительного времени (Опзв):
- •3.4. Расчет надбавки за классность (Нкл):
- •3.5. Расчет доплаты за работу в ночное время (Дноч):
- •4. Группировка затрат по статьям калькуляции и расчет себестоимости перевозок.
- •4.4. Расчет структуры себестоимости перевозок
- •5. Методика расхода доходов от перевозок, финансового результата
- •5.1. Расчет доходов от перевозок (Дмежпер)
- •5.2. Финансовый результат от перевозок (Ппер или Упер):
- •5.3. Расчет чистой прибыли (чПпер):
- •5.4. График безубыточности График безубыточной работы атп.
- •6. Расчёт экономической эффективности от внедрения организационно-технических мероприятий.
- •6.1. Расчет коэффициент выпуска автомобилей после его увеличения
- •6.2. Скорректированная выработка одного списачного автомобиля в год (Wскор1авт):
- •6.3.Расчет потребности количества автомобилей при изменившийся выработке (Аскорсп):
- •7. Основные экономические показатели курсовой работы
- •Выводы и предложения:
- •Используемая литература:
6. Расчёт экономической эффективности от внедрения организационно-технических мероприятий.
6.1. Расчет коэффициент выпуска автомобилей после его увеличения
Α1вып = αвып + ( αвып * Пαвып / 100) = 0,83 + ( 0,83 * 16,2 / 100 ) = 0,96
где, Пαвып – процент увеличения технико-эксплуатационного показателя.
6.2. Скорректированная выработка одного списачного автомобиля в год (Wскор1авт):
Wскор1авт = Тн * Vэ * β * qа * γвм *Дк * α1вып / 1п = 13,4 * 19,8 * 0,84* 43 *
* 365 * 0,96 / 85 = 39505,98 (пасс)
6.3.Расчет потребности количества автомобилей при изменившийся выработке (Аскорсп):
АскорСП = Qпасс / Wскор1авт = 3316455285 / 39505,98 = 83948,18 (авто)
Таблица 6.
Наименование показателя |
Условное обозначение |
Величина |
Единица измерения |
Коэффициент выпуска автомобилей после увеличения |
Α1вып |
0,96 |
% |
Скорректированная выработка одного автомобиля в год |
Wскор1авт |
39505,98 |
Пасс. |
Потребное количество автомобилей при изменившийся выработке |
АскорСП |
83948,18 |
авто |
7. Основные экономические показатели курсовой работы
Таблица 7.
Показатели |
Условные обозначения |
Единицы измерения |
Величина |
Марка автомобиля |
ЛАЗ-699Р |
- |
- |
Количество автомобилей |
Асс |
Авт. |
14 |
Пробег автомобилей |
Lобщ |
км |
1125216,9 |
Объём перевозок |
Q |
Т |
3316455285 |
Пассажирооборот |
P |
Ткм |
39017121 |
Численность водителей |
Nвод |
Чел. |
28 |
Заработная плата среднемесячная |
ЗПср мес |
Руб. |
17021,88 |
Затраты на перевозки |
Зпер |
Руб. |
87234706 |
Доход от перевозок |
Дмежпер |
Руб. |
518927710 |
Прибыль от перевозок |
Ппер |
Руб. |
431693004 |
Прибыль чистая |
ЧПпер |
Руб. |
328086683 |
Выводы и предложения:
При расчёте основных экономических показателей деятельности АТП среднемесячная заработная плата составила – 17021,88 руб., общие затраты АТП на перевозку – 87234706 руб., доход АТП от перевозок – 518927710 руб., прибыль АТП от перевозок – 431693004руб.
При увеличении αв на 16,2 %, экономия АТП составит 39505,98 рублей. Таким образом, для повышения экономии на осуществление перевозок пассажиров, АТП следует принимать меры по увеличению выпуска автобусов на линию.
Организационно-технические мероприятия по увеличению αв:
- увеличение количества технически-готовых автомобилей (увеличение αтг)
- повышение обеспечённости автомобилей водителями
- повышение обеспеченности автомобилей ГСМ и эксплуатационными материалами
- наличие работы
- улучшение условий эксплуатации ПС.