1)Виды нагрузок.

Сила : внутренняя и внешняя : реактивная и активная.

Момент : нагрузка : распределена по площади Р : сосредоточенная А,

распределённая q.

q-интенсивность нагрузки

Р-удельное давление.

Q=q*l

P=p*A

2)Точки вращающегося тела движутся не одинаково.

Скорость точки вращающегося тела пропорциональна его угловой

скорости. v=p*w.

Касательное ускорение точки вращающегося тела пропорциональна

его угловому ускорению. a_t=p*эбсилонд.

Нормальное ускорение вращающегося тела пропорциональна второй

степени его угловой скорости. a_n=p*w².

3)Если два бруса соединить между собой штифтом а затем нагрузить

направленными в противоположные стороны силами F то при

значительных силах или небольшом диаметре штифта он может

быть разрушен по сечению расположенному в плоскости соприкасания

поверхностей соединяемых брусьев.Такое разрушение соединительных

деталей происходящее под действием нагрузок перпендикулярных их

собственным осям называется срезом.Давление возникшее между

поверхностями соединительной детали и отверстия называется

напряжением смятия. A_см1=t₁a и А_см2=t₂a.

№14.

1)Первая форма уравнений равновесия вытекает непосредственно

из равенств определяющих необходимое и достаточное условие

равновесия плоской системы сил. Главный вектор плоской системы

сил может быть равным нулю лишь в том случае если его проекции

на две взаимно перпендикулярные оси равны нулю т.е. из равенства

F_гл=0 следует F_глx= ΣF_kx=0 и F_глy= ΣF_ky=0.

Вторая форма уравнений равновесия получается если вместо одного

уравнения моментов составить два например ΣM_A(F_k)=0 и ΣM_B(F_k)=0.

ΣM_A(F_k)=0 ΣM_B(F_k)=0 Σ F_kx=0.

Третью форму уравнений равновесия получим если вместо уравнения

проекций к двум уравнениям моментов относительно двух произвольно

взятых точек А и В добавить третье уравнение моментов сил относительно

какой-либо точки С не лежащей на прямой АВ. ΣM_A(F_k)=0 ΣM_B(F_k)=0

ΣM_С(F_k)=0

2) Различают передачи вращательного движения с

непосредственным контактом тел вращения —

жесткие(фрикционные, зубчатые, червячные) и с гибкой связью

— гибкие, в которых тела вращения связаны между собой

гибким звеном (ременные, цепные). В зависимости от

способа передачи движения через ведущего вала

ведомому различают передачи трения (фрикционные,

ременные) и передачи зацепления (зубчатые, червячные,

цепные).К передачам вращательного движения относят

также передачи винт — гайка, обеспечивающие преобразование

вращательного движения в возвратно-поступательное.

3) Суммарный момент сил упругости получается при

сложении (интегрировании) элементарных моментов:

После некоторых преобразований получим формулу

для определения напряжений в точке поперечного сеF

чения:

Полученный интеграл J

р

называется полярным моF

ментом инерции сечения и является геометрической

характеристикой сечения при кручении.

Анализ полученной формулы для J

р

показывает, что

слои, расположенные дальше от центра, испытывают

большие напряжения.

№15.

1)Механическая система для которой реакции связей и

внутрении силовые факторы не могут быть определенными

с помощью уравнений равновесия и метода сечений

называется статически неопределенной.Статически

неопределимые системы отличаются от статически

определимых большим числом наложенных связей.

2)При сложном движении точки двигаясь относительно

некоторой подвижной матерьяльной средыкоторую

условим называть подвижной системой отсчёта

одновременно передвигается вместе с этой системой

отсчёта относительно второй системы отсчёта условно

принимаемой за неподвижную.Для того чтобы видеть

сложное движение точки наблюдатель должен сам

быть связан с неподвижной системой отсчёта. Если

же наблюдатель находится в подвижной системе

отсчёта то он видит лиш относительную часть сложного

движения.

3)Касательные напряжения и угол сдвига в пределах

упругости деформаций связаны между собой прямой

пропорциональной зависимостью тета=GY которая

называется законом Гука при сдвиге.Коэффициент

пропорциональности G называется модулем сдвига

и характеризует жёсткостью материала при сдвиге.

№16.

1) Трение — это сопротивление, возникающее при

движении одного шероховатого тела по поверхности

другого.

Трение скольжения. Причиной этого вида трения

является механическое зацепление выступов. Сила

сопротивления движению при скольжении называетF

ся силой трения скольжения.

Трение качения. Сопротивление при качении свяF

зано с взаимной деформацией грунта и колеса и знаF

чительно меньше трения скольжения.

2) Сложное движение — это такое движение, котоF

рое можно разложить на несколько простых. ПростыF

ми движениями считаются поступательное и вращаF

тельное. Плоскопараллельным, или плоским называется таF

кое движение твердого тела, при котором все точки

тела перемещаются параллельно некоторой неподвижF

ной в рассматриваемой системе отсчета плоскости.