5 Транспортные задачи
Задача 5.20
На четыре базы А1, А2, А3, А4 поступил однородный груз в количествах 290, 170, 240, 230 ед. соответственно. Тарифы перевозок единицы груза с каждого из пунктов отправления в соответствующие пункты назначения указаны в таблице.
Найти план перевозок транспортной задачи методом северо-западного угла и минимального элемента, найти оптимальный план методом потенциалов, используя в качестве опорного, план задачи, полученный методом северо-западного угла.
Пункты отправления |
Пункты назначения |
Запасы |
||||
В1 |
В2 |
В3 |
В4 |
В5 |
||
А1 |
6 |
2 |
5 |
4 |
5 |
290 |
А2 |
5 |
4 |
3 |
9 |
6 |
170 |
А3 |
8 |
7 |
6 |
1 |
7 |
240 |
А4 |
3 |
9 |
4 |
3 |
4 |
230 |
Потребности |
160 |
210 |
180 |
140 |
240 |
|
Решение:
Построение опорного решения закрытой транспортной задачи методом северо-западного угла.
Так как число пунктов отправления равно , а число пунктов назначения равно . Следовательно, опорный план задачи определяется числами, стоящими в m+n-1=3+4-1=6 заполненных клетках.
Решение оформим в виде таблицы. Сумма элементов в строке потребностей и столбце запасов совпадает, так как рассматриваемая модель транспортной задачи закрытая.
Пункты отправления |
Пункты назначения |
Запасы |
||||
В1 |
В2 |
В3 |
В4 |
В5 |
||
А1 |
6 160 |
2 130 |
5 |
4 |
5 |
290 |
А2 |
5
|
4 80 |
3 90 |
9 |
6 |
170 |
А3 |
8
|
7 |
6 90 |
1 140 |
7 10 |
240 |
А4 |
3
|
9 |
4 |
3 |
4 230 |
230 |
Потребности |
160 |
210 |
180 |
140 |
240 |
930 |
Таким образом, удовлетворены все потребности за счет распределения всех запасов. В результате получаем опорный план .
Согласно данному плану перевозок, общая стоимость перевозок всего груза составляет (у.е.).
Построение опорного решения закрытой транспортной задачи методом минимального элемента.
Для формирования опорного решения создаем план перевозок с учетом тарифов перевозки. Заполняем вначале клетку таблицы с наименьшим тарифом перевозки, по возможности полностью удовлетворяя потребности потребителя или исчерпывая возможности поставщика. После этого удаляем (строку) из рассмотрения и процесс продолжаем. Таким образом, удовлетворены все потребности за счет распределения всех запасов, и мы имеем следующую таблицу:
Пункты отправления |
Пункты назначения |
Запасы |
||||
В1 |
В2 |
В3 |
В4 |
В5 |
||
А1 |
6
|
2 210 |
5 |
4 |
5 80 |
290 |
А2 |
5
|
4
|
3 170 |
9 |
6 |
170 |
А3 |
8
|
7 |
6
|
1 140 |
7 100 |
240 |
А4 |
3 160 |
9 |
4 10 |
3 |
4 60 |
230 |
Потребности |
160 |
210 |
180 |
140 |
240 |
930 |
В результате получаем опорный план .
Согласно данному плану перевозок, общая стоимость перевозок всего груза составляет:
(у.е.).
В результате использования метода минимального элемента удалось снизить общую стоимость перевозок на 550 у. е., в сравнении с методом северо-западного угла.