Конструкция стрелочных переводов
Ответ:
Соблюдение температурного режима при выполнении работ,связанных с ослаблением устойчивости рельсошпальной решетки против выброса.
Ответ: путевые работы связанные с ослаблением устойчивости рельсошпальной решетки разрешается производить если температура рельса в пути от температуры закрепления не превышает следующих значений:
1. Исправление просадок и перекосов с подъемкой до 2см на прямых участках 20 °, на кривых от 5 до 15°
2. Рихтовка до 1см 15° в кривых от 5 до 15°
3. Одиночная смена шпал с вывеской решетки до 2 см в прямых до 20° в кривых от 5 до 15°
4. вырезка балласта до уровня подошвы шпал на длинне пути до 25м без подъема домкратами прямых до 20° в кривых от 5 до 15°
Неисправности рельсовых цепей и способы их их обнаружения.
Ответ: Неисправности 1.отсутсвие или обрыв стыковых соединителей (приварных, штепсельных пружинных) Способ обнаружения - визуальный осмотр
2. Неисправности изолирующих стыков. (нарушение изоляции) Способ обнаружения - визуальный осмотр, проверка механиками СЦБ(ШеЧенятами)
нарушение изолирующих деталей в стрелочных переводах(сережек рабочих и контрольных тяг,изостыков) Способ обнаружения - визуальный осмотр, проверка механиками СЦБ(ШеЧенятами)
Особенности содержания рельсовых цепей на переездах,мостах,путепроводах
Ответ: Перед переездами,мостами,путепроводами на подъезде к ним,на расстоянии 800м оборудуется изостык. Следующий изостык оборудуется за переездом,мостом,путепроводом для контроля ДСП свободности/занятости данного участка.
Элементы стрелочных переводов
Ответ:
Неисправности стрелочных переводов, с которыми запрещается их эксплуатация
1 Излом остряка или рамного рельса.
2 Разъединение стрелочных остряков.
3 Отставание остряка от рамного рельса на 4мм. И более, измеряется у остряка против первой тяги в острие при запертом положении стрелки.
4 Выкрашивание остряка при котором создается опасность набегание гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной
На главных путях 200 мм и более
Станционных 300 мм и более
На прочих 400 мм
Движение остряка против рамного рельса на 2мм и более измеряемое сечение где ширина головки остряка по верху 50 мм и боле
Расстояние между рабочей гранью и головкой контррельсы и рабочей гранью сердечника менее 1472мм
Расстояние между рабочими гранями и головки контррельса и усовика более 1435мм
Излом крестовины, ходового рельса контррельса
Излом контррельсового болта в одно болтовом или обоих в двух болтовом вкладыше.
Отводы отклонений по шаблону, уровню на стрелочном переводе
Ответ: Отвод отклонений по шаблону на стрелочном переводе, в переводной кривой выполняется согласно эпюре стрелочного перевода за счет сдвижки внутренней нити кривой.
Стрелочный перевод должен находиться в нулевом уровне, допускается возвышение наружней нити и допускается обратное возвышение на величину до 20мм
Места промеров стрелочных переводов.
Ответ:1 Стык рамных рельс 1520 +4-2
2 У острия остряков 1524 +4 -2
3 В корне остряков по прямому направлению 1521 +4 -2
4 В корне остряков по боковому направлению1520+4 -2
5 Середина переводной кривой 1520 +10 -2
6 В крестовине 1520 +/-3
Ступени рельсовых стыков. Скорости пропуска поездов
Ответ :
Ступень в мм |
Температура выше -25 |
Температура ниже -25 |
От 1до 2 |
80км/ч |
50км/ч |
От 2 до 4 |
40 |
25 |
От 4 до 5 |
15 |
15 |
Более 5 |
закрывается |
закрывается |
Правила и технология выполнения работ при одиночной смене шпал
Ответ: Порядок производства одиночной смены шпал (деревянных и железобетонных).
На дереве. Отрывка балласта в шпальных ящиках, расшивка сменяемой шпалы, смещение ее вдоль пути в шпальный ящик и удаление клещами. Подготовка постели под новую шпалу и укладка шпалы на место с выравниваем торцов, укладка прокладок, пришивка рельса на рихтовочной нити,а затем по шаблону на другой нити,подбивка шпалы засыпка шпальных ящиков балластом.
На бетоне. Отрывка щебня,на сменяемой шпале и двух смежных отвинчивание на 5 оборотов гаек клеммных болтов,снятие закладных болтов на сменяемой шпале,снятие со шпалы подкладок,шпалу заводят в очищенный шпальный ящик,установка на шпалу подкладок, вывешивание шпалы, закрепление клеммных болтов, подбивка шпалы засыпка шпальных ящиков балластом.
Деревянные шпалы меняются 1 через 6, на бетоне 1 через 10 с ограждением сигналами «Свисток» ,все что чаще - называется сплошной сменой шпал,скорость 25 с остановкой у красного