Лабораторна робота № 3 Дослідження формоутворення зубів довбачем

1 Мета роботи

Вивчити конструкцію і геометрію зуборізного довбача.
Вивчити умови формоутворення зубів.
Визначити придатність даного довбача для нарізання заданого колеса.

2 Обладнання

Зуборізний довбач.
Мікрометр.
Інструментальний мікроскоп.
Оптичний кутомір.

3 Умови формоутворення зубів довбача

Зубодовбання – найбільш універсальний спосіб нарізання циліндричних зубчатих коліс. Він має найбільше застосування при нарізанні зубів в “упор” на блочних багатовінцевих колесах і на колесах з буртиками, на колесах внутрішнього зачеплення і шевронних колесах з безперервним зубом без канавки.

Довбачи бувають таких типів (див. рис. 1.):

дискові – для нарізання прямозубих циліндричних коліс головним чином наружного зачеплення;

чашечні – для нарізання блочних коліс в “упор” і внутрішніх середніх модулів;

кінцеві – для нарізання коліс внутрішнього зачеплення.

Довбач можна розглядати як безкінечну кількість корегованих зубчатих коліс з різними степенями корекції. Перетин (переріз) довбача, параметри якого відповідають параметрам некорегованого колеса називається вихідним. Відстань від передньої поверхні до вихідного перетину називається позитивною вихідною відстанню (позитивним зміщенням вихідного контура), а відстань від торцевого перетину вкінець зточеного довбача – негативною відстанню (негативним зміщенням вихідного контура).

2 2

Рисунок 1 – Типи довбачів

Вихідні відстані довбача повинні задовольняти таким умовам:

1 – забезпечувати максимально можливий термін служби довбача;

2 – забезпечувати правильність нарізання зубів колеса.

Зі збільшенням позитивного зміщення вихідного контура збільшується сумарна стійкість довбача; підвищується якість оброблених зубів: поверхня утворюється більш одноманітною. Колесо, нарізане таким довбачем утворює менше шуму; зменшується небезпечність підрізання профілю колеса з малим числом зубів.

Однак, з іншого боку: зі збільшенням позитивного зміщення зменшується ширина ділянки зуба на колі виступів в передньому торці довбача, зниження якої менше допустимої величини призводить до значного зниження стійкості довбача; збільшуються розміри перехідної кривої біля ніжки зуба нарізуваного колеса, котра повинна бути меншою по висоті чим неактивна ділянка профілю. Довбачи, з меншими числома зубів дають великі перехідні криві.

Умова одержання перехідної кривої меншої за розміром чим неактивна ділянка профілю записується таким чином:

, (1)