13 Характеристика системы ппр и обоснование выбора рациональной формы и метода организации то и tp

Высокий уровень ТО и TP определяется надлежащей организацией производства, то есть в правильном выборе формы и метода организации ТО и ТР.

Формы:

1. Централизованная

2. Частично-централизованная

3. Децентрализованная

1. Централизованная - это форма, заключается в том, что технологические операции ТО и TP выполняются бригадами рабочих высокой квалификации под руководством ИТР. При этой форме машинисты полностью освобождены от ТО и ТР. Эта технология наиболее прогрессивна.

2. Частично-централизованная форма характеризуется тем, что ЕТО выполняется машинистами, а периодическое ТО и TP выполняется специализированными бригадами рабочих. Недостатком является снижение эффективности системы ТО и TP, затруднен контроль за проведением ЕТО.

3. Децентрализованная форма ТО характеризуется тем, что все виды работ выполняются машинистами машин, а специализированные бригады выполняют ТР. Недостатки этой системы являются отсутствие контроля, увеличение простоя техники на ТО, отсутствие механизации.

При проведении ТО и TP используются следующие методы:

1. Метод ТО на потоке (поточный) наиболее прогрессивный. При поточном методе работы выполняются на нескольких расположенных в технологической последовательности постах (конвейерная система). Обычно все посты расположены на одной линии, что обеспечивает наиболее короткие пути перемещения машины с поста на пост, а также позволяет применять механическую тягу для их перемещения.

На каждом из постов работает специализированная бригада, которая выполняет одни и теже технологические операции.

Производительность труда повышается:

а) За счет разделения труда

б) Многократное выполнение рабочим одних и тех же операций

в) Установившегося ритма производства при повторении одних и тех же операций.

2. Метод на универсальных тупиковых постах заключается в том, что все работы выполняются на одном посту за исключением уборочно-моечных работ, и все работы выполняет одна бригада. Этот метод целесообразен при проведении ТО и TP при наличии на предприятии разномарочных машин.

3. Индивидуальный метод, который проводится на непосредственно на рабочем месте. Характеризуется тем, что все операции ТО и TP выполняются на рабочем месте машин. Этот метод уступает предыдущим, но является единственно-возможным для большинства случаев строительства дорог. При этом методе используется передвижные средства ремонта.

Заключение: Существующей системой организации ТО и TP при разномарочности и при небольшом их количестве, а также единичных уникальных машин рекомендуется проводить индивидуальный тупиковый метод ТО и ТР. Принимая во внимание, что в задании машины разных марок и в большом количестве принимаем тупиковый метод ТО и ТР.