МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ

БОБРУЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

МЕХАНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ

ПРЕДМЕТ: ТЕХНОЛОГИЯ ШИННОГО ПРОИЗВОДСТВА

ТЕМА КУРСОВОГО ПРОЕКТА

УЧАСТОК СБОРКИ ПОКРЫШЕК 21,3-24 И 14,00-20

МОЩНОСТЬЮ 175000 ШТУК В ГОД В АССОРТИМЕНТЕ 35% И 65%

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Перечень документов

КП. 2 – 48 01 02. В075. 0416. ПЗ – Пояснительная записка

КП. 2 – 48 01 02. В075. 0416. 2. ПР – План расстановки оборудования

КП. 2 – 48 01 02. В075. 0416. 2 – Спецификация плана расстановки

КП. 2 – 48 01 02. В075. 0416.3. СБ – Сборочный чертеж сборочного станка СПД 3-970-1500

КП. 2 – 48 01 02. В075. 0416. 3 – Спецификация сборочного чертежа

С ОДЕРЖАНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ 2

ВВЕДЕНИЕ 2

1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 4

1.1 Характеристика готовой продукции 4

1.2 Характеристика сырья и материалов 6

1.3 Обоснование проектируемого метода производства 10

1.4 Описание технологического процесса 12

1.5 Возможные виды брака и их предупреждение 18

1. 6 Описание основного оборудования 19

1. 7 Контроль технологического процесса 22

1.8 Охрана труда и противопожарные мероприятия 22

1.9 Охрана окружающей среды 24

2 РАСЧЁТНЫЙ РАЗДЕЛ 27

2.1 Расчёт ассортимента выпускаемой продукции 27

2.1.1 Баланс времени работы оборудования 27

2.1.2 Расчет годового выпуска продукции 27

2.2 Расчёт расхода основных и вспомогательных материалов 28

2.3 Расчёт рецептуры резиновых смесей 30

2.4 Расчёт производительности и потребного количества оборудования 32

2.4.1 Расчёт производительности оборудования 32

2.4.2 Расчёт потребного количества оборудования 33

2.4.3 Сводная ведомость установленного оборудования 33

2.5 Расчёт энергетических затрат 33

2.6 Расчёт численности основных рабочих 35

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 37

ЛИТЕРАТУРА 38

Введение

Шинная промышленность – одна из ведущих отраслей нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Развитию шинной промышленности предается огромное значение, так как от количества и качества шин зависит работа автомобильного транспорта, строительных, дорожных, сельскохозяйственных и других машин.

Правительство РБ уделяет внимание развитию шинной промышленности и повышению качества шин. Основная задача, которая стоит перед республиканской шинной промышленностью в период до 2010 года, это улучшение качества выпускаемой продукции, освоение производства новых видов шин, обеспечивающих увеличение пробега и повышение безопасности.

Совокупность технических свойств шины как одного из важнейших конструкционных элементов машины непосредственно определяет скоростные и нагрузочные параметры автомобилей и других наземных транспортных средств, безопасность движения, проходимость в тяжёлых условиях, эффективность работы тракторов, комбайнов и других хозяйственных и строительно-дорожных машин, скорость взлёта и грузоподъёмность самолётов.

Перспективным направлением в конструкции шин является дальнейшее снижение отношения высоты к ширине профиля, это обеспечивает безопасность движения за счет лучшей устойчивости автомобиля, улучшения сцепных свойств, увеличение ходимости шины, снижение теплообразования в шине и её массы, снижение потерь на качение, увеличение прочности и грузоподъёмности.

Новые шинные заводы представляют собой крупные промышленные предприятия с высокой степенью механизации и автоматизации производства. На предприятиях отрасли выпускается несколько сот типоразмеров шин разного назначения для различных видов техники.

Отечественная технология базируется в основном на синтетических каучуках (свыше 90 %), тогда как в целом мире 1/3 потребляемых каучуков составляет натуральный. Разработка и применение новых типов полимеров и более эффективных добавок является важнейшим направлением повышения качества и долговечности резиновых изделий.

Важнейшей задачей научно-технического развития этой отрасли является повышение пробега шины на 20-25 %. В стоимости автомобиля и его эксплуатации на шины приходится 30-50 %.

Срок службы за последние десять лет повысился в 1,3-1,4 раза, несмотря на увеличение нагрузок и скоростей движения. Повышение было достигнуто за счет создания высококачественных резин на основе синтетических стереорегу-лярных каучуков, заменяющих натуральный каучук, и высокопрочных полиамидных и вискозных кордов; совершенствования конструкции диагональных шин радиальной конструкции. На шинных заводах внедряется система активного управления качеством.

Основным направлением в усовершенствовании оборудования является полная автоматизация всех технологических и вспомогательных операций, использование безотходной, энергосберегающей технологии с защитой окружающей среды.