- •6. Структура проектной организации
- •7. Уровни проектирования
- •8. Объемно-планировочные решения технологического комплекса
- •9. Разработка ген плана предприятия
- •10. Показатели эффективности производства
- •11. Инженерные изыскания
- •12. Тэп проектируемого цеха
- •13. Организационно-техническая подготовка площадки к строительству.
- •14. Строительство производственных зданий и монтаж оборудования.
- •15. Общие принципы организации проектирования.
- •16 Проектная документация.
- •17. Гос.Экспертиза проектов строительства.
- •18.Технологическое проектирование. При проектировании используется 2 метода: традиционный и метод оптимального проектирования.
- •19.Рабочая документация.
- •20. Исходные данные для технол проектирования.
- •21.Автоматизация процессов проектирования.
- •22.Временной лаг.
- •23.Социальный стандарт.
- •24.Цели создания и назначения сапр. Математические модели сапр.
- •25.Основные направления в проектировании современных цехов.
- •26. Проектная производственная программа
- •27. Регламент отгрузки продукции
- •28. Функции генерального проектировщика.
- •29. Ресурсы
- •30. Прогнозирование в сапр
- •32. Основные направления проектирования технологических линий и комплексов металлургического производства; специализация, концентрация и кооперирование в металлургии
- •33. Принципы проектирования металлургических предприятий
- •34. Схемы генеральных планов металлургических предприятий
- •36. Профиль доменной печи (колошник, горн, заплечики, распар и шахта, фундамент доменной печи).
- •37. Оборудование для подачи материалов в доменную печь.
- •38. Оборудование литейных дворов.
- •39. Оборудование для обслуживания леток. Уборка продуктов плавки.
- •40. Оборудование для разливки чугуна и переработки жидких шлаков.
- •46. Ножницы для разделки металлического лома.
- •47. Подъёмно транспортные машины для подачи и загрузки шихты.
- •48.Устройство конвертеров.
- •49.Схема производства и характеристика технологических операций конвертерного производства. Устройство конвертерных цехов. Разработка объёмно-планировочных решений конвертерного цеха.
- •50. Устройство электросталеплавильных цехов. Технологическая схема работы эспц.
- •62 Классификация грузоподъемных машин
- •63 Приведите классификацию грузозахватных устройств.
- •64 Типовые кинематические схемы механизмов подъема, передвижения крана.
- •65 Полиспасты. Назначение. Схемы одинарных и сдвоенных полиспастов. Определение кратности полиспаста.
- •72. Дайте классификацию гидромоторов гидроприводов металлургических машин
- •74. Гидроаппаратура, применяемая в гидроприводах металлургических машин.
- •75. Способы регулирования скорости рабочих органов в гидроприводах.
- •77. Дайте классификацию гидравлических (пневматических) цилиндров. Принцип их работы. Достоинства и недостатки
- •79. Методы построения пневматических систем управления (шинный метод).
- •81.Классификация гидросистем
- •По циркуляции рабочей жидкости
- •По регулированию скорости выходного звена
50. Устройство электросталеплавильных цехов. Технологическая схема работы эспц.
Устройство электросталеплавильных цехов:
Основные цехи: электросталеплавильный (ЭСПЦ), электрошлакового (ЭШП), вакуумдугового (ВДП) или плазменнодугового (ПДП) плавления, цехи порошковой металлургии.
Вспомогательные цехи: отделение чистки и смазки изложниц, двор изложниц, отделение разделения слитков, в настоящее время в основном применяют МНЛЗ.
Комплекс, обеспечивающих цехов и складов включает: цех обжига известняка, кислородный цех, склады огнеупоров и ферросплавов, ремонтные цехи, адмистративно-бытовой комплекс.
Основные инженерные сооружения: электрораспределительные устройства и подстанции, водоочистные сооружения, установки газоочистки, компрессорные, бассейны отстойников и шламонакопителей, галереи ленточных конвейеров с узлом перегрузок. Один из вариантов ЭСПЦ первого типа (рис26).
Технологическая схема работы ЭСПЦ:
Современная технология предполагает работу электропечей как с металлошихтой, состоящей из стального лома и металлических окатышей, так и стального лома и жидкого чугуна. Стальной лом доставляют в шихтовое отделение в контейнерах по ж/д путям или автотранспортом. С помощью крана его перегружают в корзины или бадьи, часть лома поступает россыпью и используется для дозагрузки в корзины. Для снижения расхода электроэнергии металл в корзинах нагревают теплом, отходящим от электроэнергии. Для этого корзину с металлом помещают в печи. После нагрева корзины поднимают завалочными кранами и металлолом загружают в электропечь. Сыпучие материалы и ферросплавы доставляют конвейерами и распределяют по расходным бункерам реверсивными передвижными конвейерами. Из этих расходных бункеров материалы через систему питателей, весов, дозаторов и конвейера направляются в распределительную воронку и далее в один из наклонных желобов для разгрузки через свод в печь. Электропечи используют только для расплавления скрапа и окатышей, удаление фосфора и окисления углерода. Рафинирование и легирование металла, а также доведения его температуры до величины, требуемой для разливки, проводят в ковше на установках внепечной обработки стали.
Схема работы цеха включает организацию основных технологических операций: подачу, загрузку скрапа, жидкого чугуна, сыпучих материалов и ферросплавов, ввод в электропечь кислорода и науглироживателя, изъятие из электропечи шлака, слив из электропечи металла, заправку электропечи, подготовку к плавке сталеплавильных печей, ремонтные и другие работы. Современная организация работ со скрапом включает подготовку скрапа к плавке в скрапоразделочном цехе, погрузку скрапа магнитными и грейферными кранами в бадьи и передачу их к эл. печам специальным автотранспортом и ж/д транспортом.
Основное производственное отделение ЭСПЦ – главное здание, где размещены электропечи, агрегаты внепечной обработки стали, МНЛЗ, основное технологическое и транспортное отделение.
В печном пролёте размещаются электропечи, установленные в шумопылезащищенные кожухи, с печными электроподстанциями, с участками подачи бадей с шихтой и участком ремонта сводов электропечей.
В бункерном пролёте располагаются бункера с сыпучими и ферросплавами для хранения, дозирования и загрузки в электропечах, в сталеразливочные ковши при выпуске стали из печей и в ковши при обработке стали на агрегатах комплексной обработки.
В ковшевом пролете размещены агрегаты комплексной обработки стали (АКОС) с независимыми от печей сталевозами, что позволяет избежать возможных задержек во времени плавки, когда электропечь и АКОС обслуживаются одним сталевозом.
В раздаточном пролете размещаются приёмные части поворотных стендов МНЛЗ, устройства и для сушки и разогрева ковшей и другое оборудование.
В шихтовом пролёте размещаются ямные бункера для скрапа и выделены площадки для складирования контейнеров (совков) со скрапом.
Транспортный пролёт предназначен для автобадьевозов, транспортирующих скрап из шихтового пролёта к электропечам, и для автошлаковозов, вывозящих шлак из под электропечей на шлаковый двор. Транспортный пролёт обслуживается кран-балками. В нём установлены весы для каждой электропечи, на которых взвешивают бадьи со скрапом.
В печном пролёте расположены электропечи в шумопылезащитных кожухах с печными подстанциями. В пролёте размещены агрегаты комплексной обработки жидкой стали. Между каждыми двумя электропечами размещены бункера для хранения заправочных материалов. Каждая электропечь обслуживается отдельной системой улавливания, охлаждения и очистки печных газов. Отсос газов происходит от отверстия в своде эл. печи и от шумопылезащитных кожухов.
В бункерном пролёте размещается транспортная система, подающая металлизированные окатыши, известь, ферросплавы и другие материалы в бункера электропечей, АКОС и в бункера заправочных материалов. В торцах бункерного пролёта размещены установки хранения пыли в бункерах, окомкования пыли и погрузки пыли в автотранспорт в отвал или переработку.
В распределительном пролёте размещены установки порционного вакуумирования стали, для продувки аргоном через погружаемую фурму и для подогрева ковшей. В пролёт входят приёмные стенды для сталеразливочных ковшей МНЛЗ, и в нем уложены ж/д пути для сталевозов. С обоих торцов распределительного пролёта пристроены помещения перестановки контейнеров, в которые подаются ферросплавы и др. распределительный пролёт обслуживается разливочным краном. Подают бадьи к электропечи и загружают в них сарап специальными быстроходными загрузочными кранами. В ЭСПЦ скрап подаётся россыпью или в контейнерах на ж/д платформы в шихтовом пролёте ЭСПЦ, где перегружаются в бадьи. Ж/д тележками бадьи со скрапом передаются к электропечи и загрузочными кранами скрап заваливается в электропечь. Также при производстве сталидо 40% жидкого чугуна. На спец. оборудованных площадках тележки подвозят жидкий чугун и заливают в печь заливочным краном (рис. 30).
Металлические окатыши, сыпучие материалы и ферросплавы от мест хранения и погрузки подаются системой транспортёров в бункера над электропечами, а от туда по системе конвейеров, питателей, весовых дозаторов, латков и воронок в эл.печь и отверстия в своде. Металлические окатыши, известь подают в печь непрерывно по ходу плавки, а другие материалы отдельными порциями. Образующиеся по ходу плавки шлак самотёком стекает через порог рабочего окна печи в шлаковый ковш, слив металла из электропечи. Металл из печи сливается в сталеразливочный ковш. В ЭСПЦ ковш жидкой стали подают на внепечную обработку для этого ковш с жидкой сталью разливочным краном снимают со сталевоза и переставляют на сталевоз АКОС. Заправляют электропечь после полного слива металла и шлака через 8-10 плавок магнезитным порошком, подающимся в главное здание ЭСПЦ конвейерным транспортом в расходные бункера с дозировочными устройствами. Используются машины центробежные для общей заправки и торкред-машины для выборочной заправки.