22.Охарактеризуйте правовые риски связанные с деятельностью судоходных компаний.

Криминально-правовые риски включают правовой риск, связанный с регулированием, и криминальный риск.

Правовые риски, связанные с регулированием. Национальное или местное законодательство может влиять на уровень инвестиционных доходов одним из следующих способов.

Налоговый риск, связанный с изменениями в налоговой поли тике государства флага судна (появление новых налогов, изменение величины налоговых ставок).

Риск, связанный с изменениями в области трудового законодательства. При регистрации судов под «удобными» флагами заработная плата экипажа может устанавливаться на уровне выше национальных стандартов оплаты труда (например, в Украине), что увеличит уровень эксплуатационных расходов.

Риск, связанный с изменениями законодательства в области охраны окружающей среды. В целях охраны окружающей среды законодательно может быть ограничено использование определенных категорий судов, как в отдельном регионе, так и по всему миру. В худшем случае, судно может быть признано устаревшим и выведено из эксплуатации.

Риск, связанный с изменениями в области регулирования грузовых перевозок. На уровень доходов влияют «закрытые» рынки (например, каботажные перевозки, законодательно закрепленные за национальным флотом), в отношении которых используется протекционное регулирование.

Риск, связанный с изменениями антимонопольного законодательства. Отдельные секторы судоходства в определенной степени освобождены от требований антимонопольного законодательства и могут подвергаться неблагоприятному влиянию из-за отмены соответствующих законодательных актов. И наоборот, попыткам консолидации судовладельцев (создание пулов и других видов объединений, слияния) может препятствовать ужесточение национального антимонопольного законодательства.

Риск, связанный с требованиями к техническому оснащению судна. Более высокие требования, выдвигаемые национальными и международными регистрами по сравнению с большинством регистров «удобного» флага увеличивают эксплуатационные рас ходы судна, следовательно, оказывают влияние на прибыльность его эксплуатации.

Криминальный риск, связанный с возможностью незапланированного изменения результата деятельности вследствие проявления неправомерных действий (умышленное причинение вреда, взяточничество и др.).

23. Технико-технологические риски включают в себя:

-Риск связанный с ущербом вследствие нарушения производственного процесса;

-Риск связанный с ответственностью перед третьими лицами:

-загрязнение окружающей среды;

- потери грузов;

- персональный ущерб членам экипажа пассажирам и др

24. Организационно-управленческие риски включают в себя:

1) Риск связанный с планированием инвестиций:

- Маркетинговый риск

- Информационный риск

- Риск связанный с принятие ошибочных решений по выбору объекта, времени инвестирования и др.аспектами планирования инвестиций;

- Кредитный риск

2) Риск связанный с эксплуатационной деятельностью:

- коммерческий риск: Риск, связанный с кредитоспособностью фрахтователя и Риск, связанный с недостатками чартера.