10. Подходы к оценке эффективности инвестиций в приобретение судов.

11.Особенности и назначение бизнес-планов судоход.компаний. Содержание раздела БП «Хар-ка судоход.компании»Бизнес-план явл одним из осн.док,определ.стратегию функц-я фирмы. Особенность БП как стратегического док.явл.его сбалансированность по постановке задач с учетом реальных финн.возможностей фирмы. Чтобы БП был принят, он должен быть обеспечен необходимыми финн. ресурсами. В рыночной экономике БП явл.рабочим инструментом, используемым во всех сферах предпринимательства. БП описывает процесс функционирования фирмы, показывает, каким образом ее руководители собираются достичь свои цели и задачи, в первую очередь повышения прибыльности работы. Хорошо разработанный БПпомогает фирме расти, завоевывать новые позиции на рынке, где она функционирует, получать инвестиции и кредитные ресурсы, сост.перспективные планы своего развития, концепции произ-ва новых товаров и услуг и выбирать рац.способы их реализ. БП должен вкл.: аннотацию, резюме, титульный лист, меморандум о конфеденциальности, БП.

Ст-ра БП судоход.компании для привлечения инвестиций вкл.раздел «Хар-ка компании».Инвесторы должны убедиться в привлекательности,вкл.след.информацию о компании:

-история судоход.компании(где и кем зарегистрирована,когда создана,месторасположение и адрес;

-форма собственности и орг-правовая форма компании;

-сфера деят-т;

-деловая активность и влияние в нац.м/н судоходстве;

-престиж компании,участие в совместных перевозках,наличие свидетельства о соот.кодексу м/н безопастности,динамика перевозок и наличие пост.клиентуры.

12. Хар-ка разделов бизнес-плана судоход.компании «Анализ фрахт.рынка» и «Оценка уровня конкуренции».

Анализ фрахт.рынка. В данном разделе необходимо привести след.данные:

-грузопотоки,опред.осн.тенденции фрахт.рынка;

-закономерности в формировании фрахт.ставок данного сегмента, в частности сезонные факторы,объемы купли/продажи отдельных видов товаров,ледовая обстановка в зимний период,ст-ть топлива;

-уровень рейсовых и тайм чартерных ставок,динамику их изменения и по возможности прогноз уровня ставок;

-какими судами обслуживаются грузопотоки в данном сегменте рынка(хар-ка флота с учетом огранич.по осадке в возможных портах захода);

-уровень цен новых судов и судов секонд-хенд;

-роль сегмента фрах.рынка в региональ,м/н и нац.судоходстве;

-особенности циклического развития сегметов фрахт.рынка(амплитуда колебания ставок фрахта,продолжит.циклов и др),его привлекательность для судовладельцев и инвесторов. Анализ фрахт.рынка должен соот.периоду(горизонту)планирования и по возможности быть симметричным в перспективе и ретроспективе.

На основе анализа рынка осущ.прогноз обменов перевозок судоход.компаний с учетом уровня конкурен. Прогноз может осущ.с разбивкой по видам грузов, специализации судов и географ.направлении перевозок. Прогноз может подкрепляться ссылками на протоколы о намерениях,контрактами на строит-во и ввод в действие новых объектов,оказ.влияние на сост.рынка.

«Оценка уровня конк-ции».В данном разделе необходимо сообщить потенциальным партнерам и инвесторам информацию,к-ая даст ответы на след.вопросы: какие компании явл.конк-ми и какую долю рынка они осваивают? Каковы особенности технологии перевозок конк-ов и какие преимущества они имеют? Каковы цен.стратегии кон-ов? Какова вероятность появления новых конк-ов?

На основе анализа уровня конк-ции необходимо сделать заключение о конк-ти судоход.компании на фрахт.рынке.

13. Хар-ка разделов бизнес-плана судоход.компании «План маркетинга» и «Прогноз объема перевозок»

«План маркетинга» должен отразить:

-цен.политику судоход.компании на фрахт.рынке

-тактика и механизм взаимодействия судоход.компании с клиентурой

-рекламная информац.деят-ть судоход.компании

«Прогноз объема перевозок». На основании анализа фрахт.рынка и оценки уровня конк-ции производится прогноз объема перевозок судоход.компании. для пргнозир.объема перевозок могут исп-ся разл.методы:метод экспертных оценок,анализ времен.рядов,различ.прогноз.можели.

Прогноз объема перевозок осущ.с разбивкой по видам перевозимых грузов и специализации тоннажа, географ.направлениям перевозок и т.д.

Прогноз объема перевозок может подкрепляться ссылками на протоколы о намерениях, ТЭО,контрактами на строительство и ввод в действие новых объектов,связанных с судоходством и оказ.влияние на сост.фрах.рынка.

14.Хар-ка разделов бизнес-плана судоход.компании «Производ.план» и «Организационный план»

«Производственный план». Осн.задача сост.в определении состава флота и направлений обновления производ.базы судоход.компании.

Состав производ.базы опред.объемом тоннажа,функц.и возростной стр-ой флота.

При выборе типа судна наиболее важнымявл.след.факторы: вид груза,хар-р трансп.операций,коммерческая философия судоход.компании.

«Организационный план». В данном разделе отображаются вопросы,связ.с оформлением и получением кредитов,подготовкой и заключением контрактов,продажи старых судов,оформление судов под др.флаг,подготовка кадровой базы по исп-ю преобретаемых судов.

В орг.плане д.б.оговорены все аспекты уп-я судном,а именно кто будет осущ.технич.менеджмент,бункеровку и снабжение сужна,коммерческий менеджмент,финн.менеджмент,бух.учет и др.

Целесооб.иметь нес-ко банк.счетов:

1)операц.распределит.счет,на кот-ый поступаютср-ва с доходного счета,его глав.ф-цией явл.распределение ср-в в рамках бюджета и он может управляться шипмееджерской компанией

2)счета в европ.банках для ведения финн.менеджмента судовладельца. На таких счетах обычно накапливают ср-ва для ремонта судна,оплаты страх,регистрации и кредит.платежей

3)инвестиц.накопит.счет,где аккумулируются ср-ва для будущих инвестиций и выплаты дивидендов

4)счет для получения ср-в от контрагентов.

15.Хар-ка разделов бизнес-плана судоходной компании «Стратегия финансирования» и «Фин.план»

«Стратегия финансирования» оп-ет источники и объемы ДС,к-ые м.б. получены и возвращены.

Размеры собств.ср-в зависят от финн.устойчивости судоход.компании. осн.упор делается на кредиты. В случае исп-я заемных ср-в в этом разделе разрабатывается план погашения займа.

«Фин.план». Целью этого раздела явл.оп-е финн.ре-ов эксплуатации флота по годам и за план.период в целом. Фин.план сост. На 3-5 лет с годовым срезом. Он охватывает все сферы деят-ти судоход.компании:осн,вспомог,осущ.хоз.подразделениями и службами,внереализац.операции,в том числе с ЦБ и операции,связ.с продажей осн.фондов. В фин.плане оп-ся сроки службы и списания судов,время план.ремонтаи перепродажная ст-ть судна или ст-ть металлолома при сдачи судна на слом на конец периода реализ.инвестиц.проекта.

В этом разделе рассчитывается и географ.представляют т.безубыточности в том случае, если в расчеты финн.показателей закладывается схема рейсового фрах-я. В случае, если расчеты закладываются таймчартерная схема расчит.и изображать т.безубыт.не имеет смысла,т.к. она показ.безубыт.объемов прод.,а тайм чартер явл.арендой.

Пр=Q(FR-Rед)=Q(FR-Rпер.ед.)-Rпост

Q=Rпост.ед/FR-Rпер.ед.

Сводный фин.план-это интегральный баланс платежей,отражающий доходы,расходы,налог.отчисл.,валовую и чистую прибыль.