4.1.11Приложения к Руководству по техническому наблюдению за судами в эксплуатации. Инструкция по техническому наблюдению за ремонтом котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением.

4.1.11.1Общие положения

1.1 Настоящая Инструкция применима при техническом наблюдении за ремонтом судовых котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением.

Применение ремонтным предприятием методов восстановления указанных изделий, отличающихся от упомянутых в настоящей Инструкции, может быть допущено в случае подтверждения правомерности их применения соответствующими расчетами и испытаниями.

Техническое наблюдение за ремонтом котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением включает:

• освидетельствование изделия с целью определения необходимого объема ремонтных работ или его пригодности к дальнейшей эксплуатации;

• одобрение ремонтной документации;

• техническое наблюдение за проведением ремонтных работ;

• техническое наблюдение за испытаниями после ремонта.

1.2 При техническом наблюдении за ремонтом следует уделять особое внимание выбору прочных размеров, материалов, методов сварки и ее контролю для элементов оборудования, подверженных внутреннему давлению.

4.1.11.2Техническая документация

2.1 При проведении работ по техническому наблюдению за ремонтом котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением необходимо руководствоваться требованиями действующих правил и руководств Регистра, одобренной ремонтной документации и настоящей Инструкции.

4.1.11.3Материалы

3.1 Материалы, предназначенные для ремонта котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением, должны отвечать требованиям частей X «Котлы, теплообменные аппараты и сосуды под давлением» и XIII «Материалы» Правил классификации и постройки морских судов, а также одобренной технической документации.

Должно быть проверено наличие клейм Регистра и соответствие заводской маркировки документам, подтверждающим качество материала. При несоответствии маркировки представленным документам на материал или отсутствия клейм, инспектор Регистра вправе потребовать повторных испытаний данного материала.

4.1.11.4Сварка

4.1 Технология сварки и неразрушающего контроля сварных соединений должны отвечать требованиям части XIV «Сварка» (root_magaz_pravila-registra Правил классификации и постройки морских судов 0).

4.2 Выполнение сварочных работ может быть разрешено после проверки соответствия применяемых сварочных материалов одобренной Регистром технической документации. При этом сварщики должны иметь документы, удостоверяющие их квалификацию.

4.3 Разделка кромок деталей под сварку должна производиться в соответствии со стандартами или по чертежам, одобренным Регистром.

4.4 Сварка деталей, их правка и термическая обработка после сварки должны выполняться в соответствии с одобренными технологическими процессами.

4.5 Отступления от конструктивных элементов сварных швов, предусмотренных конструкторской документацией, для элементов, находящихся под давлением, не допускаются.

4.6 Контроль качества сварных соединений должен производиться после термической обработки, если таковая предусмотрена. При этом минимальной объем контроля должен отвечать требованиям части XIV «Сварка» (Правил классификации и постройки морских судов).

4.1.11.5Характерные повреждения элементов котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением, методы их обнаружения и устранения

5.1 Котлы.

5.1.1 Трубная система.

В объем освидетельствования входят следующие элементы трубной системы:

• опускные трубы;

• трубы экрана и конвективного испарительного пучка;

• трубы или змеевики пароперегревателя;

• змеевики экономайзера;

• дымогарные трубы.

Перечень характерных дефектов трубной системы котлов, способы их выявления и устранения приведены в табл. 5.1.1.

При изготовлении новых труб взамен вышедших из строя, каждая труба должна быть подвергнута проверке:

• на овальность прокаткой стального шара (диаметр шара принимается по стандарту);

• на плите по шаблону для определения конфигурации и отклонений радиусов погибов, которые не должны превышать: + 2 мм для труб диаметром до 32 мм; и + 3 мм для труб диаметром 32 мм и более;

• визуальному осмотру на отсутствие поверхностных дефектов (забоин, рисок и т. п.).

При изготовлении новых змеевиков взамен вышедших из строя их овальность должна быть проверена прокаткой стальных шаров диаметром d_ш = 0,8d_вн, где d_вн — внутренний диаметр трубы.

5.1.2 Коллекторы, камеры экономайзера и змеевикового пароперегревателя, жаровые трубы, огневые камеры, связи.

В объем освидетельствования входят:

• проверка плотности лазовых и лючковых затворов гидравлическим испытанием;

• осмотр наружных и внутренних поверхностей камер и коллекторов;

• осмотр уплотнительных поверхностей горловин, лазовых и лючковых затворов и, при необходимости, проверка их на краску;

• осмотр деталей крепления крышек лазов и горловин;

• осмотр трубных досок коллекторов;

• осмотр и замеры трубных отверстий в трубных досках коллекторов (при замене трубок);

• осмотр и замеры жаровых труб, огневых камер и связей;

• проверка сварных швов (просвечивание проникающим излучением);

• осмотр состояния уплотнительных поверхностей приварышей.

Перечень характерных дефектов, способы их выявления и устранения приведены в табл. 5.1.2.

5.1.3 Кожух котла.

Вобъем освидетельствования входят:

• осмотр стенок кожуха котла;

• осмотр смотровых устройств;

• осмотр съемных крышек и деталей крепления;

• осмотр состояния уплотнительных материалов съемных щитов кожуха.

Перечень характерных дефектов, способы их выявления и устранения приведены в табл. 5.1.3.

5.1.4 Наружная изоляция кожуха и коллекторов, изоляция стенок внутреннего кожуха, кирпичная кладка.

В объем освидетельствования входят:

• осмотр съемных крышек изоляции;

• осмотр металлических листов и деталей крепления наружной изоляции кожуха и коллекторов;

• осмотр металлических листов изоляции стенок внутреннего кожуха;

• осмотр изоляции стенок внутреннего кожуха и деталей крепления;

• осмотр кирпичной кладки и газохода котла.

Перечень характерных дефектов, способы их выявления и устранения приведены в табл. 5.1.4.