Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
НГПМіК відповіді.docx
Скачиваний:
15
Добавлен:
30.04.2019
Размер:
24.39 Mб
Скачать

50. Блок маніфольдів

Блок маніфольдів призначений для обв'язки агрегатів між собою і устям свердловини при ГРП. Обладнання блоку маніфольдів змонтовано на шасі автомобіля і включає напірний і приймально-роздавальний колектори, комплект труб з шарнірними з'єднаннями, піднімальну стрілу.

Напірний колектор складається із кованої клапанної коробки з шістьма відводами для під’єднання насосних агрегатів. Клапанна коробка оснащена шістьма зворотними клапанами, які автоматично закривають прохід при зниженні тиску у викидній лінії одного із приєднувальних агрегатів. З однієї сторони до клапанної коробки прикріплений прохідний кран із зубчастим сектором, а з іншої сторони - центральна труба, яка закінчується трійником із запобіжним клапаном гвіздкового типу і двома патрубками з пробковими кранами для приєднання напірних трубопроводів. Крім того, на цен-тральній трубі встановлені давачі контрольно-вимірювальних приладів (манометри, витратоміри).

Приймально-роздавальний колектор служить для подачі робочої рідини до насосних установок. Колектор - це труба з привареними до неї десятьма ніпелями, до яких в свою чергу приєднані пробкові крани. На колекторі встановлений запобіжний клапан багаторазової дії.

51. Піскозмішувальний агрегат

Піскозмішувальна установка призначена для транспортування піску, приготування піщано-рідинної суміші і подачі її до насосних агрегатів або блоку маніфольдів. Обладнання установки змонтовано на шасі автомобіля і складається із бункера для сухого піску, змішувача для приготування піщано-рідинної суміші, піскового насоса для відбору приготовленої суміші із змішувача і подачі її до насосних агрегатів, робочого і завантажувального шнеків відповідно для заповнення бункера піском і подачі піску із секцій бункера в змішувач. Пісковий насос - відцентровий одноступінчастий. Привід насоса здійснюється від тягового двигуна автомобіля.

Бункер для транспортування піску до місця робіт сталевої зварної конструкції з конічним днищем, має квадратний перетин. Він розділений суцільною перегородкою на два однакові відсіка, що дозволяють одночасно транспортувати пісок різних фракцій, підвищити безпеку обслуговування установки. Завантажувальний шнек служить для заповнення бункера піском у польових умовах при відсутності сторонніх завантажувальних пристроїв. Робочий - для подачі піску з відсіків бункера в змішувач для приготування піщано-рідинної суміші. Пісок подається за спеціальному рукаву, що має великий кут нахилу до змішувача, що забезпечує рівномірну подачу піску. Робочий шнек забезпечений бічними рукавами з висувними засувками.

Маніфольд установки складається із приймального і роздавального трубопроводів. Приймальний трубопровід дає можливість з'єднатись з двома автоцистернами. До розда-вального трубопроводу одночасно можуть приєднуватись чотири насосних агрегати.

52. Обладнання для збору і підготовки

Обладнання системи збору і підготовки до транспортування Н, Г, В.

Система збору Н, Г, В – це сукупність трубопровідних комунікацій та обладнання, призначених для збирання продукції окремих свердловин і доставка її до пунктів підготовки готової продукції.

Системи збору і підготовки нафти і газу складаються з:

  • устьового обладнання;

  • замірних установок;

  • сепараційних пунктів;

  • резервуарних парків;

  • установки підготовки нафти;

  • установки підготовки нафти;

  • насосних і компресорних станцій;

  • сітки розгалужених трубопроводів.

Основні вимоги, принципи при проектуванні систем збору на промислі.

1. Забезпечення герметизованого збору нафти, газу і води на всьому шляху від свердловини до кінцевого пункту.

2. Забезпечення необхідної якості товарної продукції.

3. Раціональне використання пластової енергії.

4. Суміщення в процесі збору й підготовки нафти.

5. Ефективне використання рельєфу місцеівості.

6. Раціональне укрупнення технологічних об’єктів.

7. Автоматизація і телемеханіка.

Задачі:

  • сумісний збір і транспорт продукції свердловини від свердловини до автоматизованих групових установок;

  • замір дебіту нафти, води і газу по кожній окремій свердловині на автоматизованих замірних установках;

  • сумісний або роздільний транспорт продукції свердловини від групових збірних пунктів до УПН.

  • підготовка нафти і газу до товарної продукції;

  • підготовка води.

На кожному родовищі застосовують таку систему збору продукції, яка найбільш підходить з врахуванням особливостей, які зв’язані з природньо-мінеральними умовами, розміщенням свердловин, способами та об’ємами видобутку, фізико-хімічними властивостями нафти.

1) Об’єм видобутку НГ.

2) Динаміка зміни тиску на усті свердловини.

3) кількість експлуатаційних та нагнітальних свердловин.

Найпоширеніша одно або двотрубна система збору.

Основне обладнання систем збору.

1. Автоматизовані групові замірні установки АГЗУ.

2. Дотискні насосні станції, які передають продукцію від свердловини на центральний об’кт підготовки.

3. Сепаратори і сепараційні установки.

4. Установки підготовки нафти.

5. Установки підготовки води.

6. Технологічні і товарні резервуари.

7. Автоматизовані установки для видачі нафти споживачу.

8. Насосні агрегати для транспортування товарної нафти.

9. Дозувальні насоси.

10. Компресорні станції.

11. Промислові трубопроводи.

Сепаратори поділяються за технологічним призначенням на:

  • двохфазні;

  • трьохфазні.

По конструкції пристроїв для входу НГ потоку:

  • за радіальним вводом;

  • тангенціальним вводом;

  • попереднім відбором газу.

Різновидом сепараторів з тангенціальним вводом є гідроциклонні сепаратори.

За положенням в просторі:

  • вертикальні;

  • горизонтальні;

  • похилі.

В горизонтальному сепараторі:

  • продуктивність по газу більша;

  • монтувати і обслуговувати простіше ніж вертикальні, бо вони вимагають більшої площі.

В сферичних:

  • пропускна здатність по газу найменша;

  • недолік: складність виготовлення.

Технологія по нафті. Для ефективної сепарації по нафті потрібно, щоб пропускна здатність була менша осіданню.

На практиці при розрахунках швидкості