Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1КР ДВС Последний вариант.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
30.04.2019
Размер:
8.06 Mб
Скачать
    1. Процесс расширения

Определяют параметры процесса расширения: n2; рb; Тb.

а). Показатель политропы расширения n2 определяется из соотношения:

n2 = 1,22 + 130 / nн. (20)

б). Давление и температура конца расширения:

для бензиновых двигателей - ; (21)

; (22)

для дизелей - ; (23)

  (24)

где - степень последующего расширения,

- степень предварительного расширения.

Полученные расчетные значения термодинамических параметров процессов цикла необходимо сопоставить с данными табл. 2.

Таблица 2

Предельные значения параметров процессов цикла

Тип двигателя

pc , МПа

pz,, МПа

Тс, К

Тz

Тb, К

Дизели с неразделенной камерой сгорания

3…6

8…12

700…900

1800..2300

1000…1400

Дизели с пленочным смесеобразованием

2,8…5

6,5…8,5

700…850

1750…2100

900…1100

Дизели с разделенной камерой сгорания

3…5,5

6…7

600…900

1700..2000

950…1100

Бензиновые и газовые двигатели

0,9…2,2

3…5,5

600…800

2400…2900

1400…1700

Двигатели с наддувом

6…8

10…15

1000

1900…2800

1100…1200

    1. Индикаторные показатели цикла

а). Определяют среднее индикаторное давление (теоретическое) газов:

для дизеля -  (25)

для бензинового и газового двигателей -

. (26)

б). Определяют среднее индикаторное давление (действительное) газов: pi = п р11,

где п – коэффициент полноты индикаторной диаграммы, учитывающий ее скругление в ВМТ и НМТ, как результат наличия фаз газораспределения, угла опережения впрыскивания топлива или зажигания, а также скорости сгорания топлива. Значения п принимаются для дизелей 0,9…0,96, для бензиновых и газовых двигателей 0,94…0,97.

в). Определяют индикаторный КПД цикла:

, (27)

для двигателей с наддувом: То = Тк, ро = рк.

г). Определяют индикаторный удельный расход топлива:

. (28)

    1. Эффективные показатели двигателя

а). Определяют среднее давление механических потерь:

, (29)

где - средняя скорость поршня, принимается по двигателю-прототипу (у существующих двигателей сп= 8…15 ),

и - эмпирические коэффициенты, приведенные в табл. 3.

Таблица 3

Значения коэффициентов и

Тип двигателя

Дизели с неразделенной камерой сгорания

0,105

0,012

Дизели с разделенной камерой сгорания

0,105

0,0138

Бензиновые и газовые двигатели,

0,05

0,0155

Бензиновые и газовые двигатели,

0,04

0,0135

б). Определяют среднее эффективное давление газов:

. (30)

в). Определяют механический КПД двигателя:

. (31)

г). Определяют эффективный КПД двигателя:

. (32)

д). Определяют удельный эффективный расход топлива:

. (33)

Полученные расчетные значения индикаторных и эффективных показателей необходимо сопоставить с данными табл.4.

Таблица 4

Предельные значения индикаторных и эффективных показателей современных поршневых двигателей

Тип двигателя

pi,

МПа

i

bi,

г/кВт.ч

pe,

МПа

e

be,

г/кВт.ч

Бенз. и газов. двигатели

0,9…1,2

0,3…0,4

270…205

0,75…0,85

0,25…0,35

320…230

Дизели без наддува

0,75…1,05

0,42…0,5

200…170

0,65…0,8

0,36…0,42

220…200

Дизели с наддувом

0,8…2

0,42…0,5

200…170

0,7…1,8

0,38…0,45

210…175

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]