- •1. Загальні поняття про аварії в бурінні
- •1.1. Визначення та класифікація аварій
- •1.2. Причини, які сприяють виникненню аварій
- •1.3. Розслідування та облік аварій
- •1.4. Загальні заходи попередження аварій
- •1.5. Ловильні роботи та торпедування під час ліквідації аварій
- •1.5.1. Основні поняття про проведення ловильних робіт
- •1.5.2. Ловильний інструмент
- •1.5.3. Торпедування під час ліквідації аварій
- •2. Аварії з породоруйнівними інструментами
- •2.1. Види і причини аварій з породоруйнівними інструментами
- •2.2. Ознаки аварій з породоруйнівними інструментами
- •2.3. Попередження аварій з породоруйнівними інструментами
- •2.4. Ліквідація аварій з долотами
- •Дії типу тко:
- •3. Аварії з елементами бурильної колони
- •3.1. Причини аварій з елементами бурильної колони
- •Утому металу прискорюють такі фактори:
- •До таких несприятливих умов належать:
- •Найчастіше трапляються такі порушення і несправності:
- •3.2. Попередження аварій з колонами бурильних труб
- •3.4. Прихвати колон бурильних труб
- •3.4.1. Основні причини прихватів колон бурильних труб
- •Р исунок 3.7- Схеми прихвату бурильних труб (обт) в результаті перепаду тиску
- •В результаті сальникоутворення:
- •3.4.2. Попередження прихватів при бурінні свердловин
- •1) Під час опускання нового долота або опорно-центрувальних елементів (оце) в свердловину
- •2) В інтервалах різкої зміни осі стовбура свердловини
- •3) В результаті падінням сторонніх предметів або кусків породи
- •4) Внаслідок осідання шламу, обважнювача
- •5) Внаслідок сальникоутворення
- •6) Внаслідок порушення стійкості свердловини
- •7) В жолобних виробках
- •8) Внаслідок порушення режиму промивання
- •9) При випробуванні свердловин
- •3.4.3. Ліквідація прихватів та інших аварій з елементами бурильної колони
- •3.4.3.1. Підготовчі роботи до ліквідації прихватів
- •3.4.3.1. Діагностика прихватів
- •Визначення межі прихвату
- •3.4.3.2. Способи ліквідації прихватів
- •Підготовчі роботи та технологія проведення гіс зводяться до такого:
- •Ударні механізми із вільним бойком багаторазової дії
- •Ударні механізми багаторазової дії з приєднаною до бойка масою
- •Ударні яси із замковим пристроєм
- •Бурильний яс Hydra-Jar
- •Прихватів:
- •Мітчика з колоною труб
- •4. Аварії з вибійними двигунами
- •4.1. Причини аварій з вибійними двигунами
- •4.2. Попередження аварій з вибійними двигунами
- •4.3. Ліквідація аварій з турбобурами і турбодолотами
- •5. Аварії при випробуванні та освоєнні свердловин
- •6. Аварії при кріпленні свердловин
- •6.1. Причини аварій при кріпленні свердловин
- •Аварії під час кріплення свердловини виникають через:
- •Попередження аварій під час кріпленні свердловин
- •6.3. Ліквідація аварій при кріпленні свердловин
- •7. Інші види аварій
- •7.1. Аварії, пов’язані з падінням у свердловину сторонніх предметів
- •7.2. Аварії з геофізичними приладами
- •Попередження та ліквідація аварій при промислово-геофізичних роботах у свердловині:
- •7.3. Відкриті фонтани
- •7.3.1. Причини відкритих фонтанів
- •7.3.2. Класифікація відкритих фонтанів
- •7.3.3. Дія бригади при виникненні фонтану
8) Внаслідок порушення режиму промивання
З метою попередження прихватів внаслідок порушення режиму промивання свердловини необхідно:
• перед початком буріння свердловини в нагнітальну лінію бурових насосів обов’язково встановити витратомір;
• звертати увагу на експлуатацію елементів бурильної колони з метою недопущення розмивання різьбових з’єднань;
• у разі підозріння на промивання труби бурильну колону треба негайно підняти;
• у процесі буріння постійно слідкувати за якістю бурового розчину, його очисткою, станом циркуляції розчину, рівнем розчину в приймальних резервуарах, моментом на роторі, тиском на насосах, температурою розчину.
9) При випробуванні свердловин
Для попередження прихватів при випробуванні свердловин потрібно враховувати:
• при вірогідності прихватів хвостовика внаслідок звуження стовбура свердловини, необхідно перед випробуванням передбачити буріння зумпфа зменшеного діаметру, що дасть можливість обурити інструмент при його прихваті;
• перед випробуванням необхідно щоб параметри бурового розчину відповідали ГТН та ввести в необхідній кількості мастильні добавки ;
• якщо при бурінні свердловини використовується обважнений буровий розчин, то для зменшення вірогідності випадання обважнювача в осад (при контакті з пластовим флюїдом) бажано перед випробуванням в підпакерну зону закачати порцію обробленого необважненого розчину.
3.4.3. Ліквідація прихватів та інших аварій з елементами бурильної колони
В багатьох ситуаціях при ліквідації як прихватів, так і інших аварій (поломка бурильних труб, обриви колон) приходиться застосовувати одні і ті ж ловильні інструменти. Тому доречно розглядати питання технології ліквідації прихватів та інших аварій з елементами бурильної колони в комплексі.
3.4.3.1. Підготовчі роботи до ліквідації прихватів
Ліквідація прихватів зводиться до усунення утримувальної сили. Ефективність ліквідації прихватів залежить від правильного вибору способу (чи набору способів) ліквідації, які б відповідали даному виду прихвату.
Тому, для успішної ліквідації прихвату необхідно дотримуватися таких рекомендацій:
• перше чим приступити до ліквідації любого прихвату обов’язково треба знати істинну причину його виникнення - провести правильно діагностику прихвату (для визначення місця, причини та виду прихвату);
• вибрати ефективний спосіб ліквідації прихвату;
• провести успішне проведення робіт під час ліквідації прихвату.
Але, якщо ситуація склалася так, що до ліквідації прихвату приступають негайно, то необхідно звернути увагу на наступне:
• перевірити стан гальмівної системи;
• перевірити стан бурової вежі;
• перевірити стан відпрацювання талевого канату;
• перевірити кріплення “ мертвого” та ходового кінців талевого канату;
• розходжування колони труб повинно бути грамотним щоб не допустити:
її руйнування;
обриву талевого канату;
обриву штрапа;
руйнування вежі та інше.
Щоб не допустити руйнування труб, розходжування колони необхідно проводити таким чином:
• зафіксувати власну вагу колони бурильних труб (разом з талевою системою) в підвішеному стані G0 (в поділках). При цьому на бурильній або ведучій трубі ставимо відмітку на рівні столу ротора;
• прихоплену колону бурильних труб розтягуємо під дією сили G1, яка згідно індикатора ваги може бути на десять - п'ятнадцять поділок більше власної ваги колони G0 у вільно підвішеному стані (вага колони перед прихватом);
• розвантажуємо колону труб до зафіксованої раніше власної ваги. При цьому відмітка на бурильній (ведучій) трубі повинна співпасти з рівнем столу ротора;
• колону бурильних труб повторно розтягуємо, збільшуючи навантаження до сили G2 , яка згідно індикатора ваги може бути на п'ять - десять поділок більше попередньої, тобто більше сили G1;
• колону труб знову розвантажуємо до зафіксованої раніше власної ваги. При цьому відмітка на бурильній (ведучій) трубі повинна співпадати з рівнем столу ротора.
Розтягувальне зусилля створює напругу у бурильних трубах і спричиняє його видовження. Величина напруги розтягу рівна
,
(3.2)
де F — площа перерізу труби, м2.
Якщо відмітка на бурильній (ведучій) трубі співпадає з рівнем столу ротора – це означає, що в тілі труб виникають пружні деформації, які повністю зникають після розвантаження. В такому випадку процес розходжування колони можна продовжити, небагато (чотири - п'ять поділок) збільшуючи навантаження до сили G3.
Але, в ситуації, коли після розвантаження колони труб до зафіксованої раніше власної ваги відмітка на бурильній (ведучій) трубі не співпадає з рівнем столу ротора (знаходиться вище) - це означає, що розходжування колони необхідно припинити, так як починається текучість металу.
Слід пам’ятати також, що в момент звільнення колони труб із зони прихвату спостерігається так званий її “стрибок “, тобто різке зменшення навантаження. Якщо такий “стрибок “ не видно, а колона труб при певному навантаженні витягується із свердловини, то необхідно переконатися у правильності своїх дій, тому що при збільшенні навантаження може пройти розрив труб..
