- •Методичні вказівки
- •«Організація автомобільних перевезень»
- •Методичні вказівки
- •«Організація автомобільних перевезень»
- •Вступ|вступ|
- •1. Оформлення роботи
- •2. Початкові дані|вихідна|
- •3.1.2 Розрахунок продуктивності завантажувального (розвантажувального) механізму
- •3.1.3 Вибір завантажувальних і розвантажувальних механізмів
- •3.2. Вибір маршрутів руху автомобілів
- •3.2.1 Загальні|спільні| положення|становища|
- •3.2.2 Кількість поїздок по напрямках|направленнях| перевезень
- •Практична робота №2
- •3.2.3 Складання варіантів маршрутів руху
- •Практична робота №3
- •3.2.4 Вибір варіанту маршрутів
- •Практична робота №4
- •3.3 Продуктивність автомобіля
- •3.3.1 Загальні|спільні| положення|становища|
- •3.3.2 Середній час одного обороту|звороту,оберту|
- •3.3.3 Середній час поїздки
- •3.3.4 Середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності
- •3.3.5 Годинна|годинникова,часова,вартова| продуктивність автомобіля
- •3.3.6 Час нульового пробігу
- •Практична робота №5
- •3.3.7 Кількість оборотів за зміну
- •3.3.8 Уточнений час роботи автомобіля на маршруті і в наряді|вбранні|
- •3.3.9 Кількість поїздок за робочий день
- •3.3.10 Денна продуктивність автомобіля
- •3.4.3 Загальна|спільна| кількість автомобілів, що працюють на всіх маршрутах
- •3.4.4 Кількість автомобілів в атп
- •Практична робота №7
- •3.5. Оцінка роботи автомобілів
- •3.5.1 Загальні|спільних| положення|становища|
- •3.5.2 Середньодобовий пробіг автомобілів з|із| вантажем|тягарем|
- •3.5.3 Середньодобовий загальний|спільний| пробіг одного автомобіля
- •3.5.4 Коефіцієнт використання пробігу
- •3.5.5 Середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності
- •3.5.6 Експлуатаційна швидкість руху автомобілів
- •3.5.7 Інтервал руху автомобілів
- •Практична робота №8
- •3.6. Годинний|годинниковий,часовий,вартовий| графік роботи автомобіля
- •3.6.1 Загальні|спільних| положення|становища|
- •3.6.2. Час і тривалість обідньої перерви водіїв
- •3.6.3. Графік роботи автомобіля на маятниковому маршруті
- •3.6.4. Графік роботи автомобіля на кільцевому маршруті
- •4. Самостійна робота студентів
- •Література
- •Додаток|застосування| а
- •Додаток|застосування| б
- •Додаток в
Практична робота №8
3.6. Годинний|годинниковий,часовий,вартовий| графік роботи автомобіля
3.6.1 Загальні|спільних| положення|становища|
Для узгодження роботи автомобілів, завантажувальних і розвантажувальних механізмів, підприємств, пов'язаних з перевезенням вантажів|тягарів|, складається графік роботи кожного автомобіля, який називається годинним|годинниковим,часовим,вартовим| графіком. У годинному|годинниковому,часовому,вартовому| графіку розписаний час надходження|вступу| автомобіля на всі пости завантаження|навантажування| і розвантаження, час початку|розпочинала,зачинала| роботи, обіду і закінчення зміни.
Годинний|годинниковий,часовий,вартовий| графік роботи автомобіля для кращої наочності|наглядний| представляється у вигляді графіка в координатах: шлях|колія,дорога| пройдений|минати,спливати| автомобілем на маршруті L (на осі ординат) і час роботи автомобіля на маршруті ТМ в годинах (на осі абсцис).
Масштаб відстані відкладається з|із| таким розрахунком, щоб|аби| для маятникового маршруту вміщувалась відстань між пунктами маршруту. Для кільцевого маршруту на осі потрібно розмістити відстань рівну довжині обороту|звороту,оберту|. На осі абсцис необхідно передбачити тривалість роботи автомобіля на маршруті і час перерви на обід.
3.6.2. Час і тривалість обідньої перерви водіїв
При складанні графіка роботи завантажувального механізму необхідно передбачити для кожного автомобіля таку кількість оборотів|зворотів,обертів|, яка отримана|одержувати| по розрахунках (див. таблиця 7).
Бажано обідню перерву мати в середині робочого дня, але|та| не раніше, ніж через 3 години і не пізніше, ніж через 5 годин після початку роботи на маршруті.
Після|потім| обіду уникнути простою автомобілів в очікуванні завантаження|навантажування| можна, змінюючи|зраджувати| час (обідати водії можуть в пунктах завантаження|навантажування|, розвантаження або в будь-якій точці маршруту, оскільки на шляху|колії,дорозі| деяких маршрутів можуть розташовуватися пункти живлення|харчування|) і тривалість обідньої перерви. Тривалість обідньої перерви можна приймати в межах від 45 хвилин до 1,5 години.
3.6.3. Графік роботи автомобіля на маятниковому маршруті
Побудову|шикування| графіка автомобіля на маятниковому маршруті покажемо на прикладі|зразку| (рис. 6).
Відстань між пунктами маршруту А і Б рівна 15 км, технічна швидкість 23 км/год, тривалість простою під завантаженням|навантажуванням| в пунктах А і Б 8 хв., тривалість зважування вантажу|тягаря| в пунктах А і Б по 4 хв. Час обороту|звороту,оберту| складає 2,1 год., за робочий день автомобіль здійснює|скоює,чинить| 4 обороти|звороти,оберти| протягом 8,4 год. З урахуванням|з врахуванням| обіду на осі часу повинно розміщуватися 9,5…10,0 год.
Приймемо (див. рис. 6), завантаження|навантажування| першого автомобіля в пункті А починається|розпочинає,зачинає| о 8 год. 00 хв. (точка|точка| а), о 8 год. 08 хв. завантаження|навантажування| закінчиться, о 8 год. 12 хв. після|потім| зважування автомобіль почне|розпочинатиме,зачинатиме| рух з|із| вантажем|тягарем| у бік пункту А (точка|точка| б) із швидкістю 23 км/год. Через 39 хв., тобто о 8 год. 51 хв. (точка|точка| в), автомобіль прибуде в пункт Б і після|потім| розвантаження і зважування стане під завантаження|навантажування| о 9 год. 03 хв. (точка г). Завантаження|навантажування|, а потім і зважування закінчиться о 9 год. 15 хв. (точка д). Зворотний рух займе|позичатиме,посідатиме| 39 хв., отже, о 9 год. 54 хв. (точка е) автомобіль стане на ваги, а потім і під розвантаження. О 10 год. 06 хв. (точка|точка| ж) закінчиться розвантаження, а разом з цим і повний|цілковитий| оборот|зворот,оберт|. Далі другий і наступні|такі| обороти|звороти,оберти| будуються аналогічно викладеному.
При побудові|шикуванні| графіка прийнято, що відстань між постами завантаження|навантажування| і розвантаження в одному місці (А, Б або В) невелика, тому час переїзду з поста розвантаження на пост|піст| завантаження|навантажування| незначний і в графіку для спрощення не враховується.
Закінчується робота на маршруті о 17 год. 24 хв. з|із| годинною|годинниковою,часовою,вартовою| перервою на обід з|із| 12 год. 12 хв. до 13 год. 12 хв.
Рисунок 6 – Графік роботи автомобіля на маятниковому маршруті
Рисунок 7 – Графік роботи автомобіля на кільцевому маршруті