- •2. Общие сведения о машиностроительных материалах.
- •3. Привод технологической машины.
- •4. Энергетический и кинематический расчёты приводов.
- •5.1. Ременная передача.
- •6.1. Цепная передача.
- •7.1. Зубчатые цилиндрические передачи.
- •Iгр. Тверд. 350нв
- •8. Зубчатые конич. Передачи.
- •9.1 Червячные передачи
- •10. Валы и оси
- •12. Подшипники качения.
- •11. Подшипники скольжения
- •13. Муфты
- •14. Шпоночные соед-я
- •15. Шлицевые соед-я
- •16. Клёпанные соединения.
- •17. Виды сварных соединений. Сварное соединение – ограниченный участок конструкции, содержащий один или несколько сварных швов. Виды сварных соединений
- •18. Резьбовые соединения.
- •19.1. Расчёт резьбовых соединений.
- •Гайка свободно навинчивается на стержень и фиксируется
- •19.2. Расчет болта, нагруженного поперечной силой, с установкой его без зазора.
6.1. Цепная передача.
Передача зацеплением и гибкой связью.
«+»
-Меньшие габар-ые размеры по сравн-ю с рем.передачами.
-Постоянство передат.числа.
-Высокий КПД.
-Небольш.нагрузки на валы и опоры.
-Межосевое S до 8м.
«-»
-Износ шарниров.
-Непостоянство скор-ти движ-я цепи.
-Необх.точной установки валов.
-Необх-ть смазывания и регулировки
Типы цепей:
1.Грузовые( используют для закрепления грузов)
2.Тяговые(прим-ют для перемещ-я грузов в машинах непрерывного транспорта (конвейерах, подъемниках, эскалаторах и др.)
3.Приводные(используют для передачи движения)
Классификация:
1.по конструкции приводных цепей:
-роликовые.
-втулочные.
-зубчатые.
2.по числу рядов цепей:
-однорядные.
-многорядные.
3.по усл-ям эксплуатации:
-открытые.
-закрытые.
ГЕОМЕТР.ХАР-КИ ЦЕПИ
1.шаг t – S м/д осями соседн.шарниров.
2. ширина b,мм
СИЛОВАЯ ХАР-КА ЦЕПИ
1.разрушающая нагрузка F,кН.
КОНСТРУКЦИЯ РОЛИКОВОЙ ЦЕПИ
-внутр.пластины.
-втулка.
-ролик.
-наружн.пластины.
-ось.
ВИДЫ ЦЕПЕЙ
1.Приводные роликовые цепи.
Примен-ют при скор-ях до 20 м/с. Износостойкость выше по сравн-ю со втулочными цепями.
2.Приводные втулочные цепи.
Более легкие и дешевые по срав-ию с роликовыми, но обладают меньшей прочн. и износостойкостью.
Прим-ют в малонагруж. передачах при скоростях менее 10 м/с.
3.Зубчатые приводные цепи.
Работают более плавно и бесшумно. Лучше восприн-ют ударную нагрузку. Обладают min шагом допускают более высокие скорости ( до 35 м/с).
Но цепи тяжелые, сложны в изгот-ии, дорогие и примен-е их ограничено.
МАТЕРИАЛЫ ЦЕПЕЙ
Цепи д. б. прочными и износостойкими.
Пластины цепей изгот-ют из стали ( сталь50; сталь 40х и др.) с закалкой до твердости HRC 40-50.
Оси, втулки, ролики выполняют из цементируемых сталей (сталь15; сталь20; сталь15х и др.) с закалкой до твердости HRC 52-65.
КИНЕМАТ. ХАР-КИ ЦЕПН. ПЕРЕДАЧ
Передат.отнош-е: явл.средним за оборот.
За 1 оборот звездочки цепь пройдет путь
.
Время 1ого оборота: . Средн. скорость цепи: .
- гориз. составляющая скорости(движение цепи вперед).
- вертик. составляющая скорости(скор-ть ударов шарниров во впадине).
;
Изменение за оборот звездочки приводит к измен-ю ω ведомой звездочки и мгновенного передат. числа.
Изменение приводит к соудар-ю шарниров цепи о впадины звездочки,
поперечн. колебаниям цепи и динам-им нагрузкам на всю передачу.
ГЕОМ.ХАР-КИ ЦЕПН.ПЕРЕДАЧ.
1.Числа зубьев.
Для обеспеч-ия плавности работы, высокой долговечн., бесшумности ограничивают min число зубьев на маленькой звездочке 19, для передач со средн. и высокими скор-ми 13 15, в тихоходн. 23 в передачах с ударн.нагрузками.
Max число зубьев на больш.звездочки огранич-ют по соображ-ям износостойк.
Для равномерного изнаш-ия цепи рекомендуется применять нечетн.
число зубьев на малой звездочке и четн. на большой.
2.Шаг цепи t.(по ГОСТу)
Чем меньше шаг, тем меньше динамические нагрузки, выше кач-во работы передачи.
С увел. шага стат. прочность и нагрузочная способность цепей возрастают.
Шаг цепи огран-ся max допустимым знач-ем ω малой звездочки.
3.Межосевое S.
Оптимальное значение:
Min знач-е огранич-ся усл-ем обеспеч-я угла обхвата цепьюменьшей звездочки : .
Max знач-е огранич-ся во избежание чрезмерного натяжения цепи силой собств. тяжести: .
4.Длина цепи.
Число звеньев цепи:
6.2
округлить до четн.числа.
Длина цепи:
УСИЛИЯ В ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧЕ
1.Усилия, действ-ие на ведущую и ведомую ветви цепи: ;
2. Окружное усилие:
3. Натяжение от провисания ведомой ветви цепи:
q- масса 1ого метра цепи; g – ускор-е свободного падения; а – межосевое расст-е; -коэфф. провисания цепи.
4.Натяж-е от центробежных сил: .
Нагрузка на валы:
ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ
1.Износ шарниров измен-е шага(для откр.передач).
2.Усталостное разруш-е пластин по проушинамусталостные трещины(для закр.передач).
3.Усталостное выкраш-е и разруш-е роликовпеременные контактные напряж-ятрещины(для закр.передач).
4.Проворачивание валиков и втулок в пластинах в местах запрессовки.
5.Недопуст.провисание ведомой ветви цепи(где не регулир-ся межосевое S и нет натяжных устройств).
6.Износ зубьев звездочек(плохая смазка,грязь).
ОСН.КРИТЕРИИ РАБОТОСПОС-ТИ ЦЕПН.ПЕРЕДАЧ
Основной причиной потери работоспособности цепных передач является износ шарниров цепи.
1.Износостойк.шарниров в цепи(осн.)
2.Статич-ая прочность цепи.
РАСЧЕТ НА ИЗНОСОСТОЙК. ШАРНИРОВ ЦЕПИ В ЦЕПН.ПЕР-ЧЕ
по допускаемому давлению для шарниров:
p – давление в шарнире; -допуск. средн. давл-е в шарнирах, установленное для типовой передачи, работающей в средн. усл-ях экспл-ии; -окружн. усилие; Т –вращ. момент; d –диаметр делит. окружн. звездочки; -площадь проекции опорной пов-ти шарнира; m –число рядов цепи; К –коэфф.экспл-ии, учитывающий конкретные особ-ти рассчитываемой передачи.
Эксперим-о установлено,что износост-ть шарниров прямо пропорц-на удельному давл-ю и обратно пропорц-на долговечности.Расчет по данному критерию сводится к опред-ю удельного давл-я в шарнире и сравн-ю его с допуск.значением.
При проектном расчете опред-ся шаг цепи и округл-ся до ближайшего станд.знач-я. .
РАСЧЕТ НА СТАТ.ПРОЧНОСТЬ В ЦЕПН.ПЕРЕДАЧЕ
n -расчетный коэфф. запаса прочности цепи; -допуск. коэфф. запаса прочности цепи; - разрушающая нагрузка цепи; -усилие натяж-я ведущей ветви цепи.