2.7. Выбор формы организации труда при ремонте и техническом обслуживании.

Выбор формы организации труда зависит от объема работ, стабильности объема работ по периодам года, числа рабочих – ремонтников, состояния производственно-технической базы. Основное же требование – она должна снизить простой машин в ремонте и техническом обслуживании и затраты труда на эти операции.

В сложившейся практике ремонтного производства следуют следующие формы организации труда рабочих ремонтников: бригадная, постовая, бригадно-постовая.

В мастерской хозяйства рекомендуется принимать бригадно-постовую форму организации труда. То есть бригада или группа рабочих выполняет определенный вид технического обслуживания или ремонта на специально оборудованных постах. Только отдельные работы, такие, как сварочные, кузнечные, механические, электротехнические и другие выполняют специальные рабочие на своих местах.

Определяется количество постов для ремонта и термического обслуживания машин по формуле:

Пi = Тi =

Фвп х Рсл х n где

Пi – количество постов;

Тi – общий объем соответствующего вида ремонтно – профилактических работ, которые планируется производить на данном посту;

Рсл - количество слесарей, обслуживающих один пост.

n - число смен.

Пi = 3380.01 = 3380.01 = 0.96 = 1 пост

1751.04 х 2 х 1 3502.08

Трудоёмкость соответствующего вида ремонтно – профилактических работ необходимо взять из таблицы 2.23.

Количество слесарей, обслуживающих один пост определяется ранее.

3. Технологическая часть

Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию машин, их агрегатов и систем составляются технологические карты.

Технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя служит документом для технического контроля выполненного обслуживания или ремонта.

Технологические карты составляются на:

- определенный вид работ ТО, ремонта, диагностирования;

- операцию ТО, ремонта, диагностирования;

- операции, выполняемые одним или несколькими рабочими (карта на рабочее место).

В технологических картах указывают перечень операций, переходов, краткие технические условия на выполнение работ, применяемое оборудование и инструмент, норму времени на операцию и разряд работ.

Формулировка операций и переходов должна указываться в строгой технологической последовательности, кратко в повелительном наклонении.

Технологическая карта на вид работ (группу операций) специализированный пост ТО, диагностирование в общем виде (выполняется по форме 3 (на формате А 1)

Размеры колонок по ширине применяются студентами самостоятельно с учетом удобства записи. Необходимые эскизы, поясняющие последовательность выполнения операций, выполняются аккуратно, с помощью карандаша, циркуля, линейки.

Детали на эскизах обозначаются номерами, позициями, на которые делаются ссылки при описании операций и переходов в текстовой части технологической карты и расчетно – пояснительной записки.

Нормы времени при выполнении ремонтно- профилактических работ устанавливают по таблицам нормативов, определенные расчетно-аналитическим способом, фотографированием рабочего процесса или хронометражем.

Технологическая карта времени состоит из следующих элементов.

Тн = То+ Тв+ Тд + Тпз

М где

То – основное время , мин.

Тв - вспомогательное время, мин

Тд - дополнительное время, мин

Тпз – подготовительно- заключительное время, мин

М – число одинаковых изделий в партии.

Время для устранения дефекта № 1

Тн= Тэ + Тс+ Тф= 3.2+ 8.1+ 4.2= 15.5 мин

Время на устранение дефекта № 2.

Тн= Тс+ Тт= 3.6+ 4.2 = 7.8 мин.

Время на устранение дефекта № 3

Тн = Тс= 4.3+ 1.6= 5.9

Общее время на ремонт валика тормоза шасси трактора ЮМЗ-6 АМ

То= Т1+Т2+Т3= 7.8+5.9+ 15,5 = 29.2 мин