- •Содержание
- •Организационно-методические указания
- •Часть 1. Характеристика и оценка обстановки в чс на ж.-д. Транспорте. – сПб.: пгупс, 2003.
- •Часть 2. Обеспечение безопасности на ж.-д. Транспорте в чс.– сПб.: пгупс, 2004.
- •Часть 3. Ликвидация последствий чс. – сПб.: пгупс, 2004.
- •Задание 1 Выявление и оценка химической обстановки на ождт в оперативных условиях
- •Задание 2 Выявление и оценка химической обстановки на ождт при заблаговременном прогнозе
- •Условия задания
- •8. Наносят на масштабную схему звхз по значениям Грасч и угла φ (направление вектора скорости ветра – в сторону рассматриваемого ождт).
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению
- •Заданий 1, 2 и 3
- •Характеристика последствий аварий с выбросом ахов. Понятие о выявлении и оценке обстановки в чс
- •1.1. Понятие об ахов.
- •1.2. Понятие о хоо.
- •1.3. Зоны химического заражения и очаги химического поражения.
- •1. Определение параметров зон радиоактивного загрязнения местности
- •2. Выявление положения ождт относительно зон радиоактивного загрязнения и определение мди на объекте через 1 час после аварии
- •3. Определение времени начала радиоактивного загрязнения ождт (Tн, ч) с момента аварии
- •Оценка радиационной обстановки состоит в определении:
- •1. Определение мди () на ождт на любое время за первые
- •10 Суток с начала аварии
- •Исходные данные и результаты расчета значений
- •2. Определение накапливаемых доз облучения в течение первых 10 суток
- •Расчет накапливаемых доз на открытой местности и ожидаемых доз облучения за 10 суток с момента аварии
- •2.6 Построение графиков накапливаемых доз облучения
- •Определение времени начала и возможной продолжительности работ на радиоактивно загрязненной местности
- •Задание 5 Выявление и оценка радиационной обстановки на ождт в случае разрушения ядерного реактора при террористическом акте или вооруженном конфликте
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению заданий 4 и 5
- •2. Характер радиоактивного загрязнения местности
- •Задание 6 Выбор мероприятий защиты на ождт, загрязненном рв
- •Задание 7 Определение мероприятий защиты на ождт при аварии с выбросом (выливом) ахов
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению заданий 6 и 7 Основные мероприятия защиты
- •Задание 8 Расчет защитного сооружения (убежища) для персонала ождт
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению задания 8 Защитные сооружения гражданской обороны
- •1. Классификация защитных сооружений (зс) и требования, предъявляемые к ним.
- •2. Устройство убежищ.
- •Задание 9 Анализ устойчивости инженерно-технического комплекса и оценка возможной инженерной обстановки в чс на ождт Учебно-материальное обеспечение
- •Определение избыточных давлений ∆Рф во фронте воздушной ударной волны на различном удалении r от источников чс
- •Результаты расчетов Rфак для ряда значений ∆Рф
- •2. Анализ устойчивости итк станции
- •Степени разрушений элементов итк и соответствующие им граничные значения избыточных давлений во фронте ударной волны
- •3. Прогнозирование инженерной обстановки
- •4. Разработка мероприятий по повышению устойчивости итк станции
- •Задание 10 Определение минимально допустимого удаления взрывоопасных объектов от железнодорожных сооружений и устройств
- •Учебно-материальное обеспечение
- •Пределы устойчивости и радиусы функционирования элементов итк станции в районе парков п-I и c-III
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению
- •Заданий 9, 10, и 13
- •Характеристика взрывов и их последствий на ождт
- •Задание 11 Определение материального и экономического ущерба от чс на объекте железнодорожного транспорта
- •Учебно-материальное обеспечение
- •Определение материального ущерба на железнодорожной станции от чс
- •Результаты расчетов Rфак., м, для ряда значений d Рф
- •2. Расчет экономического ущерба от чс
- •Величина неучтенного ущерба Сн составляет 5% от Упрям.
- •3. Определение уровня произошедшей чс
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению задания 11
- •Определение материального и экономического
- •Ущерба от чс на объекте железнодорожного транспорта
- •Определение материального ущерба от чс.
- •Задание 12 Проведение объектовым формированием аварийно-спасательных работ на объекте ж.-д. Транспорта
- •1. Изучение обстановки и нанесение ее на схему станции.
- •2. Принятие решения о проведении аварийно-спасательных работ силами ск.
- •1. Состав и содержание аварийно-спасательных и других неотложных работ (асднр).
- •2. Силы, привлекаемые для проведения асднр и аварийно-восстановительных работ (авр) на ж.-д. Транспорте.
- •Задание 13 Выявление возможной обстановки и подготовка к аварийно-спасательным работам на ождт при применении ядерных средств поражения
- •Учебно-материальное обеспечение
- •1. Понятие об очаге ядерного поражения и определение его параметров
- •Радиусы и площади зон разрушений ояп
- •2. Определение степени и объемов разрушения элементов инженерно-технического комплекса станции
- •Наличие подвижного состава в парках станции «к» (расчетный парк вагонов)
- •3. Выявление возможной пожарной обстановки
- •4. Определение возможной радиационной обстановки
- •5. Оценка влияния вторичных факторов поражения на возможную обстановку
- •6. Определение основных объектов спасательных работ и режимов их ведения
- •Время начала работ, ч (числитель), продолжительность смен, ч (знаменатель)*
- •Приложение 1 Режимы радиационной защиты рабочих и служащих ождт, работающих преимущественно в производственных зданиях (вариант для 12-часового рабочего дня)
- •Приложение 2 Примерные цены по состоянию на 01.01.2002 г.*
- •Приложение 3 Справочные данные для расчета экономического ущерба
- •Варианты исходных данных к заданию 13
- •Приложение 5 Режимы ведения асднр в зонах радиоактивного заражения
- •Приложение 6 Основные показатели и критерии оценки токсичности хов (гост 12.1.007-76)
- •Учебное издание махонько Петр Федорович
- •Сборник заданий и методических указаний
- •По дисциплине «безопасность жизнедеятельности
- •В чрезвычайных ситуацИях»
- •Учебное пособие
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
2. Расчет экономического ущерба от чс
На железнодорожном транспорте полный экономический ущерб от ЧС рассчитывают на основе: возникшего (возможного) материального ущерба, связанного с разрушениями ж.-д. сооружений, зданий, устройств, подвижного состава и других технических средств; величины людских потерь (числа пострадавших и погибших в ЧС); финансовых потерь, связанных с перерывом движения поездов и другими затратами.
2.1. Расчет полного экономического ущерба Уполн производят по формуле, 5.1 с. 92, уч. пос., ч. 3.
2.2. Определение прямого ущерба производят по формуле 5.2 уч. пос., ч.3.
Сумма износа элементов ИТК Си зависит от установленного срока службы элементов и продолжительности их эксплуатации до ЧС. Значение Си определяют по проценту износа Пи зданий, сооружений и технических средств от балансовой стоимости.
(11.2)
где tчс – продолжительность эксплуатации элемента до ЧС (см. исходные данные задания);
Тэ – средний срок службы (эксплуатации) элемента ( см. прил. 3).
В задании оборотными средствами являются 160 т дизельного топлива (60 т на пункте слива и 100 т на пункте экипировки).
Расчет прямого ущерба производят, заполняя таблицу по форме табл. 5.3, с. 93, уч. пос., ч. 3. При расчете используют: нормативную балансовую стоимость элементов ИТК (прил.2); площади разрушенных зданий (прил. 3); размеры материального ущерба других сооружений и технических средств (табл. 11.2).
В табл. 5.3 приведен пример расчета прямого ущерба (цифры условные).
2.3. Определение затрат на новое строительство и приобретение производят для зданий и сооружений в замен тех, которые утрачены безвозвратно (получили сильные и полные разрушения).
Объем нового строительства не всегда должен соответствовать утраченному. Он может быть как меньше ранее существовавшего в целях экономии средств, так и больше – для улучшения и совершенствования условий труда и технологического процесса. В данном задании в целях экономии средств принято решение не строить заново административное здание площадью 910 м2, а здание электромастерских построить площадью 800 м2 (вместо 640 м2).
Расчеты производят, заполняя таблицу по форме табл. 5.4, с. 94, уч. пос., ч. 3.
2.4. Определение затрат на проведение капитального среднего и текущего ремонта.
Для определения затрат на ремонт элементов ИТК необходимо знать: вид ремонта (п. 1.3); площадь восстанавливаемых зданий (прил. 3); объемы материального ущерба линейных и площадных сооружений (табл. 11.2); нормативную стоимость каждого вида ремонта (прил. 2).
Расчеты производят, заполняя таблицу по форме табл. 5.5, с. 95, уч. пос., ч. 3.
Общие затраты на проведение всех видов ремонта и восстановления ЗВиР определяют по формуле 5.3, с. 94, уч. пос., ч. 3.
2.5 Определение других затрат.
Необходимые пояснения и пример расчета приведены на с. 96, 97 уч. пос., ч 3.
Величина экологического ущерба Сэк из-за разлива дизельного топлива принимается в размере 1% от прямого ущерба Упрям.
Затраты на обеззараживание Собез в рассматриваемом задании отсутствуют (нет необходимости).