- •Содержание
- •Организационно-методические указания
- •Часть 1. Характеристика и оценка обстановки в чс на ж.-д. Транспорте. – сПб.: пгупс, 2003.
- •Часть 2. Обеспечение безопасности на ж.-д. Транспорте в чс.– сПб.: пгупс, 2004.
- •Часть 3. Ликвидация последствий чс. – сПб.: пгупс, 2004.
- •Задание 1 Выявление и оценка химической обстановки на ождт в оперативных условиях
- •Задание 2 Выявление и оценка химической обстановки на ождт при заблаговременном прогнозе
- •Условия задания
- •8. Наносят на масштабную схему звхз по значениям Грасч и угла φ (направление вектора скорости ветра – в сторону рассматриваемого ождт).
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению
- •Заданий 1, 2 и 3
- •Характеристика последствий аварий с выбросом ахов. Понятие о выявлении и оценке обстановки в чс
- •1.1. Понятие об ахов.
- •1.2. Понятие о хоо.
- •1.3. Зоны химического заражения и очаги химического поражения.
- •1. Определение параметров зон радиоактивного загрязнения местности
- •2. Выявление положения ождт относительно зон радиоактивного загрязнения и определение мди на объекте через 1 час после аварии
- •3. Определение времени начала радиоактивного загрязнения ождт (Tн, ч) с момента аварии
- •Оценка радиационной обстановки состоит в определении:
- •1. Определение мди () на ождт на любое время за первые
- •10 Суток с начала аварии
- •Исходные данные и результаты расчета значений
- •2. Определение накапливаемых доз облучения в течение первых 10 суток
- •Расчет накапливаемых доз на открытой местности и ожидаемых доз облучения за 10 суток с момента аварии
- •2.6 Построение графиков накапливаемых доз облучения
- •Определение времени начала и возможной продолжительности работ на радиоактивно загрязненной местности
- •Задание 5 Выявление и оценка радиационной обстановки на ождт в случае разрушения ядерного реактора при террористическом акте или вооруженном конфликте
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению заданий 4 и 5
- •2. Характер радиоактивного загрязнения местности
- •Задание 6 Выбор мероприятий защиты на ождт, загрязненном рв
- •Задание 7 Определение мероприятий защиты на ождт при аварии с выбросом (выливом) ахов
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению заданий 6 и 7 Основные мероприятия защиты
- •Задание 8 Расчет защитного сооружения (убежища) для персонала ождт
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению задания 8 Защитные сооружения гражданской обороны
- •1. Классификация защитных сооружений (зс) и требования, предъявляемые к ним.
- •2. Устройство убежищ.
- •Задание 9 Анализ устойчивости инженерно-технического комплекса и оценка возможной инженерной обстановки в чс на ождт Учебно-материальное обеспечение
- •Определение избыточных давлений ∆Рф во фронте воздушной ударной волны на различном удалении r от источников чс
- •Результаты расчетов Rфак для ряда значений ∆Рф
- •2. Анализ устойчивости итк станции
- •Степени разрушений элементов итк и соответствующие им граничные значения избыточных давлений во фронте ударной волны
- •3. Прогнозирование инженерной обстановки
- •4. Разработка мероприятий по повышению устойчивости итк станции
- •Задание 10 Определение минимально допустимого удаления взрывоопасных объектов от железнодорожных сооружений и устройств
- •Учебно-материальное обеспечение
- •Пределы устойчивости и радиусы функционирования элементов итк станции в районе парков п-I и c-III
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению
- •Заданий 9, 10, и 13
- •Характеристика взрывов и их последствий на ождт
- •Задание 11 Определение материального и экономического ущерба от чс на объекте железнодорожного транспорта
- •Учебно-материальное обеспечение
- •Определение материального ущерба на железнодорожной станции от чс
- •Результаты расчетов Rфак., м, для ряда значений d Рф
- •2. Расчет экономического ущерба от чс
- •Величина неучтенного ущерба Сн составляет 5% от Упрям.
- •3. Определение уровня произошедшей чс
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению задания 11
- •Определение материального и экономического
- •Ущерба от чс на объекте железнодорожного транспорта
- •Определение материального ущерба от чс.
- •Задание 12 Проведение объектовым формированием аварийно-спасательных работ на объекте ж.-д. Транспорта
- •1. Изучение обстановки и нанесение ее на схему станции.
- •2. Принятие решения о проведении аварийно-спасательных работ силами ск.
- •1. Состав и содержание аварийно-спасательных и других неотложных работ (асднр).
- •2. Силы, привлекаемые для проведения асднр и аварийно-восстановительных работ (авр) на ж.-д. Транспорте.
- •Задание 13 Выявление возможной обстановки и подготовка к аварийно-спасательным работам на ождт при применении ядерных средств поражения
- •Учебно-материальное обеспечение
- •1. Понятие об очаге ядерного поражения и определение его параметров
- •Радиусы и площади зон разрушений ояп
- •2. Определение степени и объемов разрушения элементов инженерно-технического комплекса станции
- •Наличие подвижного состава в парках станции «к» (расчетный парк вагонов)
- •3. Выявление возможной пожарной обстановки
- •4. Определение возможной радиационной обстановки
- •5. Оценка влияния вторичных факторов поражения на возможную обстановку
- •6. Определение основных объектов спасательных работ и режимов их ведения
- •Время начала работ, ч (числитель), продолжительность смен, ч (знаменатель)*
- •Приложение 1 Режимы радиационной защиты рабочих и служащих ождт, работающих преимущественно в производственных зданиях (вариант для 12-часового рабочего дня)
- •Приложение 2 Примерные цены по состоянию на 01.01.2002 г.*
- •Приложение 3 Справочные данные для расчета экономического ущерба
- •Варианты исходных данных к заданию 13
- •Приложение 5 Режимы ведения асднр в зонах радиоактивного заражения
- •Приложение 6 Основные показатели и критерии оценки токсичности хов (гост 12.1.007-76)
- •Учебное издание махонько Петр Федорович
- •Сборник заданий и методических указаний
- •По дисциплине «безопасность жизнедеятельности
- •В чрезвычайных ситуацИях»
- •Учебное пособие
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
-
Определение избыточных давлений ∆Рф во фронте воздушной ударной волны на различном удалении r от источников чс
Указанная задача сводится к построению графиков ΔΡФ = f(Q,R), которые позволяют определить:
-
границы зон ЧС (зон разрушений);
-
избыточное давление ∆Рф, действующее на элементы ИТК, а следовательно, степень и объемы их разрушений;
-
радиусы функционирования размещенных на ОЖДТ железнодорожных сооружений и устройств.
Графики строят с использованием данных табл. 3.1 и 3.2 (с. 45, уч. пос., ч. 1) соответственно для ВМ и ГВС, составленных для массы взрывоопасных веществ Qт = 1000 т.
Так как табличные значения массы Qт = 1000 т не равны фактическим ( т и т), то используют закон подобия взрывов (ЗПВ) (формула 3.4, с. 46).
Из ЗПВ следует, что:
. (9.1)
Задаваясь значениями ∆Рф = 300, 200, 100, 50, 30, 20 и 10 кПа, по формуле (9.1) определяют соответствующие значения Rфак для фактических значений массы Qфак.
Значение Rфак для углеводородных газов (УВГ) определяют по графикам рис. 3.5 (с. 46 уч. пос. ч.1).
Результаты расчетов заносят в таблицу по форме табл. 9.1.
По данным табл. 9.1 построить графики ΔΡФ = f(R) для=120 т, = 50 т и = 50 т.
Лист миллиметровой бумаги расположить горизонтально. На оси ординат отложить значения ΔΡФ от 0 до 200 кПа (рекомендуемый масштаб: в 1 см – 12,5 кПа). На оси абсцисс отложить значения R от 0 до 1000 м (рекомендуемый масштаб: в 1 см – 50 м).
Таблица 9.1
Результаты расчетов Rфак для ряда значений ∆Рф
Значе-ния ΔΡФ, кПа |
Расстояние от источника ЧС, м
|
||||
=1000* т |
=50 т |
=1000 т |
=120 т |
=50 т |
|
300 200 100 50 30 20 10
|
Значения Rт из табл. 3.1 |
Значения Rфак, рассчи-танные по формуле (9.1) |
Значения Rт из табл. 3.2 |
Значения Rфак, рас-считанные по формуле (9.1) |
Значения R (L) из графика рис. 3.5, с. 46 |
* Для = 1000 т значению ΔΡФ= 300 кПа соответствует RT = 170 м.
Пример расчета и построения графика ΔΡФ= f(Q,R) приведен на с. 47 уч. пос., ч. 1.
2. Анализ устойчивости итк станции
Для анализа устойчивости ИТК необходимо:
-
определить местоположение возможного центра взрыва (ЦВ) и нанести на схему ж.-д. станции зону ЧС;
-
выбрать в зоне ЧС элементы ИТК, подлежащие анализу;
-
определить граничные значения ∆Рф, вызывающие разрушения различной степени и потерю устойчивости зданий, сооружений и устройств.
2.1. Определение местоположения возможного центра взрыва и нанесение на схему станции зоны ЧС.
Центр взрыва наносят в середине крайнего южного тупика вблизи линии связи 22 (рис. 9.1).*
При взрывах принято считать, что внешней границей зоны ЧС является условная линия на местности, где избыточное давление во фронте воздушной ударной волны ∆Рф составляет 10 кПа.
При ∆Рф < 10 кПа наименее устойчивые многоэтажные кирпичные здания получают слабое разрушение, и их дальнейшая эксплуатация может не прекращаться.
Рис. 9.1. Местоположение центра взрыва (ЦВ)
По построенному графику ∆Рф = f(R) при QфакГВС = 120 т определяют расстояние R, на котором избыточное давление ∆Рф = 10 кПа. Это расстояние R является одновременно радиусом безопасности Rб для людей и радиусом функционирования Rф для элементов ИТК.
На схеме станции из центра взрыва радиусом Rф (в масштабе схемы 1 см – 150 м) проводят окружность, площадь которой представляет собой зону ЧС (зону возможных разрушений).
2.2. Выбор в зоне ЧС элементов ИТК, подлежащих анализу.
На схеме ж.-д. станции выбирают здания, сооружения и технические средства (используя экспликацию), от состояния которых в ЧС зависит процесс перевозок.
К основным элементам, подлежащим анализу, следует отнести станционные здания, ж.-д. путь, убежища, подвижной состав, контактную сеть, линии связи и СЦБ, трансформаторные подстанции и др.
2.3. Определение граничных значений избыточных давлений ΔΡФ, при превышении которых наступают слабые, средние и сильные разрушения выбранных элементов ИТК, осуществляют по данным табл. 3.3 (с. 52 уч. пос., ч. 1).
Анализ устойчивости элементов ИТК производят, заполняя таблицу по форме табл. 9.2 или составляя график уязвимости элементов ИТК станции, пример которого приведен на рис. 8.5, с. 113, уч. пос., ч. 1.
В связи с тем, что при полном и сильном разрушениях зданий, сооружений и технических средств разница в их восстановлении по трудозатратам и технологии незначительна, в расчетах используют только три степени разрушений – сильную, среднюю и слабую.
Таблица 9.2