- •Содержание
- •Организационно-методические указания
- •Часть 1. Характеристика и оценка обстановки в чс на ж.-д. Транспорте. – сПб.: пгупс, 2003.
- •Часть 2. Обеспечение безопасности на ж.-д. Транспорте в чс.– сПб.: пгупс, 2004.
- •Часть 3. Ликвидация последствий чс. – сПб.: пгупс, 2004.
- •Задание 1 Выявление и оценка химической обстановки на ождт в оперативных условиях
- •Задание 2 Выявление и оценка химической обстановки на ождт при заблаговременном прогнозе
- •Условия задания
- •8. Наносят на масштабную схему звхз по значениям Грасч и угла φ (направление вектора скорости ветра – в сторону рассматриваемого ождт).
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению
- •Заданий 1, 2 и 3
- •Характеристика последствий аварий с выбросом ахов. Понятие о выявлении и оценке обстановки в чс
- •1.1. Понятие об ахов.
- •1.2. Понятие о хоо.
- •1.3. Зоны химического заражения и очаги химического поражения.
- •1. Определение параметров зон радиоактивного загрязнения местности
- •2. Выявление положения ождт относительно зон радиоактивного загрязнения и определение мди на объекте через 1 час после аварии
- •3. Определение времени начала радиоактивного загрязнения ождт (Tн, ч) с момента аварии
- •Оценка радиационной обстановки состоит в определении:
- •1. Определение мди () на ождт на любое время за первые
- •10 Суток с начала аварии
- •Исходные данные и результаты расчета значений
- •2. Определение накапливаемых доз облучения в течение первых 10 суток
- •Расчет накапливаемых доз на открытой местности и ожидаемых доз облучения за 10 суток с момента аварии
- •2.6 Построение графиков накапливаемых доз облучения
- •Определение времени начала и возможной продолжительности работ на радиоактивно загрязненной местности
- •Задание 5 Выявление и оценка радиационной обстановки на ождт в случае разрушения ядерного реактора при террористическом акте или вооруженном конфликте
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению заданий 4 и 5
- •2. Характер радиоактивного загрязнения местности
- •Задание 6 Выбор мероприятий защиты на ождт, загрязненном рв
- •Задание 7 Определение мероприятий защиты на ождт при аварии с выбросом (выливом) ахов
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению заданий 6 и 7 Основные мероприятия защиты
- •Задание 8 Расчет защитного сооружения (убежища) для персонала ождт
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению задания 8 Защитные сооружения гражданской обороны
- •1. Классификация защитных сооружений (зс) и требования, предъявляемые к ним.
- •2. Устройство убежищ.
- •Задание 9 Анализ устойчивости инженерно-технического комплекса и оценка возможной инженерной обстановки в чс на ождт Учебно-материальное обеспечение
- •Определение избыточных давлений ∆Рф во фронте воздушной ударной волны на различном удалении r от источников чс
- •Результаты расчетов Rфак для ряда значений ∆Рф
- •2. Анализ устойчивости итк станции
- •Степени разрушений элементов итк и соответствующие им граничные значения избыточных давлений во фронте ударной волны
- •3. Прогнозирование инженерной обстановки
- •4. Разработка мероприятий по повышению устойчивости итк станции
- •Задание 10 Определение минимально допустимого удаления взрывоопасных объектов от железнодорожных сооружений и устройств
- •Учебно-материальное обеспечение
- •Пределы устойчивости и радиусы функционирования элементов итк станции в районе парков п-I и c-III
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению
- •Заданий 9, 10, и 13
- •Характеристика взрывов и их последствий на ождт
- •Задание 11 Определение материального и экономического ущерба от чс на объекте железнодорожного транспорта
- •Учебно-материальное обеспечение
- •Определение материального ущерба на железнодорожной станции от чс
- •Результаты расчетов Rфак., м, для ряда значений d Рф
- •2. Расчет экономического ущерба от чс
- •Величина неучтенного ущерба Сн составляет 5% от Упрям.
- •3. Определение уровня произошедшей чс
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению задания 11
- •Определение материального и экономического
- •Ущерба от чс на объекте железнодорожного транспорта
- •Определение материального ущерба от чс.
- •Задание 12 Проведение объектовым формированием аварийно-спасательных работ на объекте ж.-д. Транспорта
- •1. Изучение обстановки и нанесение ее на схему станции.
- •2. Принятие решения о проведении аварийно-спасательных работ силами ск.
- •1. Состав и содержание аварийно-спасательных и других неотложных работ (асднр).
- •2. Силы, привлекаемые для проведения асднр и аварийно-восстановительных работ (авр) на ж.-д. Транспорте.
- •Задание 13 Выявление возможной обстановки и подготовка к аварийно-спасательным работам на ождт при применении ядерных средств поражения
- •Учебно-материальное обеспечение
- •1. Понятие об очаге ядерного поражения и определение его параметров
- •Радиусы и площади зон разрушений ояп
- •2. Определение степени и объемов разрушения элементов инженерно-технического комплекса станции
- •Наличие подвижного состава в парках станции «к» (расчетный парк вагонов)
- •3. Выявление возможной пожарной обстановки
- •4. Определение возможной радиационной обстановки
- •5. Оценка влияния вторичных факторов поражения на возможную обстановку
- •6. Определение основных объектов спасательных работ и режимов их ведения
- •Время начала работ, ч (числитель), продолжительность смен, ч (знаменатель)*
- •Приложение 1 Режимы радиационной защиты рабочих и служащих ождт, работающих преимущественно в производственных зданиях (вариант для 12-часового рабочего дня)
- •Приложение 2 Примерные цены по состоянию на 01.01.2002 г.*
- •Приложение 3 Справочные данные для расчета экономического ущерба
- •Варианты исходных данных к заданию 13
- •Приложение 5 Режимы ведения асднр в зонах радиоактивного заражения
- •Приложение 6 Основные показатели и критерии оценки токсичности хов (гост 12.1.007-76)
- •Учебное издание махонько Петр Федорович
- •Сборник заданий и методических указаний
- •По дисциплине «безопасность жизнедеятельности
- •В чрезвычайных ситуацИях»
- •Учебное пособие
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Задание 11 Определение материального и экономического ущерба от чс на объекте железнодорожного транспорта
(для студентов факультета «Экономика и социальное управление»)
Учебно-материальное обеспечение
-
Учебное пособие, ч. 1, с. 40–54, с. 103–116.
-
Учебное пособие, ч. 3, с. 92–98.
-
Линейки, карандаши, циркули.
-
Калькуляторы.
-
Лист миллиметровой бумаги.
-
Схема железнодорожной станции «К».
Условия задания
I. В 6.00 10.04.200… г. в восточной части сортировочной станции «К» на пункте слива жидкого топлива (южный тупик вблизи линии связи 22) возник пожар и произошел взрыв цистерны с дизельным топливом массой 60 т.
II. Ситуация в восточной части станции в момент взрыва.
В парке П-I находится 240 вагонов (условно равномерно расположенных на территории парка). На пункте экипировки (20) – 2 тепловоза и 100 т дизельного топлива в наземной емкости. Количество людей в зоне ЧС: в разрушенных зданиях – 20 человек; на открытой местности: в парке П-II – 4 человека, на пункте слива – 7 человек, в парке землеройных машин (26) – 4 человека.
III. Характеристика станции.
Размеры движения – 60 пар грузовых поездов в сутки, в том числе 70% груженых. Средний вес груженого поезда нетто 3000 т.
Маршрутная скорость доставки грузов – 14 км/ч.
В результате ЧС движение поездов по нечетной стороне прервано на 12 часов, по четной стороне движение продолжается по II главному пути.
Станция после сдачи в эксплуатацию функционирует 10 лет. Средняя продолжительность эксплуатации элементов ИТК приведена в прил. 3.
Возможность деповского ремонта грузовых вагонов в вагонном депо (средний и текущий ремонт) составляет 18 вагонов в сутки.
Для выявления затрат на возмещение экономического ущерба необходимо:
-
определить материальный ущерб на железнодорожной станции от ЧС;
-
произвести расчет экономического ущерба от ЧС;
-
определить уровень произошедшей ЧС.
Принятые допущения.
-
Материальный ущерб определяется степенью и объемами разрушений элементов ИТК станции и соответствующими объемами и видами их ремонта, восстановления и нового строительства.
-
В условиях произошедшей ЧС материальный ущерб определяют по данным технической разведки и специально назначенной комиссии.
В задании условно принимается, что эти данные совпадают с результатами прогнозирования степени и объемов разрушений элементов ИТК станции, произведенного для взрыва ГВС Qгвс = 60 т.
-
Здания и сооружения, получившие полное и сильное разрушение, восстановлению не подлежат (требуется новое строительство).
-
Элементы ИТК, получившие среднее разрушение, требуют капитального ремонта.
-
Среднего ремонта требуют следующие элементы ИТК, получившие слабое разрушение:
● все здания (за исключением зданий с каркасом и жесткой конструкцией – депо, мастерские, подстанции, водонапорные башни);
● 50% объемов линейных сооружений (железнодорожный путь, линии связи, ЛЭП, контактная сеть, водопровод и др.), а также 50% вагонов.
-
Текущего ремонта требуют следующие элементы ИТК, получившие слабое разрушение:
● здания с каркасом и жесткой конструкцией (перечислены выше);
● 50 % линейных сооружений и вагонов, получивших слабые разрушения;
● все технические средства (путевые, строительные, подъемно-транспортные машины и др.).
-
Затраты на проведение АСДНР при ликвидации последствий ЧС в данном задании не рассчитываются.
Методика выполнения