- •Содержание
- •Организационно-методические указания
- •Часть 1. Характеристика и оценка обстановки в чс на ж.-д. Транспорте. – сПб.: пгупс, 2003.
- •Часть 2. Обеспечение безопасности на ж.-д. Транспорте в чс.– сПб.: пгупс, 2004.
- •Часть 3. Ликвидация последствий чс. – сПб.: пгупс, 2004.
- •Задание 1 Выявление и оценка химической обстановки на ождт в оперативных условиях
- •Задание 2 Выявление и оценка химической обстановки на ождт при заблаговременном прогнозе
- •Условия задания
- •8. Наносят на масштабную схему звхз по значениям Грасч и угла φ (направление вектора скорости ветра – в сторону рассматриваемого ождт).
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению
- •Заданий 1, 2 и 3
- •Характеристика последствий аварий с выбросом ахов. Понятие о выявлении и оценке обстановки в чс
- •1.1. Понятие об ахов.
- •1.2. Понятие о хоо.
- •1.3. Зоны химического заражения и очаги химического поражения.
- •1. Определение параметров зон радиоактивного загрязнения местности
- •2. Выявление положения ождт относительно зон радиоактивного загрязнения и определение мди на объекте через 1 час после аварии
- •3. Определение времени начала радиоактивного загрязнения ождт (Tн, ч) с момента аварии
- •Оценка радиационной обстановки состоит в определении:
- •1. Определение мди () на ождт на любое время за первые
- •10 Суток с начала аварии
- •Исходные данные и результаты расчета значений
- •2. Определение накапливаемых доз облучения в течение первых 10 суток
- •Расчет накапливаемых доз на открытой местности и ожидаемых доз облучения за 10 суток с момента аварии
- •2.6 Построение графиков накапливаемых доз облучения
- •Определение времени начала и возможной продолжительности работ на радиоактивно загрязненной местности
- •Задание 5 Выявление и оценка радиационной обстановки на ождт в случае разрушения ядерного реактора при террористическом акте или вооруженном конфликте
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению заданий 4 и 5
- •2. Характер радиоактивного загрязнения местности
- •Задание 6 Выбор мероприятий защиты на ождт, загрязненном рв
- •Задание 7 Определение мероприятий защиты на ождт при аварии с выбросом (выливом) ахов
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению заданий 6 и 7 Основные мероприятия защиты
- •Задание 8 Расчет защитного сооружения (убежища) для персонала ождт
- •Рекомендации для самостоятельной подготовки к выполнению задания 8 Защитные сооружения гражданской обороны
- •1. Классификация защитных сооружений (зс) и требования, предъявляемые к ним.
- •2. Устройство убежищ.
- •Задание 9 Анализ устойчивости инженерно-технического комплекса и оценка возможной инженерной обстановки в чс на ождт Учебно-материальное обеспечение
- •Определение избыточных давлений ∆Рф во фронте воздушной ударной волны на различном удалении r от источников чс
- •Результаты расчетов Rфак для ряда значений ∆Рф
- •2. Анализ устойчивости итк станции
- •Степени разрушений элементов итк и соответствующие им граничные значения избыточных давлений во фронте ударной волны
- •3. Прогнозирование инженерной обстановки
- •4. Разработка мероприятий по повышению устойчивости итк станции
- •Задание 10 Определение минимально допустимого удаления взрывоопасных объектов от железнодорожных сооружений и устройств
- •Учебно-материальное обеспечение
- •Пределы устойчивости и радиусы функционирования элементов итк станции в районе парков п-I и c-III
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению
- •Заданий 9, 10, и 13
- •Характеристика взрывов и их последствий на ождт
- •Задание 11 Определение материального и экономического ущерба от чс на объекте железнодорожного транспорта
- •Учебно-материальное обеспечение
- •Определение материального ущерба на железнодорожной станции от чс
- •Результаты расчетов Rфак., м, для ряда значений d Рф
- •2. Расчет экономического ущерба от чс
- •Величина неучтенного ущерба Сн составляет 5% от Упрям.
- •3. Определение уровня произошедшей чс
- •Рекомендации
- •Для самостоятельной подготовки к выполнению задания 11
- •Определение материального и экономического
- •Ущерба от чс на объекте железнодорожного транспорта
- •Определение материального ущерба от чс.
- •Задание 12 Проведение объектовым формированием аварийно-спасательных работ на объекте ж.-д. Транспорта
- •1. Изучение обстановки и нанесение ее на схему станции.
- •2. Принятие решения о проведении аварийно-спасательных работ силами ск.
- •1. Состав и содержание аварийно-спасательных и других неотложных работ (асднр).
- •2. Силы, привлекаемые для проведения асднр и аварийно-восстановительных работ (авр) на ж.-д. Транспорте.
- •Задание 13 Выявление возможной обстановки и подготовка к аварийно-спасательным работам на ождт при применении ядерных средств поражения
- •Учебно-материальное обеспечение
- •1. Понятие об очаге ядерного поражения и определение его параметров
- •Радиусы и площади зон разрушений ояп
- •2. Определение степени и объемов разрушения элементов инженерно-технического комплекса станции
- •Наличие подвижного состава в парках станции «к» (расчетный парк вагонов)
- •3. Выявление возможной пожарной обстановки
- •4. Определение возможной радиационной обстановки
- •5. Оценка влияния вторичных факторов поражения на возможную обстановку
- •6. Определение основных объектов спасательных работ и режимов их ведения
- •Время начала работ, ч (числитель), продолжительность смен, ч (знаменатель)*
- •Приложение 1 Режимы радиационной защиты рабочих и служащих ождт, работающих преимущественно в производственных зданиях (вариант для 12-часового рабочего дня)
- •Приложение 2 Примерные цены по состоянию на 01.01.2002 г.*
- •Приложение 3 Справочные данные для расчета экономического ущерба
- •Варианты исходных данных к заданию 13
- •Приложение 5 Режимы ведения асднр в зонах радиоактивного заражения
- •Приложение 6 Основные показатели и критерии оценки токсичности хов (гост 12.1.007-76)
- •Учебное издание махонько Петр Федорович
- •Сборник заданий и методических указаний
- •По дисциплине «безопасность жизнедеятельности
- •В чрезвычайных ситуацИях»
- •Учебное пособие
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
4. Разработка мероприятий по повышению устойчивости итк станции
Мероприятия разрабатываются на основе анализа возможной инженерной обстановки по двум направлениям:
первое – повышение устойчивости сооружений и устройств, которые могут получить сильные (полные) и средние разрушения;
второе – проведение мероприятий на пункте слива ГСМ, направленных на уменьшение вероятности возникновения ЧС и снижение уровня возможных разрушений при ЧС.
В основу разработки мероприятий закладываются четыре принципа (см. с. 135 уч. пос., ч. 2).
Разъяснения по применению указанных принципов представлены в уч. пос., ч. 2, с. 135–137.
Разрабатываемые мероприятия необходимо обосновать конкретными цифрами и расчетами.
Например, предложение о сокращении числа подаваемых цистерн под слив до одной должно подтверждаться расчетами возможных разрушений при массе ГВС Q = 60 т.
Другое предложение об удалении пункта слива от основных станционных сооружений и устройств требует определения для них по графику ∆Рф = f (Q, R) радиусов функционирования Rф, являющихся предельными расстояниями, ближе которых не должен размещаться пункт слива.
Задание 10 Определение минимально допустимого удаления взрывоопасных объектов от железнодорожных сооружений и устройств
(выдается студентам для самостоятельного выполнения)
Учебно-материальное обеспечение
1. Учебное пособие, ч. 1, с. 44–47, 50–52.
2. Лист миллиметровой бумаги.
3. Калькуляторы, линейки, карандаши, циркули.
4. Схема ж.-д. станции «К» (учебная).
Условия задания
Южнее парков сортировочной станции П-I и С-III проектируется строительство взрывоопасного объекта – хранилища углеводородных газов с размещением в емкостях УВГ с максимальной массой 80 т.
Для принятия решения о размещении взрывоопасного объекта необходимо определить минимально возможное его удаление от элементов ИТК станции.
Методика выполнения
Решение поставленной задачи осуществляют в следующей последовательности:
-
определяют избыточные давления ∆Рф во фронте воздушной ударной волны на различном удалении R от источника ЧС;
-
определяют пределы устойчивости и радиусы функционирования Rф для элементов ИТК станции;
-
наносят на схему станции границы зоны безопасности.
1. Определение избыточных давлений ∆Рф во фронте воздушной ударной волны сводится к построению графика изменения ∆Рф на различном удалении R от источника ЧС.
Для углеводородных газов определение R в зависимости от значений ∆Рф = 300, 200, 100, 50, 30, 20 и 10 кПа для массы 80 т производят без дополнительных расчетов по графикам (рис. 3.5, с. 46 уч. пос., ч. 1).
Значение заносят в табл. 10.1.
Таблица 10.1
Избыточное давление ∆Рф, кПа |
300 |
200 |
100 |
50 |
30 |
20 |
10 |
Расстояние от центра взрыва УВГ R, м |
|
|
|
|
|
|
|
По данным табл. 10.1 на миллиметровой бумаге строят график ∆Рф = f ( R). На оси ординат откладывают значения ∆Рф от 0 до 200 кПа (в 1 см – 12,5 кПа). На оси абсцисс откладывают значения R от 0 до 1000 м (в 1 см – 50 м).
2. Определение предела устойчивости и радиуса функционирования Rф для элементов ИТК станции осуществляют с использованием табл. 3.3, с. 52 уч. пос., ч. 1. (За предел устойчивости принимают нижнюю границу средних разрушений сооружений.)
Значения и Rф определяют для зданий и сооружений, расположенных между парками П-I и С-III и южнее этих парков (см. схему станции «К»).
Например: ж.-д. путь I главный, убежище № 2, товарная контора (1), компрессорная (13), подвижной состав (вагоны) в парках П-I и C-III, контактная сеть вдоль I пути.
Выбранные здания, сооружения, их предел устойчивости и радиус функционирования заносят в таблицу по форме табл. 10.2.
3. Нанесение на схему станции границ зоны безопасности осуществляют с использованием радиусов функционирования Rф в масштабе схемы (1 см – 150 м).
Для точечных элементов объекта (убежища, здания) граница представляет собой дугу окружности, проведенную из центра элемента радиусом Rф.
Для линейных элементов (ж.-д. путь, контактная сеть, подвижной состав в парках П-I и C-III, размещенный на крайних южных путях) граница зоны безопасности представляет собой отрезок прямой, проведенный на удалении Rф от сооружения параллельно этому сооружению.
Для каждого элемента ИТК (табл. 10.2) радиусу функционирования присваивается свой номер (), который указывается на схеме станции при нанесении зон безопасности.
Размещение взрывоопасного объекта возможно только за пределами зоны безопасности с учетом местоположения других объектов, расположенных вблизи станции.
Таблица 10.2