- •Часть I
- •Введение
- •Раздел I. Характеристика чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте
- •Глава 1
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Чрезвычайные ситуации природного характера
- •1.3. Чрезвычайные ситуации техногенного характера
- •Некоторые крупные аварии
- •1.4. Чрезвычайные ситуации военного и террористического характера
- •1.5. Классификация чрезвычайных ситуаций
- •Уровни и критерии классификации чс
- •1.6. Основные направления деятельности в области гочс
- •Глава 2 чрезвычайные ситуации и обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте
- •2.1. Причины и классификация чс на железнодорожном транспорте
- •2.2. Характеристики транспортной опасности при перевозке опасных грузов
- •2.3. Обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте
- •Глава 3
- •3.1. Параметры аварийных взрывов
- •3.2. Характеристика разрушений сооружений и поражения людей при аварийных взрывах
- •Глава 4
- •4.1. Понятия об аварийно химически опасных веществах и химически опасных объектах
- •4.2. Характеристика параметров химического заражения при авариях
- •4.2.1. Факторы, влияющие на масштабы химического заражения
- •Степень вертикальной устойчивости приземного слоя атмосферы
- •4.2.2. Зоны химического заражения и очаги химического поражения
- •Классификация ахов по преимущественному синдрому
- •Глава 5 характеристика последствий аварий с выбросом радиоактивных веществ
- •5.1. Общие сведения о радиационно опасных объектах и ионизирующих излучениях
- •5.2. Параметры и единицы измерения ионизирующих излучений (ии)
- •Параметры и единицы измерений ионизирующих излучений
- •5.3. Радиационный фон и воздействие радиоактивных выбросов на окружающую среду и человека
- •Глава 6
- •6.1. Поражающие факторы ядерного взрыва
- •Расстояния до центра взрыва, км, при различных мощностях ядерных боеприпасов (ябп) и величинах световых импульсов
- •Характеристика ожогов при воздействии светового импульса
- •Значения коэффициента пересчета к, мощности дозы излучения на различное время t после ядерного взрыва
- •Расстояние от центра взрыва до воздушных и кабельных линий, км, с наводимыми напряжениями 10 и 50 кВ
- •6.2. Понятие об очаге ядерного поражения
- •6.3. Обычные средства поражения повышенной эффективности
- •Раздел II оценка обстановки в чрезвычайных ситуациях на железнодорожном транспорте
- •Глава 7
- •7.1. Виды обстановки
- •7.2. Понятие о выявлении и оценке обстановки
- •Глава 8 оценка инженерной обстановки
- •8.1. Выявление инженерной обстановки при аварийных взрывах методом прогнозирования
- •8.1.1. Подготовка исходных данных
- •Коэффициент трения между поверхностями различных материалов
- •Коэффициенты аэродинамического сопротивления для элементов различных форм
- •8.1.2. Последовательность прогнозирования
- •8.2. Оценка инженерной обстановки при крушении поездов
- •Глава 9 оценка химической обстановки
- •9.1. Выявление химической обстановки при выбросах (разливах) ахов методом прогнозирования
- •Угловые размеры звхз в зависимости от скорости ветра
- •Значения вспомогательных коэффициентов для определения глубин зон заражения некоторыми ахов
- •Глубина зон заражения ахов, км
- •Скорость переноса зараженного воздуха
- •9.2. Оценка химической обстановки при выбросах (разливах) ахов
- •Коэффициент защищенности от ахов производственного персонала, находящегося в различных условиях
- •Возможные потерн люден от воздействия ахов в очаге химического поражения (в процентах)
- •Глава 10 Оценка радиационной обстановки
- •10.1 Выявление радиационной обстановки при авариях с выбросом рв методом прогнозирования
- •Характеристики зон радиоактивного загрязнения местности при авариях па аэс
- •Категории устойчивости атмосферы
- •Скорость переноса радиоактивного облака, м/с
- •Время начала формирования зоны загрязнения на территории объекта
- •10.2. Оценка радиационной обстановки при аварии с выбросом рв
- •Коэффициенты для перерасчета мощности дозы излучения на различное время t после аварии (разрушения) роо
- •Расчётные данные для построения графиков спада мощности дозы излучения, накапливаемых доз на открытой местности и ожидаемых доз облучения
- •Глава 11
- •11.1. Оценка инженерной и пожарной обстановки при применении современных средств поражения
- •Ориентировочные значения коэффициента асимметрии к в зависимости от высоты взрыва н, км
- •11.2. Особенности оценки радиационной обстановки при применении ядерных средств поражения
- •Слой атмосферы для определения среднего ветра
- •Время tIi прошедшее после ядерного взрыва до второго измерения мощности дозы , ч-мин
- •Средние значения коэффициентов ослабления доз облучения
- •Аварийная карточка № 203
- •Средства индивидуальной защиты
- •Нейтрализация
- •Меры первой помощи
1.2. Чрезвычайные ситуации природного характера
В основе ЧС природного характера лежат опасные природные явления, в результате которых возникают стихийные бедствия.
Стихийное бедствие - это разрушительное природное и (или) при-родно-антропогенное явление или процесс значительного масштаба, в результате которого может возникнуть или возникла угроза жизни и здоровью людей, произойти разрушение или уничтожение материальных ценностей и компонентов окружающей среды (ГОСТ Р22.О.ОЗ-95). Стихийные бедствия часто приводят к авариям и катастрофам в промышленности, на транспорте и в других сферах деятельности человека.
После землетрясения в Армении 7 декабря 1988 г. без крова осталось 0,5 млн. человек.
*• В результате Чернобыльской катастрофы было заражено 11 областей СССР с населением 17 млн. человек.
Основными стихийными бедствиями, представляющими наибольшую опасность для железнодорожного транспорта, являются: землетрясения, наводнения, ураганы, природные пожары, снежные заносы.
Землетрясения - это сильные колебания земной коры, вызываемые тектоническими или вулканическими явлениями и приводящие к разрушению зданий и сооружений, пожарам и человеческим жертвам.
Основными параметрами землетрясения являются: глубина очага, эпицентр землетрясения, магнитуда и интенсивность энергии на поверхности земли.
Глубина очага землетрясения может находиться в 5-60 км и более от поверхности земли. Глубина очага землетрясения в Армении (07.12.1988 г.) составляла примерно 15 км.
Эпицентр землетрясения - проекция очага на поверхность земли. Степень разрушения различных сооружений во многом зависит от их удаления от эпицентра.
Магнитуда - мера общей энергии в очаге землетрясения - измеряется по девятибалльной шкале Рихтера.
Интенсивность энергии на поверхности земли зависит от магнитуды, глубины очага, расстояния от эпицентра, геологического строения и измеряется по двенадцатибалльной шкале. Так, интенсивность энергии армянского землетрясения в эпицентре (г. Спитак) оценивается в 10,5 баллов.
Сильные землетрясения наносят огромный материальный ущерб и уносят тысячи человеческих жизней, а при совпадении эпицентра с крупным городом - десятки и сотни тысяч. В табл. 1 приведены данные о некоторых разрушительных землетрясениях, произошедших в прошлом веке.
Таблица 1.1
Некоторые разрушительные землетрясения
Район землетрясения
|
Дата
|
Людские потери, тыс. чел. |
||
погибло |
ранено |
осталось без крова |
||
Токио, Йокогама(Япония) |
01-03.09.1923 |
143 |
200 |
500 |
Ашхабад (Туркмения) |
06.10.1948 |
27 |
55 |
_ |
Таншань (Китай) |
28.07.1976 |
640 |
1000 |
|
Спитак (Армения) |
07.12.1988 |
25 |
50 |
500 |
Наводнения - это значительные затопления суши, повлекшие повреждение и разрушение различных зданий, искусственных сооружений, транспортных магистралей, линий электропередачи и связи, порчу сельскохозяйственных угодий, сырья, продуктов питания, топлива и т.п.
Среди многочисленных причин наводнений основными являются: обильные дожди и интенсивное таяние снега; заторы льда на реках; подводные землетрясения, вызывающие образование гигантских волн - цунами; нагонная волна, образованная сильными ветрами в зоне глубокого циклона. Нередко эти и другие причины наводнений действуют одновременно.
Весной-летом 2001 г. в результате интенсивного таяния снега и заторов льда на р. Лена произошло очень сильное наводнение в Якутии. Пострадали многие населенные пункты, а в г. Ленске были затоплены и разрушены почти все дома.
В августе 2001 г. в результате ливневых дождей произошло наводнение в Приморском крае. Наиболее пострадал г. Владивосток, в котором 7 августа за несколько часов выпала месячная норма осадков. Из-за разрушения железнодорожного моста было прервано движение на линии Владивосток - Хабаровск. Город Владивосток оказался в изоляции. Материальный ущерб оценивается в размере 1,6 млрд. рублей. Летом 2002 г. произошло сильное наводнение в Новороссийской области и Краснодарском крае. Без крова остались тысячи людей.
Причиной С.-Петербургских наводнений является нагонная волна в сочетании с мощными циклонами. В Балтийском море периодически зарождаются циклоны, которые, как известно, характерны пониженным атмосферным давлением. В силу того, что давление на воду уменьшается, ее уровень поднимается. Пока циклон находится в средней части Балтики, имеющей огромную площадь, этот подъем незначителен. Но когда циклон входит в Финский залив, а затем в его узкую часть за остров Котлин (г. Кронштадт) и, наконец, в устье р. Невы, подъем воды может достигнуть значительного уровня, т.к. площадь акватории все время уменьшается. Подъему воды способствует также и сильный ветер, дующий навстречу течению реки. За 300-летнюю историю существования С.-Петербурга в нем произошло около трехсот наводнений. Самое сильное - в 1824 г.
Основными параметрами наводнения являются: высота подъема воды и величина затапливаемой площади. Так, при самом крупном наводнении в С.-Петербурге вода в Неве поднялась на 4,21 м.
Ураганы - это ветры, скорость которых превышает 32,6 м/с. Ураган на суше разрушает строения, линии электропередачи и связи, транспортные магистрали и искусственные сооружения, ломает и вырывает с корнем деревья и т.п.
Природные пожары - это неконтролируемый процесс горения, влекущий за собой уничтожение материальных и природных ценностей и гибель людей. Эти пожары охватывают, как правило, обширные территории (сотни, тысячи и даже миллионы гектаров) и возникают в силу следующих причин: удар молнии, самовозгорание сухой растительности и торфа, нарушение правил пожарной безопасности в лесу и др. Природные (ландшафтные) пожары характерны для сухого лета (с жаркой погодой при отсутствии дождей). Эти пожары подразделяются на лесные (низовые и верховые), подземные (торфяные) и степные (полевые), когда горит сухая трава или созревшие злаки.
Лесные низовые пожары - горит надпочвенный покров, лесная подстилка, валежник, подлесок без захвата крон деревьев. Высота пламени 1-2 м, скорость распространения фронта огня - от 0,3 до 16 м/мин.
Лесные верховые пожары - горит крона деревьев, а при устойчивом пожаре и их стволы, а также все то, что горит при низовом пожаре. Скорость движения фронта огня 8-25 км/ч. Тушение такого пожара значительно сложнее.
Подземные (торфяные) пожары - горит торф, находящийся на поверхности и ниже поверхности земли. Горение идет медленно, со скоростью 0,1-0,5 м/мин, с выделением большого количества дыма и образованием прогаров (выгоревших пустот). Горение может продолжаться длительное время, даже зимой под слоем снега.
Снежные заносы образуются в результате сильных снегопадов, которые могут продолжаться несколько суток. Снежные заносы особенно опасны для транспортных магистралей. На железнодорожном транспорте они могут вызвать перерыв в движении поездов.
Другие стихийные бедствия (оползни, сели, снежные лавины, штормы на море и др.) для железнодорожного транспорта не столь опасны, особенно для линий, проложенных на равнинной местности (Северо-запад).