- •Часть I
- •Введение
- •Раздел I. Характеристика чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте
- •Глава 1
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Чрезвычайные ситуации природного характера
- •1.3. Чрезвычайные ситуации техногенного характера
- •Некоторые крупные аварии
- •1.4. Чрезвычайные ситуации военного и террористического характера
- •1.5. Классификация чрезвычайных ситуаций
- •Уровни и критерии классификации чс
- •1.6. Основные направления деятельности в области гочс
- •Глава 2 чрезвычайные ситуации и обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте
- •2.1. Причины и классификация чс на железнодорожном транспорте
- •2.2. Характеристики транспортной опасности при перевозке опасных грузов
- •2.3. Обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте
- •Глава 3
- •3.1. Параметры аварийных взрывов
- •3.2. Характеристика разрушений сооружений и поражения людей при аварийных взрывах
- •Глава 4
- •4.1. Понятия об аварийно химически опасных веществах и химически опасных объектах
- •4.2. Характеристика параметров химического заражения при авариях
- •4.2.1. Факторы, влияющие на масштабы химического заражения
- •Степень вертикальной устойчивости приземного слоя атмосферы
- •4.2.2. Зоны химического заражения и очаги химического поражения
- •Классификация ахов по преимущественному синдрому
- •Глава 5 характеристика последствий аварий с выбросом радиоактивных веществ
- •5.1. Общие сведения о радиационно опасных объектах и ионизирующих излучениях
- •5.2. Параметры и единицы измерения ионизирующих излучений (ии)
- •Параметры и единицы измерений ионизирующих излучений
- •5.3. Радиационный фон и воздействие радиоактивных выбросов на окружающую среду и человека
- •Глава 6
- •6.1. Поражающие факторы ядерного взрыва
- •Расстояния до центра взрыва, км, при различных мощностях ядерных боеприпасов (ябп) и величинах световых импульсов
- •Характеристика ожогов при воздействии светового импульса
- •Значения коэффициента пересчета к, мощности дозы излучения на различное время t после ядерного взрыва
- •Расстояние от центра взрыва до воздушных и кабельных линий, км, с наводимыми напряжениями 10 и 50 кВ
- •6.2. Понятие об очаге ядерного поражения
- •6.3. Обычные средства поражения повышенной эффективности
- •Раздел II оценка обстановки в чрезвычайных ситуациях на железнодорожном транспорте
- •Глава 7
- •7.1. Виды обстановки
- •7.2. Понятие о выявлении и оценке обстановки
- •Глава 8 оценка инженерной обстановки
- •8.1. Выявление инженерной обстановки при аварийных взрывах методом прогнозирования
- •8.1.1. Подготовка исходных данных
- •Коэффициент трения между поверхностями различных материалов
- •Коэффициенты аэродинамического сопротивления для элементов различных форм
- •8.1.2. Последовательность прогнозирования
- •8.2. Оценка инженерной обстановки при крушении поездов
- •Глава 9 оценка химической обстановки
- •9.1. Выявление химической обстановки при выбросах (разливах) ахов методом прогнозирования
- •Угловые размеры звхз в зависимости от скорости ветра
- •Значения вспомогательных коэффициентов для определения глубин зон заражения некоторыми ахов
- •Глубина зон заражения ахов, км
- •Скорость переноса зараженного воздуха
- •9.2. Оценка химической обстановки при выбросах (разливах) ахов
- •Коэффициент защищенности от ахов производственного персонала, находящегося в различных условиях
- •Возможные потерн люден от воздействия ахов в очаге химического поражения (в процентах)
- •Глава 10 Оценка радиационной обстановки
- •10.1 Выявление радиационной обстановки при авариях с выбросом рв методом прогнозирования
- •Характеристики зон радиоактивного загрязнения местности при авариях па аэс
- •Категории устойчивости атмосферы
- •Скорость переноса радиоактивного облака, м/с
- •Время начала формирования зоны загрязнения на территории объекта
- •10.2. Оценка радиационной обстановки при аварии с выбросом рв
- •Коэффициенты для перерасчета мощности дозы излучения на различное время t после аварии (разрушения) роо
- •Расчётные данные для построения графиков спада мощности дозы излучения, накапливаемых доз на открытой местности и ожидаемых доз облучения
- •Глава 11
- •11.1. Оценка инженерной и пожарной обстановки при применении современных средств поражения
- •Ориентировочные значения коэффициента асимметрии к в зависимости от высоты взрыва н, км
- •11.2. Особенности оценки радиационной обстановки при применении ядерных средств поражения
- •Слой атмосферы для определения среднего ветра
- •Время tIi прошедшее после ядерного взрыва до второго измерения мощности дозы , ч-мин
- •Средние значения коэффициентов ослабления доз облучения
- •Аварийная карточка № 203
- •Средства индивидуальной защиты
- •Нейтрализация
- •Меры первой помощи
Значения коэффициента пересчета к, мощности дозы излучения на различное время t после ядерного взрыва
|
t, час |
Кt |
t, час |
Кt |
t, сут |
Кt |
t, сут |
Кt |
|
0,5 |
2,3 |
9 |
0,07 |
1 |
0,022 |
7 |
0,002 |
|
1 |
1 |
12 |
0,05 |
2 |
0,01 |
10 |
0,001 |
|
3 |
0,27 |
15 |
0,039 |
3 |
0,006 |
15 |
0,0009 |
|
6 |
0,12 |
18 |
0,31 |
5 |
0,003 |
30 |
0,0004 |
Закономерность спада мощности дозы излучения при ядерном взрыве используется при решении задач оценки радиационной обстановки (задачи рассматриваются в главе 11).
Электромагнитный импульс (ЭМИ) - поражающий фактор, воздействующий, главным образом, на электро- и радиосистемы.
По характеру воздействия на окружающую среду ЭМИ совпадает с разрядом молнии. Однако ЭМИ более опасен для электро- и радиоаппаратуры, чем разряд молнии, так как скорость импульса, диапазон частот и амплитуда тока, вызванная ЭМИ, больше, чем у разряда молнии.
Возникающие под действием ЭМИ высокие напряжения (50 кВ и более) могут вызвать пробои изоляции элементов аппаратуры, подключенной к воздушным и подземным линиям, перегорание плавких вставок, включенных в линии для защиты от перегрузок, помехи при работе радиоэлектронной аппаратуры.
Высокие электрические потенциалы, возникающие на жилах кабелей, в антифидерных линиях и проводных линиях связи, могут представлять опасность для лиц„обслуживающих аппаратуру.
Расстояние от центра (эпицентра) взрыва до воздушных и кабельных линий с наводимыми напряжениями 10 и 50 кВ можно определить по табл. 6.5.
Если линии связи и электропитания проходят в пределах зон действия ЭМИ, указанных в табл. 6.5, то возникшие в них напряжения будут распространяться на большие расстояния за пределы зоны действия ЭМИ и могут вызвать повреждения входных цепей аппаратуры.
Таблица 6.5
Расстояние от центра взрыва до воздушных и кабельных линий, км, с наводимыми напряжениями 10 и 50 кВ
|
Мощность взрыва, кт |
Воздушные линии связи |
Кабельные линии связи |
||
|
наводимые напряжения, кВ |
||||
|
10 |
50 |
10 |
50 |
|
|
1 |
2,0 |
1,0 |
1.1 |
0,4 |
|
10 |
2,5 |
1,3 |
1,6 |
0,6 |
|
50 |
2,8 |
1,4 |
1,8 |
0,65 |
|
100 |
3,0 |
1,5 |
2.0 |
0.7 |
|
1000 |
3,3 |
1,7 |
2,4 |
0,9 |
Таким образом, зона распространения ЭМИ может намного превышать зоны распространения других поражающих факторов, хотя на долю ЭМИ приходится только 1% энергии ядерного взрыва.
Функционирование многих элементов и объектов железнодорожного транспорта связано с их непрерывным электроснабжением, автоматикой, телевизионным и компьютерным обеспечением, поэтому защита этих элементов ИТК от ЭМИ имеет большое практическое значение.