- •Министерство образования и науки украины донецкий национальный технический университет
- •Инженерная геодезия
- •Утверждено на заседании
- •Содержание
- •1.2.6.Проектирование площадки с соблюдением баланса
- •1.3.5.3.1. Общие сведения……….…………….……….……175
- •1.4.2.1.1.Общие сведения .……….………………………….194
- •1.5.2.Классификация деформаций оснований зданий и
- •1.5.4.Геодезические знаки, используемые для измерений
- •1.5.5.1.Общие сведения…………….………..……………....………….309
- •1.5.6.Линейно-угловые построения для наблюдения за
- •1.5.6.2.1.Общие сведения……………………………………322
- •2.1. Инженерные изыскания …………………………………………338
- •2.1.5. Разбивка примыканий и пересечений автомобильных
- •2.1.8. Геодезические работы при гидротехнических
- •2.1.8.2.1. Общие сведения …………………………………420
- •2.1.9.1. Общие сведения…………………………………………408
- •3.7.2.Расчет ошибок отдельных видов геодезических работ на
- •3.16.4.Определение правильности положения колец в плане
- •Введение предмет и задачи курса «инженерная геодезия»
- •Литература
- •1.1.1.2.Съемочная геодезическая сеть
- •1.1.1.3.Составление проекта теодолитных ходов
- •1.1.2.Городская полигонометрия и инженерно- геодезические сети
- •1.1.2.1.Общая характеристика сетей
- •1.1.2.2.Полигонометрические знаки
- •1.1.2.3.Передача координат на полигонометрические знаки
- •1.1.2.4.Измерение углов и длин при отсутствии видимости между точками
- •1.1.2.5. Метод редукции при линейных измерениях
- •1.1.3. Геодезические разбивочные опорные сети
- •1.1.3.1. Общие сведения
- •1.1.3.4.Четырехугольник без диагоналей
- •1.1.3.5. Геодезические засечки с параллактическими углами
- •1.1.4. Геодезическая строительная сетка
- •1.1.4.1. Назначение строительной сетки и ее точность
- •1.1.4.2. Проектирование строительной сетки
- •1.1.4.3. Способы детальной разбивки строительной сетки
- •1.1.4.3.1. Осевой способ
- •1.1.4.3.2. Способ редуцирования
- •1.1.4.4. Методы определения координат пунктов строительной сетки
- •1.1.4.5.Оценка точности построения строительной сетки
- •1.1.4.6. Контрольные измерения строительной сетки
- •1.1.4.7. Перевычисление координат
- •1.1.4.8. Определение высот пунктов строительной сетки
- •1.1.4.9. Методы построения сетей второго порядка
- •1.1.4.9.1.Полигонометрия
- •1.1.4.9.2. Метод четырехугольников без диагоналей
- •1.1.4.9.3. Микротриангуляция
- •1.1.4.9.4. Метод геодезических засечек
- •1.1.4.9.5. Микротрилатерация
- •1.1.4.9.6.Метод линейных геодезических засечек
- •1.2. Инженерно- геодезическое проектирование
- •1.2.1.Общие сведения о проектировании
- •1.2.1.1. Проект и его содержание
- •1.2.1.2.Геодезическая подготовка проектов для выноса в натуру красных линий в плане
- •1.2.1.3. Геодезическая подготовка проекта для выноса зданий от красных линий
- •1.2.2. Геодезическая подготовка для разбивки зданий способом перпендикуляров
- •1.2.3. Вынос на местность красных линий по заданным промерам от осей проезда
- •1.2.4. Вертикальная планировка площадки строительства методом проектных горизонталей
- •1.2.5.Составление проекта вертикальной планировки
- •1.2.6. Проектирование площадки с соблюдением баланса земляных работ
- •1.2.7. Подсчет объемов земляных работ
- •1.2.8. Проектирование наклонной плоскости без соблюдения баланса земляных работ
- •1.2.9. Условные обозначения, используемые при составлении проекта вертикальной планировки
- •1.3.1. Общие сведения о разбивочных работах
- •1.3.2. Способы разбивочных работ
- •1.3.3. Влияние исходных данных на точность плановой разбивки точек сооружений
- •1.3.4. Элементы разбивочных работ
- •1.3.5. Технология разбивочных работ
- •1.3.5.3.1. Общие сведения
- •1.3.5.3.2. Разбивка основных осей и их закрепление
- •1.3.5.3.3. Детальные геодезические разбивочные работы
- •1.2. Инженерно- геодезическое проектирование
- •1.2.1.Общие сведения о проектировании
- •1.2.1.1. Проект и его содержание
- •1.2.1.2.Геодезическая подготовка проектов для выноса в натуру красных линий в плане
- •1.2.1.3. Геодезическая подготовка проекта для выноса зданий от красных линий
- •1.2.2. Геодезическая подготовка для разбивки зданий способом перпендикуляров
- •1.2.3. Вынос на местность красных линий по заданным промерам от осей проезда
- •1.2.4. Вертикальная планировка площадки строительства методом проектных горизонталей
- •1.2.5.Составление проекта вертикальной планировки
- •1.2.6. Проектирование площадки с соблюдением баланса земляных работ
- •1.2.7. Подсчет объемов земляных работ
- •1.2.8. Проектирование наклонной плоскости без соблюдения баланса земляных работ
- •1.2.9. Условные обозначения, используемые при составлении проекта вертикальной планировки
- •1.3.1. Общие сведения о разбивочных работах
- •1.3.2. Способы разбивочных работ
- •1.3.3. Влияние исходных данных на точность плановой разбивки точек сооружений
- •1.3.4. Элементы разбивочных работ
- •1.3.5. Технология разбивочных работ
- •1.3.5.3.1. Общие сведения
- •1.3.5.3.2. Разбивка основных осей и их закрепление
- •1.3.5.3.3. Детальные геодезические разбивочные работы
- •1.4.1. Подземные коммуникации
- •1.4.2. Геодезические работы на нулевом цикле
- •1.4.2.1.1. Общие сведения
- •1.4.2.1.2. Возведение монолитных фундаментов
- •1.4.2.1.3. Устройство сборных железобетонных фундаментов
- •1.4.2.1.4. Свайные фундаменты
- •1.4.2.1.5. Фундаменты под колонны
- •1.4.2.1.6. Исполнительная съемка фундаментов
- •1.4.3. Геодезические работы при возведении наземной части зданий
- •А) Плановая разбивочная сеть на исходном горизонте
- •1.4.3.5.1. Контроль геометрических параметров сборных конструкций
- •Выверка конструкций
- •1.4.3.5.2. Монтаж и выверка колонн, исполнительная съемка колонн
- •Исполнительная съемка колонн
- •1.4.3.5.3. Монтаж и выверка панелей, исполнительная съемка панелей
- •1.4.3.5.4. Сборные железобетонные многоэтажные здания
- •Создание плановых сетей
- •Создание каркасных опорных и разбивочных сетей
- •1.4.3.5.5. Крупнопанельные и крупноблочные здания
- •Поэтажная геодезическая основа сборных высотных зданий
- •1.4.3.5.6. Каркасно-панельные здания
- •Технологическая увязка монтажных геодезических работ на этажах
- •1.4.4. Геодезические работы при монтаже оборудования
- •1.4.4.2. Выверка прямолинейности
- •1.4.4.3. Выверка соосности
- •1.4.4.4. Выверка горизонтальности
- •1.4.4.5. Выверка вертикальности
- •1.4.4.6. Выверка наклона
- •Установка
- •Геодезический контроль монтажа, съемка и рихтовка подкрановых путей
- •1.5.3. Основные причины деформаций
- •Осадочные марки
- •1.5.5.1. Общие сведения
- •1.5.6.Линейно-угловые построения для наблюдения за деформациями
- •1.5.6.1. Виды специальных сетей и особенности их построения
- •1.5.6.2.1.Общие сведения
- •1.5.6.2.3.Схемы створных измерений
- •1.5.7.Автоматизация наблюдений за деформациями зданий и сооружений
- •1.5.8.Особенности наблюдений за деформациями высотных зданий и сооружений
- •2. Линейные и гидротехнические объекты
- •2.1. Инженерные изыскания
- •2.1.1. Полевое трассирование
- •2.1.1.9. Разбивка поперечных профилей (строительных поперечников)
- •2.1.1. Геодезическое обеспечение проектирования и строительства автомобильных и железных дорог
- •2.1.3. Виражи на автомобильных дорогах
- •2.1.4. Серпантины
- •2.1.5. Разбивка примыканий и пересечений автомобильных дорог
- •2.1.6. Железные дороги
- •Строение земляного полотна железной дороги
- •2.1.7. Съемка железнодорожных путей
- •А) Способ эвольвентных разностей
- •2.1.8. Геодезические работы при гидротехнических изысканиях
- •2.1.8.2.1. Общие сведения
- •Известно, что в нивелировании
- •После подстановки формулы (а) в (12) получим рабочую формулу
- •2.1.9. Топографо-геодезические работы на водохранилищах
- •2.1.9.1. Общие сведения
- •В) Стереофотограмметрический метод
- •3.Подземные сооружения
- •3.1. Назначение и способы возведения подземных сооружений
- •3.2. Понятие о габарите и форме поперечных сечений
- •3.3. Назначение геодезических работ при проектировании и строительстве туннелей
- •4. Способы проектирования трассы тоннеля
- •Геометрический способ
- •Аналитический способ
- •3.4.1. Основные элементы трассы в плане и профиле
- •1) Расчет координат пикетов через центральные углы
- •2) Вычисление координат по стягивающим хордам
- •3.8.Расчет необходимой точности измерений
- •3.8.1.Туннельная триангуляция
- •3.8.3. Точность ориентирования подземной основы
- •3.8.4. Точность подземной полигонометрии
- •3.8.5. Точность высотного обоснования
- •3.9.1.2. Способ створа двух отвесов
- •3.9.1.4. Способ шкалового примыкания к отвесам
- •3.9.1.5. Способ оптического клина
- •3.9.1.6. Способ поляризации светового потока
- •3.9.1.7.Автоколлимационный способ
- •3.9.1.8. Гироскопическое ориентирование
- •3.9.1.10. Ориентирование способом соединительного треугольника
- •3.9.1.10.1. Геометрическая схема ориентирования
- •3.9.1.10.2.Оптимальная форма соединительного треугольника
- •3.9.1.10.5. Косвенный способ примыкания к отвесам в подземной выработке
- •3.9.1.10.6.Уравнивание соединительного треугольника
- •3.11. Геометрическое нивелирование в подземных выработках
- •Р исунок 4
- •3.13. Закрепление знаков подземной полигонометрии
- •3.13. Измерения в подземной полигонометрии .
- •2) Измерения углов
- •3.14. Измерения в подземной полигонометрии
- •2) Измерения углов
- •3.15. Вынесение оси трассы в натуру
- •3.16.3. Определение опережения и укладка колец на кривых
- •3.16.4.Определение правильности положения колец в плане и в профиле
- •3.17.Геодезические работы при укладке железнодорожных путей в тоннеле
3.17.Геодезические работы при укладке железнодорожных путей в тоннеле
Для укладки железнодорожных путей в тоннелях закрепляют путейские реперы. Он представляет собой болт со сферической головкой, ввинчиваемый в длинную гайку, называемую хвостиком репера. Под сферической головкой болт имеет квадратное сечение, предназначенное для регулирования положения болта по высоте гаечным ключом. В центре сферической головки просверливается отверстие диаметром 1,5 - 2 мм - центр репера.
Хвост репера бетонируется в ячейки тюбинга, после чего сферическая головка репера устанавливается по высоте точно на отметке уровня головки рельсов, и болт приваривается к хвосту.
Рисунок 1
Путейские реперы устанавливают:
- на прямых участках через 20 метров с правой стороны по ходу поезда;
- на кривых - через 5 метров с внешней стороны кривой, т.е. со стороны возвышенного рельса.
Путейские реперы устанавливают так же на всех характерных точках профиля и трассы.
Закладку путейских реперов производят в следующей последовательности :
- по пикетажу производят разбивку мест закрепления путейских реперов
- бетонируют "хвосты" реперов
- определяют пикетаж закрепленных реперов от полигонометрических знаков путем измерения расстояния рулеткой; отклонение фактического пикетажного значения путейских реперов от проектного не допускается более 3 см.
- по фактическому значению пикетажа установленных реперов вычисляют их проектные отметки
- устанавливают сферические головки в проектное положение ввинчиванием или вывинчиванием; отклонение отметок от проектных не более 2 мм.
- определяют расстояние от репера до оси пути r. Эти расстояния определяют, пользуясь уравненными координатами подземной полигонометрии.
Погрешность определения величин r не должна превышать 2 мм.
Рисунок 2
Укладку рельсов производят от путейских реперов, пользуясь рейкой и накладным уровнем. После проверки правильности уложенных и раскрепленных путей производят заливку шпал бетоном. В процессе заливки периодически проверяют высотное положение рельсов при помощи нивелира, а их прямолинейность на прямых участках - теодолитом, установленным над гранью рельса.
На круговых участках правильность уложенных рельсов контролируют измерением стрелок прогиба рельсов в середине хорд длиной 10 или 20 м.
Для окончательно отрихтованного пути инструкцией установлены следующие допуски :
а) отклонение от проектного положения рельсов в плане и в профиле не должно превышать 3 мм;
б) уширение колеи относительно проектной величины не должно превышать + 4 мм, а сужение - 2 мм;
в) измеренные величины стрел прогиба не должны отличаться от проектных более 3 мм - для 20 метровых и 2 мм - для 10 метровых хорд. При этом отклонения фактических стрелок прогиба от проектных на соседних хордах не должны иметь разных знаков.
3.18. Наблюдения за деформациями при строительстве и эксплуатации подземных сооружений
Выработки, проводимые под землей, как правило, вызывают осадки земной поверхности. Принято считать, что осадки распространяются на расстояние, равное полуторной глубине заложения. При неблагоприятных условиях осадки могут достигать нескольких дециметров.
Рисунок 3
В связи с этим при наличии зданий вдоль трассы тоннелей возникает необходимость в организации наблюдений за деформациями и осадками зданий и поверхности .
До начала строительных работ в стены зданий, расположенных в зоне возможных деформаций, закладывают осадочные марки на всех четырех углах зданий или на расстоянии 20 - 25 м, если здание больших размеров.
Отметки марок определяют нивелированием III класса, ходы которого опираются на пункты созданного высотного обоснования.
В подземных выработках, особенно в местах с неблагоприятными геологическими условиями развивается значительное горное давление, в результате которого возможны осадки и деформации креплений и обделки тоннеля.
Для выявления величины осадок и деформаций производят нивелирование специальных точек, закрепленных в своде и лотковой части тоннеля, измеряют диаметры колец в тоннеле т.е. определяют сближение боковых реперов
В местах пересечения вновь сооружаемых тоннелей метрополитенов с действующими линиями производят наблюдения за осадками существующих подземных сооружений. Осадочные марки в таких сооружениях устанавливают на 10 - 15 м одна от другой , охватывая при этом всю зону возможных осадок.
Исходными данными для наблюдений за осадками подземных сооружений служат пункты высотного обоснования.
1 Бронштейн Г.С. Строительные геодезические сетки. - М.: Недра, 1984, с.160
2 Левчук Г.П. Курс инженерной геодезии. М., Недра, 1970
3 Рассматривается случай для благоприятного геометрического построения
4 Левчук Г.П. Курс инженерной геодезии. М., Недра, 1970
5 Рассматривается случай для благоприятного геометрического построения
6 См. Левчук, Новак. Инженерная геодезия., с. 257
7 Ганьшин В.Н., Хренов П.С. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых.
8 Ганьшин В.Н., Хренов П.С. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых
9 Справочник по инженерной геодезии. Под ред. Видуева. –М.: Недра, 1978 г, с. 279 – 282.