10. Массовость и партионность перевозок. Изучение и анализ грузовых потоков. Методика построения эпюр.

В промышленности и строительстве наибольшая доля перевозок приходится на объемы 5..12 т. Ниже падает производительность автомобиля и экономический эффект. Верхняя планка накладывается дорожными условиями, в первую очередь невозможностью использовать существующие модели тяжелогруженых автомобилей на дорогах общего пользования, необходимостью использования специализированного подвижного состава, иногда снижением производительности транспортного средства (за счет увеличения времени погрузки и снижения скорости).

В торговле наибольшая часть перевозится мелкими партиями (до 2 т). Как не трудно догадаться связано это со специфическими условиями работы в населенных пунктах, где невозможно использование большегрузных автомобилей, грузы в большинстве своем потребительские, а у заказчика ограничены либо вовсе отсутствуют складские площади.

массовость перевозок и высокая провозная способность характерны для железных дорог; универсальность использования для перевозок различных грузов и возможность массовых перевозок грузов и пассажиров с большой скоростью

Грузопотоком называется количество грузов в тоннах, перевозимых в одном направлении за определенный период времени. Для изучения грузопотоков составляют шахматные (косые) таблицы, в которых устанавливают корреспонденцию между грузоотправителями и грузополучателями. Графически грузопотоки могут быть представлены в виде эпюр.

Эпюра имеет прямое и обратное направление движения грузов. Прямым направлением считается то, по которому следует наибольшее количество грузов. Отношение размера грузопотока в прямом направлении к размеру грузопотока в обратном направлении называется коэффициентом неравномерности грузопотоков по направлениям.

Эпюры грузопотоков дают возможность определить:

• количество груза, отправляемого из каждого пункта, прибывающего и проходящего через него;

• объем перевозок и грузооборот на каждом участке и на всей линии;

• среднее расстояние перевозки грузов.

11. Грузы как предмет труда на транспорте. Принципы их классификации.

Средство воздействия транспорта – подвижной состав

Предмет воздействия транспорт – груз, пассажиры

Объект воздействия – эконом или администр регион

Произв процесс и продукция совпадает = перевозка

Продукт транспорта нельзя складировать и накапливать

Классификация грузов, грузоперевозчиками, осуществляется по разным признакам. Грузы могут различаться  своей принадлежностью к той или иной отрасли хозяйства. Также различают грузы по назначению – сырье, готовая продукция, топливо, товары бытовой химии, бытовая техника, скоропортящиеся и опасные грузы и т.д., по видам подвижного состава и по транспортным признакам, таким как объемность, габаритность, громоздкость и т.д. Часто один и тот же груз может классифицироваться по-разному в зависимости от выбранного признака.

Тем не менее, существует грузы, постоянно относящиеся одному классу. Классификация таких грузов выглядит следующим образом:

Опасные грузы. К опасным грузам относятся предметы или вещества, транспортировка которых чревата нанесением вреда здоровью людей, окружающей среде, а также порчей имущества. Существует специальный список опасных товаров – IATА  Dangerous Goods Regulations. Опасные грузы занимают особое место в классификации грузов, так как их транспортировка связана с риском и должна производиться с соблюдением строжайших мер безопасности. Кроме того, существует ряд правил и требований не только непосредственно к самой перевозке таких грузов, но и к подвижному составу, оборудованию грузовых автомобилей, перевозящих такие грузы, и наличию специально подготовленного экспедитора.

Скоропортящиеся грузы. К ним относятся грузы, требующие особых условий хранения (уровень влажности, температурный режим) и сроков доставки, иначе при перевозке они придут в негодность или потеряют свои ценные качества. Под классификацию таких грузов попадают, в основном, пищевые продукты.

Негабаритные и сверхтяжелые грузы. Такие грузы обладают нестандартными размерами, весом, объемом и т.д. Их транспортировка связана с большими трудностями, так зачастую такой груз невозможно перевезти стандартными способами. Для таких грузов приходится иногда создавать специальные транспортные средства и придумывать специальные способы, разрабатывать особые маршруты их перевозки. Примером негабаритного и сверхтяжелого груза может служить жилой дом, бурильная установка, тяжелые генераторы и т.д.

Живые грузы. Под классификацию грузов данного вида попадает рогатый скот, всевозможные виды домашней птицы и другие сельскохозяйственные животные. Кроме  того, очень часто, люди, отправляясь в путешествие, берут с собой домашних любимцев – собак, кошек и т.д., которые тоже представляют собой, для транспортных компаний, живой груз.

Грузы классифиципуют по степени использ грузоподъемности: 4 класса

Первый класс – 100% использ, 2 – 0,71-0,99, 3 – 0,67 в среднем, 4 - менее 0,5