Проектирование кюветов

Для предохранения земполотна и дор.одежды от переувлажнения поверхностными водами предусматривается система водоотвода, в которой кроме планирования территории, канав, лотков, быстротоков, поглощающих колодцев предусматривают устройство кюветов. Кюветы устраивают в выемках и у малых насыпей для сбора и отвода воды, стекающей с поверхности земполотна, а также для приема воды, поступающей из дренажной системы дор.одежды

Глубину кювета следует назначать на 0,1-0,2 м ниже устья дренаж. устройств или низа дренажного слоя дор.одежды в точке выхода его на откос.

При отсутствии дренажа глубина кювета считают от бровки земполотна в зависимости от вида грунтов должна составлять в метрах не менее:

0,3-в непылеватых песках

0,6-в непылеватых супесях

0,8-в суглинках и глинах

0,9-в пылеватых грунтах

Дно кюветов должно иметь продольный уклон не менее 5‰(в исключительных случая не менее 3‰).

Для канав расположенных на расстоянии не менее 4м от подошвы насыпи допускается уклон дна не менее 1‰.

Наибольший продольный уклон водоотводного сооружения определяется от вида грунта, типа укрепления откоса и дна канавы с учетом допускаемой по размыву скорости течения. При невозможности обеспечения допустимых уклонов следует предусматривать быстротоки, перепады, водобойные колодцы.

Начало и конец кювета определяют по велечине рабочих отметок насыпей и выемок в точках, распологаемых слева и справа от нулевой точки.

Δh-снижение верха земполотна к бровке.

Определение положения нулевой точки

Х=(hн-Δh)*l/(hн+hв)

Положение начала кювета

Хк=(hн-hк)*l/(hн+hв)

В соотв. графах продольного профиля в местах связанных с проектной линией дна кювета могут обозначаться отметки дна(при раздельном проектировании) или без обозначения отметок(при параллельном проектировании).

Укрепление кюветов:

-до 20‰-засев трав с планировкой

-до 30‰-одерновка откосов и укрепление дна гравием, щебнем

-30-50‰-мощение откосов и дна камнем, бетонными плитами

-больше 50‰-перепады, быстротоки.

Типы местности по условию увлажнения

Дорожно-климатическое районирование дает лишь общую характеристику географического района проложения дороги. Даже в пределах каждой зоны особенности проложения трассы могут существенно изменяться из-за условия работы грунта в земполотне. Это все учитывается понятием гидрологической группы местности.

Все участки дороги по условиям увлажнения и обеспечения отвода воды от дороги разделяются на три типа:

1тип сухие места без избыточного увлажнения с обеспеченным поверхностным

водоотводом без признаков заболачивания. Поперечный уклон придорожной

полосы более 2‰, грунтовые воды не влияют на увлажнение верхней толщи

грунтов.

2 тип сырые места с избыточным увлажнением в определенные периоды года при

необеспеченном поверхностном стоке. В отдельных местах на поверхности

весной и осенью образуются застои воды, но грунтовые воды не оказывают

существенного влияния на увлажнение поверхностных слоев грунта.

К этом типу относятся участки с признаками поверхностно заболачивания и

участки с затрудненным стоком при слабо пронизываемых грунтах.

3 тип мокрые места с постоянным избыточным увлажнением. Верхние толщи грунтов

постоянно увлажнены стоящими близко от поверхности грунтовыми водами

или застоявшимися на длительное время поверхностными водами (больше 30

суток).

Почвы торфяные с признаками заболачивания. Обычно сюда относят и участки

засушливой зоны, но постоянно орошаемые.

Обычно при отнесении участка трассы к тому или иному типу местности, а значит и к типу гидрологических условий. Руководствуются оценкой по рельефу местности, условию притока и отвода воды, положением уровня грунтовых вод, признаками заболачивания.