Выбор четырёхзвенного кольцевого маршрута

Пункт подачи порожняка	Пункты образования порожняка
	В1	В2	В3	В4	В5
А1	17	8			9
А2	21			21
А3	12			21	9
А4	8	8

Получили маршрут №4 : А₁ — В₂ — А₄ — В₁ — А₁ на 8 оборотов.

Выбираем новый четырёхзвенный маршрут ( табл.7).

Таблица 7

Выбор следующего четырехзвенного маршрута

Пункт подачи порожняка	Пункты образования порожняка
	В1	В2	В3	В4	В5
А1	9				9
А2	21			21
А3	12			21	9
А4

Получили маршрут №5:а2 — в4 — а3 — в1 — а2 на 12 оборотов

53. После выбора всех четырехзвенных маршрутов, составляются маршруты из 6 и более звеньев. В нашем случае — 6 ,в таблице 8.

54. Таблица 8

Выбор шестизвенного маршрута

Пункт подачи порожняка	Пункты образования порожняка
	В1	В2	В3	В4	В5
А1	9				9
А2	9			9
А3				9	9
А4

Маршрут № 6 : А₁ — В₅ — А₃ — В₄ — А₂ — В₁ — А₁ на 9 оборотов.

2.4 Выбор атп и начального пункта погрузки

Прикрепляем полученные маршруты к АТП. Для этого определяем пункт погрузки с которого следует начинать работу по каждому кольцевому маршруту и выбираем АТП, автомобили которого будут выполнять данный маршрут. Критерием выбора АТП является наименьшая величина прироста порожнего пробега.

Δ lx =l_н1+l_н2-l_x^/

Где l_н1 – нулевой пробег подвижного состава от АТП, км.

l_н2 – нулевой пробег подвижного состава в АТП, км.

l_x^/ - холостой пробег, км.

Производим расчеты и определяем, к какому АТП лучше прикрепить каждый маршрут.

55. Маршрут №1 прикрепляем к АТП₁ —АТП₂:

B1. АТП₁- А₂ - В₃ - А₂- АТП₁

Δ l_x= 4 + 2 - 4 = 2 км

B2. АТП₂- А₂ - В₃ - А₂- АТП₂

Δ l_x = 11+ 4 - 4 = 11 км.

56. Маршрут №2 прикрепляем к АТП₁ —АТП₂:

57. B1. АТП₁ - А₂- В₅-А₂- АТП₁

58. Δ l_x= 4 +15 - 3 = 16 км;

B2. АТП₂- А₂-В₅-А₂- АТП₂

Δ l_x = 11+ 8- 3 = 16 км.

Маршрут №3 прикрепляем к АТП₁ —АТП₂

B1. АТП₁- А₄ - В₂ - А₄–АТП

Δ l_x= 12 +18 - 4 = 26 км;

B2. АТП₂- А₄ - В₂ - А₄–АТП₂

Δ l_x = 7+ 5- 4 = 8 км.

Маршрут №4 кольцевой, следовательно, можем начинать работу как с А₁так и с А₄ , заканчивая соответственно в В₁ и В₂ . Из подсчётов видно, что нужно прикрепить его к АТП₁ —АТП₂и начинать работу с А₁:

B1. АТП₁- А₁ - В₂ - А₄ - В₁ - А₁-АТП₁

Δ l_x= 3 + 6 - 5 = 4 км;

B2. АТП₂- А₁ - В₂ - А₄ - В₁ - А₁- АТП₂

Δ l_x = 9 + 9 - 5 = 13 км;

B3. АТП₁-А₄- В₁ - А₁ - В₂ - А₄ -АТП₁

Δ l_x= 12 +18 - 4 = 26 км;

B4. АТП₂-А₄- В₁ - А₁ - В₂ - А₄- АТП₂

Δ l_x = 7+ 5 - 4 = 8 км.