3. Внутрішньовиробниче транспортування

До внутрішніх транспортних засобів належать засоби, які служать для переміщення в горизонтальному та вертикальному напрямках. Класифікацію внутрішньовиробничих транспортних систем з відмінними особливостями подано на мал. 5,5. Їх можна розділити на дві основні групи, а саме:

1) стаціонарний транспортний пристрій;

2) рухомий транспортний засіб.

До стаціонарних транспортних пристроїв належать ті, за допомогою яких продукти пересуваються за відповідними горизонтальними, вертикальними та похилими напрямками. Стаціонарні пристрої споживають малу кількість енергії, відрізняються невеликими витратами на обслуговування, їм властива надійність і безпека. Стаціонарні пристрої можуть створюватись як без опори на підлогу (піднімання вантажів здійснюється за допомогою конструкції, що кріпиться на стелі), так і з опорою на підлогу. Наприклад, конструкції, пов'язані з підлогою:

• схований під підлогою ланцюговий транспортер;

Вид транспорту	Переваги при транспортуванні	Недоліки при транспортуванні
Автомобільний	високе маневрування; забезпечує регулярність поставки; вантаж поставляється від «дверей до дверей»; менш жорсткі вимоги щодо упакування	порівняно висока собі­вартість, оплата за пе­ревезення, як правило, здійснюється за макси­мальною вантажопід­йомністю автомобіля
Залізничний	добре оснащений для пе­ревезення різних партій вантажів за будь-яких умов погоди; забезпечує можливість доставки вантажу на великі відстані; регулярність перевезень; ефективна організація вантажно-розвантажу­вальних робіт; порівняно невисока собі­вартість перевезень	неможливість викори­стання при відсутності власних під'їзних шля­хів; досить часто застосо­вується при змішаному транспортуванні
Морський	низькі вантажні тарифи; висока провізна здатність	низька швидкість; жорсткі вимоги щодо упакування та кріп­лення вантажу; мала частота відправ­лень
Внутрішній водний	низькі вантажні тарифи; понад 100 т на відстань 250 км, найдешевший вид транспорту	мала швидкість до­ставки; низька доступність в географічному розу­мінні
Повітряний	швидкість перевезень; можливість досягнення віддалених районів; поставка продуктів, які швидко псуються	високі вантажні тари­фи; залежність від мете­орологічних умов

Табл. 1.1. Переваги та недоліки автомобільного, залізничного, повітряного та водного транспорту

Вид транспорту	Час поставки	Частота відправлень	Надійність дотримання графіка поставки	Здатність перевозити різні вантажі	Здатність поставки вантажів у будь який пункт	Вартість перевезень
Залізничний	3	4	3	2	2	3
Водний	4	5	4	1	4	1
Автомобільний	2	2	2	3	1	4
Трубопровідний	5	1	1	5	5	2
Повітряний	1	3	5	4	3	5

1. найкраще значення

Таблиця 1.1-Оцінка різних видів транспорту в розрізі основних факторів, які впливають на вибір виду транспорту.

несучий ланцюговий транспортер;

рольганги

ремінний транспортер.

Конструкції, не пов'язані із підлогою:

• ланцюговий підвісний транспортер;

• транспортер із електроприводом;

• ручні талі.

До пересувних належать транспортні засоби, які виконують або вертикальне транспортування (підйомники, в т.ч. ліфти, мостові, портальні та ін. крани), або горизонтальне пересування — як система на вагонетках (карах). Горизонтально-пересувні пристрої поділяють на ті, що вимагають опори, та вільні:

Горизонтально-пересувні, що вимагають опори:

• вилочні підйомники;

• вилочні штабеллери;

• тягачі з причепами;

• транспортні системи без водія. Вільні (не пов'язані із підлогою):

•картраки;

• монорельсові підвісні вагонетки.

СИСТЕМА ТРАНСПОРТУВАННЯ
Стаціонарні транспортери				Нестаціонарні транспортери
Не пов'язані з підлогою		З опорою на площину		Не пов'язані із підлогою		Пов'язані із підлогою
траспортери		рольганги		Підвісні транспортери крани		Вилочні підйомники дистанційно кероване транспортування

Великого значення набувають сьогодні транспортні засоби без водія та із дистанційним управлінням (індукційній або оптичні). Вони створюють конкуренцію стаціонарним транспортним засобам, до них належать:

• рольганги;

• ланцюгові транспортери;

• підйомники з електроприводом та без нього;

• підвісні конвеєри з окремим приводом.

Безлюдні транспортні системи добре пристосовані для раціоналізації логістичних функцій та можуть використовуватись як на частково механізованих,

ВИДИ ВАГОНЕТОК ІЗ ДИСТАНЦІЙНИМ УПРАВЛІННЯМ
Штабелери для підйому та опускання вантажу		Вагонетка з платфор­мою		Вагонетка з направ­ляючою рейкою		Збірний маніпулятор		Вагонетка спеціального типу

Рисунок 1.5- Окремі безпричепні вагонетки з дистанційним управлінням.

так і повністю автоматизованих підприємствах. Вдосконалення технології та зв'язок із центральною комп'ютерною системою забезпечує їх економічність, велику гнучкість і високий ступінь використання.

Безлюдні транспортні системи можуть бути у вигляді вагонеток із власним приводом і використовуватись для внутрішньовиробничого пересування вантажів усіх видів запрограмованого або що керується дистанційно.

Безлюдні системи охоплюють такі елементи:

• вагонетки;

• пристрої для пересування;

• пристрої для керування.

Переваги транспортних систем, які дистанційно керовані повинні розглядатись поряд із їхніми недоліками:

• висока вартість цих систем;

• проблеми завантаження та розвантаження;

низькою швидкістю руху;

• залежність від змонтованих шляхів;

• складність проїзду в різних виробничих ситуаціях (наприклад, вузькі шляхи, високі бар'єри, неочікувані перешкоди і т.п.).