12.Финансовые показатели деятельности судна в каботаже

Колич рез-ты:

1. доходы судна за пер-ку грузов RYF

2. Эксплуат расходы судна ∑Ccs

3. ФР за произв цикл или за год Pr

Кач пок-ли:

4. С/с мор пер-ки 1т груза CST

5. C/c единицы тр работы CSTМ

6. Рентабельность перевозочн процесса eq

7. Интенсивность формир-я прибыли в процессе функционал д-ти μpr

13.типы грузопотоков Все грузопотоки по своей структуре, объемам и направлениям можно разделить на 4 типа:

1. одностор простые грузопотоки. Это грузопотоки м/д двумя регионами при однородном грузе

2. одностор сложные грузопотоки – включают в себя разные виды грузов.

3. двухстор уравновешенные грузопотоки – отражают пер-ки м/д двумя регионами грузов во встречных потоках, равные по вел-не Q1=Q2

4. двухстор неуравновешенные грузопотоки. Прямой и обратный грузопотоки различаются объемами, что предопределяет усложнение задач расстановки и исп-я флота Q1≠Q2

14.Распределение и расстановка судов по направлениям перевозок

Распред-е судов осущ по этапам:

1. информац обеспеч-е проблем формир-я технико-эк ур-ня флота:

- ограничение по трассе и морским ренджам (глубина, осадка, длина причального флота);

- адекватность судов коммерч условиям отфрахтования;

- уточнение и выбор без бункеровки и снабжения.

2. отбор вариантов исп-я флота.

3. расчет пок-лей работы флота.

4. выбор крит-я оценки оптимальности реш-я текущей задачи судоходной компании.

В кач-ве комплексной цели распред-я флота рассматривается минимизация общих затрат и максимизация сов стоимостного рез-та.

Задача расстановки судов возникает на этапе расчета загрузки и исп-я флота в текущ календ периоде. Предпосылками постановки данной задачи явл:

- уст-е новых объемов работы

- возникновение новых линий или расширение действия существующих;

- изм-я в колич и качеств сост-и флота вследствие пополнения и списания судов;

- изм-е технич базы береговых подразделений тр комплекса

- изм-е коммерч условий работы судов.

15.Планы перевозок судов

План перевозок должен обеспечивать:

- полное и своеврем удовлетворение потр-те грузовлад-ев в пер-ках тов-ов с наиб эффект-тью

- рац тр-экономич связи

- экономически целесообразное участие каждого вида тр-та в пер-ках груза

- рац взаимодействие всех видов тр-та по периодам года

- макс сниж-е неравномер-ти пер-к с учетом сезонности пр-ва и потребления

- эффект исп-е ср-в тр-та

- ритмичную отправку грузов.

Перспективный план должен быть построен на основе экономических изысканий, исходя из перспектив пр-ва и потребления отд видов прод-и, марк исслед-й поставок прод-и и рационализации участия отд видов тр-та в освоении объема перевозок.

Научно-обоснованный план явл следствием инженерно-экономич расчетов. Основой перспект план-я объемов пер-к явл межотраслевой баланс пр-ва и потребления прод-и внутри страны и на внешнем рынке.

16.Основы планирования контейнер. Перевозок

1. экономич и научно-технич прогнозы

2. договоры с субъектами внешнеэк д-ти

3. сост-е фрахт рынка

4. транзитные грузопотоки

5. проектные мат-лы и научные разработки

6. анализ сост-я контейнерных пер-к в предплановом периоде.