Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Tehnologicheskie_sistemy_otrasli222.doc
Скачиваний:
70
Добавлен:
22.12.2018
Размер:
1.42 Mб
Скачать

49. Стационарные и первичные средства пожаротушения

Первичные средства пожаротушения:

  • Внутренние пожарные краны

  • Огнетушители

  • Песок, войлок, кошма, асбестовое полотно

Для тушения мелких очагов пожара и возгорания.

Основные первичные средства пожаротушения – огнетушители различных типов

3 группы:

  • пенные

  • газовые

  • порошковые

Пенные огнетушители

ОХП – 10 (химич. – пенный)

Принцип действия основан на взаимодействии щелочной и кислотной части заряда. Огнегасящий эффект – за счет снижения доступа кислорода к очагу горения и изоляции горящего вещества. Их нельзя применять для тушения электроустановок, щелочных металлов, для тушения веществ, которые могут гореть без доступа кислорода.

В качестве щелочного раствора – двууглекислый натрий.

Кислотный раствор – серная кислота

ОХП-10 – 90 л пены в течение 60 сек, струя 6-8 м, t наружного воздуха 0… 25 С, зимний заряд до -20 С

В воздушно-пенных огнетушителях ОВП – 10 – двуокись углерода, под действием которого раствор попадает в раструб и смешиваясь с воздухом образует воздушно-механическую пену. Данный огнетушитель применяется для тушения очагов возгорания небольших размеров.

Газовые

Используют углекислый газ или спец. смеси углекислого газа с бром-этилом. Могут эфф-но использоваться при t -40… +50 для тушения локальных очагов возгорания, а также электроустановок под напряжением. Огнетушащий эффект достигается за счет разбавления концентрации кислорода в зоне горения. А также снижение t очага горения за счет перехода диоксида углерода из твердого состояния в газообразное. необходимо учитывать токсичность огнетушителя, так как при вдыхании воздуха может наступить паралич дыхания.

Порошковые

Для тушения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, а также твердых горящих материалов, установок под напряжением, в помещениях, где находятся особо ценные материалы. В качестве рабочих зарядов – спец. порошки, которые выбрасываются в очаг пожара за счет избыточного давления газа в баллоне огнетушителя.

Автоматические средства пожарной сигнализации

В качестве средств пожарной сигнализации – автоматические пожарные извещатели, которые срабатывают по разл. внешним признакам

  • повышение t

  • появление дыма

  • появление открытого огня

Пожарные извещатели:

  • дымовые

  • тепловые

  • световые

  • комбинированные

В зависимости от применяемого чувствительного элемента:

  • биметаллические

  • полупроводниковые

  • термоэлектрические

Извещатели регулируются на опр. t срабатывания (+60…+80 С)

Термоизвещатели могут быть дифференциального действия ТЭДС, который срабатывает на повышение t за опр. время, скорость нарастания t 4 градуса в сек

ДМД – дифференциальный максимальный имеет инерционность Т до 50 сек. Термоизвещатели имеют осн. недостаток – их инерционность

Пожарно-тепловые извещатели ИП-105. Работают при t +60…+80 С

Извещатели дымовой отптико-электронной системы – для обнаружения загорания, сопровождающегося появлением дыма в помещении. принцип действия основан на изменении интенсивности облучения датчиков в результате появления дыма.

Автоматические стационарные системы пожаротушения.

Установки, которые смонтированы в помещениях, постоянно готовы к действию. В соотв. с СНиП «Пожарная автоматика зданий и сооружение» помещения в зависимости от степени пожарной опасности должны оборудоваться автоматическими системами пожаротушения, которые одновременно выполняют функцию систем пожарной сигнализации

Наиб. распространение получили водные спринклерные и дренчерные системы

Установки состоят из систем трубопроводов со специальными головками

1 – головка распылителя

2 – клапан

3 – легкоплавкий замок клапана

4 – розетка распылителя

В сплинклерной системе применяются легкоплавкие замки, что обусловило ее инерционность. Минус такой системы ее инерционность и избирательность

Дренчерная система

Срабатывает от систем термоизвещеателей и покрывает всю площадь .Замков – нет, трубопроводы не заполнены огнегасящей жикостью. В этих системах кроме воды м.б. использованы газообразные огнегасящие вещества, а также пенные смеси, либо спец. газы

В зависимости от способа пуска :

  • ручного

  • автоматического

При запуске установок должна обязательно срабатывать сигнализация, чтобы известить работающий персонал

50. Транспортирующие и грузоподъемные машины, применяемые на ПСС

На предприятиях сервиса используется подъемное оборудование различного конструкторского использования. Наиболее типичное оборудование – лифты, которые представляют собой стационарный подъемник прерывистого действия по вертикальным жестким направляющим.

По функциональному назначению лифты могут быть грузовые, пассажирские, грузо-пассажирские. По грузоподъемности могут быть классифицированы: пассаж, груз, малые. Лифты различаются между собой по скорости движения кабины: тихоходные (до 0,5 м/сек); быстроходные (до 1 м/сек); скоростные (до 2,5 м/сек); высокоскоростные (свыше 2,5 м/сек).

Основным оборудованием лифта является кабина, канаты, лебедка с приводом, направляющие, системы противовесов, системы защиты ограничения скорости.

К лифтам предъявляются высокие требования безопасности, что обеспечивается применением специальных устройств, снижающих вероятность возникновения аварийной ситуации.

К этим установкам относятся специальные тормозные устройства привода и уловителей. Для контроля загрузки лифта и для работы автоматики вызова применяются лифты с подвижными полами. Неподвижные полы как правило устанавливаются в лифтах, в которых присутствует автоматика привода дверей. Для предохранения кабины и противовесов от ударов при опускании в крайне нижнее положении в конструкции лифтов предусмотрены специальные демпферы.

Для лифтов предусмотрены специальные системы блокировки кабин в случае возникновения аварийной ситуации (обрыв каната) существует несколько видов ловителей. Наиболее распространенный клещевой.

Для привода лифтов как правило используется электромеханические приводы, которые могут представлять собой: а) редукторный; б) безредукторный привод.

Редукторный привод оборудуется двигателями с номинальными скоростями вращения свыше полутора тысяч оборотов в минуту, а также дорогостоящим редуктором. Редукторный используется при скоростях до 5 м/век. Основной недостаток: его стоимость и шум.

Безредукторный привод оборудуется специальными электрическими двигателями со скоростями вращения до 120 об/мин. Используется в скоростных лифтах.

Грузоподъемные крановые механизмы

Механизация и автоматизация производственных процессов связаны не только с выполнением основных производственных операций, но и со вспомогательными операциями, к которым относятся подъем, перемещение и транспортировка груза внутри производственных и складских помещений. Для выполнения этих операций предусматриваются электромеханизмы различной мощности. Используемые краны для подъема грузов можно подразделять: стационарные и передвижные. Каждый из названых типов включает в себя модификации.

Основными параметрами кранов являются:

  1. грузоподъемность от 0,25 до 40 тонн

  2. номинальная скорость движения рабочих органов 0,1…4 м/с

Наибольшее применение получили грузоподъемные устройства с электроприводом.

Электрооборудование грузоподъемных устройств работает в следующих условиях:

1) режим работы – повторно-кратковременный (что позволяет использовать двигатели с высокой удельной мощностью);

2) частота включений и выключений большая, что приводит к перегрузке;

3) внешние условия работы неблагоприятные, что обусловлено повышенной температурой, запыленностью, влажностью.

Для крановых механизмов, использующих в качестве привода электрооборудования, установлены следующие требования:

1) на механизмах подъема и передвижения необходимо установить ограничители хода, которые препятствуют возникновению аварийных режимов. Ограничители должны выключать электроцепи соответствующих двигателей. В качестве ограничителей хода применяется кольцевые выключатели различного использования;

2) электрические цепи и двигатели должны быть защищены от коротких замыканий и перегрузок, причем тепловая защита не используется, т.к. двигатель работает в повторно-кратковременном режиме и может допускать перегрузки. В качестве защиты от перегрузки используется различные системы тензо- и пьезоэлектрических датчиков;

3) система электрооборудования должна быть снабжена специальными устройствами торможения и защиты от запуска двигателя при отключениях питающего направления;

4) монтаж и размещение эл.оборудования грузоподъемных механизмов необходимо проводить так, чтобы обеспечить удобство их эксплуатации и возможность отключения при возникновении аварийных режимах.

Основными параметрами, определяющими выбор эл.привода является грузоподъемность и скорость движения крана, диапазон регулирования скорости и жесткость характеристик при выполнении рабочих операций. В настоящее время к эл.приводам грузоподъемных механизмов предъявляется слеующие требования:

1) широкий диапазон изменения моментов сопровождения, что обусловлено различными массами поднимаемых грузов;

2) необходимость реверсирования приводного двигателя;

3) обеспечение работы на пониженных скоростях и ограничение ускорений.

Применение регулирования скоростей вращения обеспечивает плавность подъема и опускания груза, что позволяет обеспечить его сохранять. Существующая система управления крановыми эл.приводами можно объединить в 3 основные группы:

1) непосредственное управление – для маломощных кранов;

2) дистанционное управление – средняя мощность;

3) управление эл.приводом с помощью преобразователей – большая мощность.

Наибольшее применение в качестве приводных механизмов нашли асинхронные двигатели переменного тока и двигатели постоянного тока с последним возбуждением.

Грузоподъемные механизмы малой мощности.

На небольших предприятиях, а также для производства ремонтных и монтажных работ используется грузоподъемные механизмы малой мощности. К ним относятся электротали, кранбалка, тельферы.

Данные эл.механизмы используется для перемещения небольших грузов в ограниченной пространстве, т.к. эти механизмы обладают более упрощенной конструкцией, то для плавной остановки груза при опускании перемещении оператору необходимо производить многократные переключения, что приводит к перегреву эл.оборудования.

Для уменьшения числа повторных операций некоторые эл.привода оборудуются 2-х скоростными эл.двигателями, обеспечивающими плавность хода механизма, однако это резко увеличивает стоимость грузоподъемного устройства.

Для обеспечения безопасной работы грузоподъемные устройства в различной мощности необходимо соблюдать следующие правила:

1) работа грузоподъемного механизма должна вестись в строго определенных нормах и правилах. Одним из опасных режимов являются подъем груза превышающего норму;

2) для работы с эл.механизмами необходимо привлекать операторов имеющих соответствующую квалификацию;

3) при работе необходимо знать зону, охватываемую этим устройством для того, чтобы избежать перемещение груза над технологическом оборудованием и над рабочим персоналом.

Все грузоподъемные механизмы должны эксплуатироваться в соответствии с правилами и нормами.

Выводы: выбор грузоподъемного механизма определяется массой перемещаемых грузов и скоростью, а также районом перемещения. Для выбора устройства необходимо учитывать особенности его эксплуатации и вид применяемого привода.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]