Глава 2 Мотивация персонала в системе кадровой и социальной политики на примере оао «Рязанский Опытный Ремонтный завод»

2.1.Влияние организационной культуры и социальной политики на мотивацию сотрудников

«Рязанский Опытный Ремонтный завод» -один из крупнейших приборных заводов в России.

Его история начинается с февраля 1929 г., когда на базе конфискованной Советской властью Мотоциклетно-велосипедной мастерской нэпмана Евлеева была создана «Рязанская машинно-тракторная мастерская Мособлтрактороцентра» — для ремонта тракторов и двигателей «фордзон-путиловец».

За 90 лет сравнительно небольшой завод, выпускающий в основном детали, прошел большой путь до крупнейшего ремонтного завода. Путь становления и развития завода отражает путь становления и развития отечественной промышленности.

Размах коллективизации, поставки тракторной техники в колхозы и, как следствие — увеличение объема ее ремонта потребовали расширения мастерской. 2 ноября 1934 года она была преобразована в «Рязанский моторо-ремонтный завод». Завод должен был превратиться в областной центр восстановления сельхозтехники. С 1935 года предприятие приступило к капитальному ремонту тракторов, автомобилей ГАЗ-А-А и комбайнов. Для нужд садоводческих хозяйств завод наладил выпуск ручных опыливателей. За 1935 — 40 г. г. на предприятии было отремонтировано 194 трактора, 119 автомобилей, 2622 тракторных и комбайновых двигателей.

В 1935 г. завод был переведен в разряд предприятий, работающих на оборонную промышленность, и получил свою долю секретности. Это событие стало решающим в судьбе предприятия.

В июне 1941 г. вместе с народом заводчане переживали военное лихолетье. С самого начала Великой Отечественной войны, и все последующие годы сотрудники завода уходили на фронт, некоторые прямо из цехов и отделов.

С первых дней войны завод перешел на военное положение и работал в три смены, рабочий день продолжался по 12 часов. Заводская столовая работала круглосуточно, было организовано трехразовое питание, отпуск обедов на дом, чтобы прокормить семьи. Завод продолжал выпуск изделий военного назначения.

После победы и возвращения в Рязань началось восстановление завода. С 1948 году его название меняется на «Рязанский Ремонтный завод». Программа послевоенной реконструкции предприятия завершилась в 1955 году. Были построены новые цеха, общежитие , столовая. Завод увеличил свои производственные мощности, наладил серийный выпуск талей, бочек, крючьев для высоковольтных линий. Предприятие освоило выпуск нового вида продукции- паропреобразователей КВ-200.

В июле 1955 года был принят в ремонт из Спасского района первый автомобиль модели ГАЗ-51. В 1957 году за освоение ремонта автомобиля ГАЗ-51 был награжден медалью Всесоюзной сельскохозяйственной выставки контрольный мастер завода.

Несмотря на весомые достижения, администрация предприятия осознавала, что специализация завода лишь на ремонте — экстенсивный путь развития. Была выдвинута идея преобразования ремонтного завода в производственное предприятие-комбинат широкого профиля. В 1964 году при поддержке Предоблобъединения «Сельхозтехника» принимается решение о строительстве «Рязанского ремонтного завода» на новой площадке по проезду Шабулина. Ударными темпами за 2 года на территории в 12,2 га были возведены производственные корпуса площадью свыше 20 000 м2; установлено оборудование как для капитального ремонта двигателей и автомобилей, так и для полного цикла металлообработки.

Проходили переквалификацию практически все кадры. Появились новые рабочие профессии. Было сформировано сразу несколько квалификационных комиссий по подготовке работников новых профессий. Был также создан методический совет по производственно-техническому обучению заводских кадров.

Ежеквартально стали выпускать технический бюллетень, который содержал исчерпывающую техническую информацию, касающуюся заводского производства, отражал цеховую практику и стахановские методы труда, передавал опыт внедрения новой техники.

Одновременно с переходом предприятия на новый профиль, нужно было еще выполнять и распоряжения местных органов власти по различным хозяйственным аспектам.

Не упускало из виду руководство и социальную сферу – стремление создавать для коллектива условия, необходимые для нормальной жизни вне производства.

На производство прибывали выпускники институтов, техникумов, как из Рязани, так и из других городов, но кадровая проблема так и оставалась нерешенной. Ввиду этого, Министерство и руководство предприятия предприняло решение в создании в Рязани учебных заведений, которые бы обеспечивали развивающийся завод специалистами всех уровней.

Претерпел коренное изменение порядок планирования загрузки участков, смен с тем, чтобы можно было обеспечить равномерную загрузку рабочих мест, введена прогрессивная система оплаты труда, что явилось хорошим стимулом для повышения производительности труда. Создана эксплуатационно-ремонтная мастерская, а также начинает функционировать общезаводская комиссия по разработке мероприятий по обеспечению выпуска высококачественной продукции, улучшению организации производства.

Завод развивался, пополнялся новыми кадрами, обучал уже имеющиеся, значительно возросла мощность предприятия, расширялись производственные площади.

В начале 1966 года коллективы предприятий страны выступили с инициативой в течение двух лет повысить культуру производства, в результате чего был разработан и утвержден перспективный план развития производства на 1966 – 1970 г. г., который предусматривал конкретные мероприятия по научной организации труда, промышленной эстетике, модернизации и замене устаревшего оборудования. К 1972 году «Рязанский ремонтный завод» осуществлял ремонт автомобилей (более 1800 в год), двигателей (420), выпускал топливнораздаточные колонки «ОКА»-1 (с 1967 года, более 10 000 в год), паропреобразователи КВ-200 (4028 в год). На предприятии производились также трубы для поливочных систем ДШ-180, семяотделительные машины СОМ-300. Заводу удалось создать прочные внутри- и межотраслевых связи, он поддерживал тесные контакты с научными и проектными организациями (ЦОКТБ, «Авторемонт», ГОСНИТИ, ЦКТБ, «Гипропромсельстрой» и др.). Опытное производство стало неотъемлемой частью экономической жизни предприятия.

Большое внимание уделялось эстетической стороне производства. Дальнейшему повышению производительности труда была призвана способствовать культура производства, ее подлинно научная организация. Для решения этих вопросов создано бюро технической и промышленной эстетики, впоследствии – конструкторское технологическое бюро производственной эстетики, которое несло ответственность за эстетическое оформление заводских помещений, благодаря чему завод становился предприятием высокой культуры производства.

К этому времени уже существовали: футбольное поле, волейбольная и баскетбольная, городошная площадки, лыжная база, заводской парк и клуб и т.п.

26 января 1971 года за достигнутые успехи «Рязанский ремонтный завод» облобъединения «Сельхозтехника» был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

В 70-е годы шедшие сверху директивы не учитывали особенностей предприятий на местах. Затраты (в том числе и на инфраструктуру) росли, квалифицированные кадры часто отвлекались на сельхозработы и «шефство», производительность труда снижалась. С 1976 года завод как головное предприятие входил в объединение «Ростехавторемонт» и обслуживал 10 областей Нечерноземья, Татарстана и Чувашии, обеспечивая авторемонт, восстановление деталей, поставки топливораздаточных колонок.

Но начавшийся в конце 80-х годов процесс обвальной конверсии, последующий спад производства поставил предприятие в тяжелое экономическое положение. Резко упали объемы производства специзделий. Как и большинство предприятий, завод выдержал немало трудностей: отсутствие кредитов, неплатежи, отсутствие заказов на спецдетали, отсутствие рынка сбыта на товары народного потребления. Руководство завода было вынуждено пойти на некоторое сокращение численности сотрудников. Три с лишнем года предприятие работает не в полную силу, отправляя работников в вынужденные отпуска.

В эти годы главным было – удержаться на плаву, сохранить коллектив, его костяк. Позиция, занятая руководством, помогла сохранить не только численность работников, но и объекты социальной сферы: жилье, детский оздоровительный лагерь, общежития, спортивный зал.

В 1985-1990 годах введение хозрасчета и рост самостоятельности отдельных предприятий и организаций привели к снижению объемов ремонта. Традиционные для «Рязанского ремонтного завода» виды продукции (паропреобразователи КВ-200, трубы ДШ-180, семяотделители СОМ-300) снимались с производства. При этом завод нес бремя по содержанию огромного производственного хозяйства, детского комбината и сада, общежития, санаторного корпуса и т. д.

Несмотря на возникшие проблемы, работники предприятия продолжали успешно выполнять производственные задания. За 1970-1985 годы свыше 200 заводчан были награждены государственными наградами. Осознавая неуклонное падение объемов авторемонта, завод попытался освоить выпуск новой продукции. В 1990 году начинается производство прицепов для легковых автомобилей и воздухоохладителей ВО-300, год спустя — жидкостных датчиков-уровнемеров типа РОС-400 и 401. С 1993 года на предприятии осуществляется сборка автобусов «ЛиАЗ» 5256

Рязанский опытный ремонтный завод» стал Акционерным Обществом открытого типа. В 1994 году предприятие осваивает выпуск кузовных мусоровозов на базе шасси ЗИЛ-В133ДУ. Ведется В 1993-1994 годах осуществилась предусмотренная государством приватизация. планомерный сбыт топливнораздаточных колонок «ОКА»-11 КЭР-50, автобусов «ЛиАЗ» 5256, приборов РОС 400 и 401, автоприцепов. В 1995 году начинается производство кузовов-фургонов для автомобилей Газель 3302 (изотермический, хлебный, промтоварный). Внедряется производство муфты включения вентилятора для автобуса «ЛиАЗ» 5256. В 1995 году АООТ «Рязанский опытный ремонтный завод» в составе делегации Рязанской области участвует в проходящей в Москве выставке, посвященной 900-летию Рязани. Автобусы и мусоровозы, собранные на заводе получили высокую оценку экспертов Правительства Москвы.

Тщательный анализ ситуации на предприятии позволил выработать политику выхода из кризиса. Тесный контакт руководства и Совета директоров с трудовым коллективом позволил в кратчайшие сроки внедрить в производство новые виды продукции. Предприятию удалось организовать снабжение и сбыт в соответствии с требованиями рыночной экономики.

Уже с февраля 1999 года начинает действовать программа стабилизации. Наряду с поставкой петли дверной для автомобиля Газель 3302 на Горьковский автозавод поставляется направляющая подголовника. С 2000 года для конвейера Ликинского автобусного завода производится тормозная камера; а с 2001 года — опора натяжителя с кронштейном.

Сегодня экономическое положение завода можно с уверенностью назвать стабильным. В апреле 2004 года очередное собрание акционеров ОАО «Рязанский опытный ремонтный завод» утвердило решение о начислении дивидендов по акциям.

«Рязанский опытный ремонтный завод» является поставщиком комплектующих для конвейеров крупнейших заводов отечественного автопрома: ОАО «Горьковский автозавод», ООО «Ликинский автобус», ОАО «Мичуринский автобусный завод», завод «Волжанин».

На предприятии продолжается выпуск датчиков-уровнемеров типа РОС-400. Различные модификации этих приборов поставляются на все судоверфи России и Украины. В 2003 году завод выполнил заказ на оснащение датчиками-уровнемерами яхты Президента РФ. «Рязанский опытный ремонтный завод» провел испытания и начал серийный выпуск приборов РОС-400 модификации «А» для нужд атомных электростанций.

Предприятие плодотворно сотрудничает с Всероссийским Институтом «НАМИ», что позволяет поддерживать на высоком уровне качество ремонта автотехники, в том числе ремонта двигателей ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ.

«Рязанский опытный ремонтный завод» выполняет ежемесячные муниципальные заказы на изготовление урн для мусора и контейнеров.

Свой 70-летний юбилей ОАО «Рязанский опытный ремонтный завод» встречает с твердой надеждой на успешное будущее.

В формировании мотивации работников, повышении их самовыражения в работе, особое место занимает организационная культура и социальная политика РОРЗ. Это универсальные средства достижения высокой эффективности труда. Ведь главный движущий фактор успешного развития–это слаженная единая команда, лояльная к своему предприятию

Организационная культура объединяет ценности и нормы, свойственные организации, стиль и процедуры управления, а также концепции технологического и социального развития. Организационная культура задает пределы, в которых возможно уверенное принятие решений на каждом из уровней управления, возможности использования ресурсов организации в целом, ответственность, дает направления развития, регламентирует управленческую деятельность, способствует идентификации членов с организацией. Под влиянием организационной культуры складывается поведение отдельных ее членов.

В формировании мотивации работников, повышении их самовыражения в работе, особое место занимает социальная политика предприятия. Во-первых, на предприятии реализуются льготы и гарантии в рамках социальной защиты работников (социальное страхование по старости, по случаю временной нетрудоспособности, безработицы и др.), установленные на государственном или региональном уровне.

Во-вторых, предприятия предоставляют своим работникам и членам их семей дополнительные льготы, относящиеся к элементам материального стимулирования, за счет выделенных на эти цели средств из фондов социального развития предприятия. Предоставление дополнительных льгот и услуг социального характера, сверх обязательных выплат проводится либо по инициативе администрации, действительно воплощающей в жизнь принципы социальной кадровой политики, либо в результате тарифных соглашений между администрацией и советом трудового коллектива (профкомом), как выразителем интересов работников. Эти выплаты становятся такими же обязательными для выполнения, как и те, что предоставляются в соответствии с трудовым законодательством.

К основным целям социальной политики и организационной культуры на заводе можно отнести:

• отождествление работника со своим предприятием (удовлетворение потребности в причастности к предприятию);

• рост производительности труда и желание работников трудиться;

• социальная защищенность работников;

• улучшение нравственной атмосферы на предприятии, формирование благоприятного социально-психологического климата;

• рост имиджа предприятия в глазах работников и общества.

На РОРЗ сохранена, действует и продолжает развиваться социальная сфера услуг. Завод содержит спортивный комплекс. Не редко сюда организуются совместные выезды отделов, где проходят как обучающие семинары ,так и развлекательные командные мероприятия .Общение и взаимодействие в неформальной обстановке приводят к сплочению коллективов, улучшению психологического климата на рабочем месте .

Так же РОРЗ включает гостиницу, поликлинику, столовую, общежитие.

Таким образом удовлетворяются важнейшие потребности сотрудников: обеспечение жильем, льготная медицинская помощь и организация досуга.

Размер средств из прибыли предприятия, направляемых на развитие, содержание социальной сферы и предоставление социальных льгот работникам с каждым годом возрастает. Повысить у сотрудников ощущение собственной значимости помогает их привлечение к участию в благотворительных мероприятиях, которые помимо прочего способствуют командообразованию. Одним из важнейших направлений деятельности РОРЗ остается оказывать помощь инвалидам, ветеранам, пенсионерам.

Ежегодно проходят торжества по случаю вручения званий работникам"Ветеран труда завода", "Заслуженный ветеран труда завода". Эти звания присваиваются заводчанам, отдавшим свой многолетний добросовестный труд родному предприятию. Среди награжденных - представители разных заводских профессий: рабочие, инженерно-технические работники, специалисты.

Ветеранов тепло поздравляют с заслуженными наградами, призывают активно передавать свой богатый опыт молодым специалистам. Так же отмечается, что ветераны являются золотым фондом коллектива, их трудовые заслуги невозможно переоценить. Например, в этом году присвоено звание "Ветеран труда завода". Звания "Заслуженный ветеран труда завода" за значительный вклад в развитие предприятия и доблестный труд на протяжении более чем тридцати лет. Ветеранам и заслуженным ветеранам предоставляется ряд существенных заводских льгот. В частности, это получение очередного отпуска в удобное для них время, а также дополнительного неоплачиваемого отпуска; премирование в связи с юбилеями и достижением пенсионного возраста, единовременное пособие при выходе на пенсию. Заслуженные ветераны труда завода также получают ежемесячную доплату к окладу и ряд других льгот.

На РОРЗ есть Доска почета. Доска почёта – это стенд с именами и фотографиями передовиков производства. Она представляет собой широкий щит. На ней представлены самые заслуженные деятели этого предприятия.

Простой , доступный и действенный прием , с помощью которого можно вызвать гордость за свою организацию-это информирование персонала о ее успехах на внешнем рынке, завершении значимых для нее проектов, достижении пиковых показателей в тех или иных направлениях деятельности. Этот прием успешно используется на РОРЗ.

В рамках социальной политики РОРЗ реализуются следующие гарантии:

• защита работников, осуществляемая через систему льгот и гарантий, предоставляемых государством, а также самим предприятием.

• оплачиваемое освобождение от работы (при вступлении в брак, смерти родителей и т.п. );

• оплата и предоставление учебных отпусков лицам, совмещающим работу с обучением в соответствии с трудовым законодательством

• денежное вознаграждение, предоставляемое в связи с личными торжествами, круглыми датами трудовой деятельности или праздниками (денежные суммы или подарки);

• оплачиваемое рабочее время при сокращенном предпраздничном дне;

• пользование домом отдыха, санаториями, детскими оздоровительными лагерями (для детей сотрудников);

• оплата обучения работников на различных курсах или в учебных заведениях разного уровня (средних специальных, высших);

• дополнительное время отпуска лицам, не проболевшим ни одного рабочего дня в течение года

• практикуется выплата премий и надбавок за профессиональное мастерство.

Таким образом, социальная политика предприятия включает в себя программы и мероприятия, направленные на решение наиболее актуальных задач социального развития коллектива, улучшение условий труда, обеспечения социальной защиты работников, организацию их отдыха и медицинского обслуживания.

Заинтересованность персонала в работе на предприятии и его успешной экономической деятельности тем выше, чем больше количество предоставляемых предприятием льгот и услуг и чем больше их величина установленного законом размера. При этом сокращается текучесть кадров, т.к. работник вряд ли захочет терять многочисленные льготы при увольнении.

Руководство ОАО «Рязанского Опытного Ремонтного завода» во главу угла своей политики в социальной сфере ставит заботу о человеке труда. Несмотря на жесткие экономические условия сегодняшнего дня, на РОРЗ продолжают реализовывать программы, направленные на моральное и материальное стимулирование сотрудников. Ведь именно трудовой коллектив является главным богатством предприятия, от которого зависит решение сложнейших производственных задач и поступательное движение завода вперед.

В результате, показатели эффективности деятельности РОРЗ являются стабильными. Предприятие находится в устойчивом финансовом положении, платежеспособно, рентабельно.