- •Курсовой проект
- •Исходные данные
- •Введение
- •Техническая характеристика станции
- •1. Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования
- •Определение вагонопотоков по прибытию и по отправлению по объектам грузовой работы
- •1.2. Установление порядка обеспечения порожними вагонами грузовых пунктов
- •Организация вагонопотоков на станции
- •Определение количества вагонов в составе маршрутов.
- •2.2. Расчет числа маршрутов за сутки
- •2.4 Определение процента маршрутизации по станции
- •3. Разработка технологического процесса грузовой и коммерческой работы на станции и подъездных путях.
- •Определение количества погрузочно-разгрузочных машин и норм времени на выполнение грузовых операций на грузовом дворе и подъездных путях.
- •3.2.1 Описание технологии работы вывоза со станции и ввоза на станцию груза при централизованных перевозках и транспортно-экспедиционном обслуживании средствами железной дороги
- •График вывоза и завоза грузов при централизованных перевозках
- •3.3. Выбор типа и марки автомашин для централизованного вывоза гравия.
- •3.4 Описание содержания единого технологического процесса работы станции и подъездного пути
- •3.5. Установление порядка приема с подъездных путей и сдачи вагонов на подъездные пути
- •Порядок организации информации о грузовой работе, а также суточного и сменного планирования
- •3.8 Составление суточного плана-графика ритмичной работы станции и подъездных путей с отражением всех элементов технической, грузовой и коммерческой работы
- •3.9 Описание договора на эксплуатацию подъездного пути
- •4. Технико-экономическая эффективность разработанной технологии работы станции
- •5. Разработка мероприятий по технике безопасности. Противопожарные мероприятия
- •6. Разработка мероприятий по работе станции в зимних условиях
- •Заключение
- •Список литературы
- •Вагонопотоки станции
- •Совмещенный календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по ст. _________________ за месяц
- •Календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по ст._________________
- •На __________________месяц 200__г. Отправитель _____________________
- •График технологического процесса с данными грузами на подьездном пути № 1 при сдвоенных операциях
- •График единого технологического процесса обработки маршрута по погрузке сланцев на подъездном пути № 2
2.4 Определение процента маршрутизации по станции
Процент маршрутизации определяется по формуле:
(2.4.1.)
где - количество вагонов погруженных и отправленных со станции
маршрутами за сутки
%
3. Разработка технологического процесса грузовой и коммерческой работы на станции и подъездных путях.
-
Определение количества погрузочно-разгрузочных машин и норм времени на выполнение грузовых операций на грузовом дворе и подъездных путях.
При определении количества погрузочно-разгрузочных машин следует исходить из условий, обеспечивающих ритмичность грузовой работы, которая способствует рациональному использованию технических средств, сокращению их потребности как на грузовых фронтах, так и в целом по станции. Расчёт производится отдельно для грузов перерабатываемых на грузовом дворе и на подъездных путях.
3.1.1 Расчёт для грузов, перерабатываемых на грузовом дворе
Количество погрузочно-разгрузочных машин для грузов перерабатываемых на грузовом дворе и норма времени в минутах на выполнение грузовых операций с группой вагонов определяется по формулам:
(3.1.1)
(3.1.2)
где суточная выгрузка и погрузка на грузовом пункте, т;
- коэффициент, учитывающий долю, погрузочно-разгрузочных
работ по прямому варианту 0,2;
- продолжительность работы грузового пункта за сутки, час;
- постоянные перерывы в работе грузового пункта (4-5ч)
- количество подачи и уборки вагонов с грузового пункта за сутки;
- продолжительность подачи и уборки вагонов на грузовой пункт
- общая масса груза в подаваемый или убираемой группе вагонов, т
;
П – техническая производительность ПРМ м/час;
- количество вагонов в подаваемой группе
- техническая норма загрузки, т;
- время на выполнение подготовительных и заключительных
операций с группой вагонов, мин.
Для тарно-штучных грузов (повагонной отправке). Механизация – аккумуляторные погрузчики г/п до 1,5 т; П = 32т/ч; = 9 мин.
аккумуляторных погрузчиков
минут
минут
Для 3-х и 5-ти тонных контейнеров – двухконсольный козловой кран г/п 10т, пролет 16м, П = 38,1 конт/час, , = 5 мин
крана
минута
Для гравия. Механизация – стреловой кран с навесным грейфером, ёмкость ковша 1,5м3 производительностью 65,7т/ч;
крана
минут
3.1.2 Количество погрузочно-разгрузочных машин перерабатываемых на подъездных путях и норма времени в минутах на выполнение грузовых операций с маршрутом (группой вагонов) определяем по формуле:
где Qр – суточный грузооборот грузового пункта, т, Qр=Qсут, если при
определении Nмсут округление произведено в меньшую сторону и
при округлении в большую сторону;
mс марш – количество вагонов в составе маршрута.
Подъездной путь № 1
Для апатитного концентрата. Механизация – аккумуляторный погрузчик г/п до 1,5 тонн производительностью 42,6 т/ч;
погрузчиков
минут
Для cуперфосфатов. Механизация – аккумуляторный погрузчик г/п до 1,5 тонн производительностью 42,6 т/ч
погрузчиков
минут
Подъездной путь №2
Для сланцев. Механизация – бункера и полубункера производительность 1160 т/ч
бункер
минуты