3.8 Составление суточного плана-графика ритмичной работы станции и подъездных путей с отражением всех элементов технической, грузовой и коммерческой работы

На суточном плане-графике работы станции и подъездных путей графически изображается работа станции по обработке всех поездов ,перерабатываемых на станции ,работа с местными вагонами.

Целью плана-графика является увязка работы всех подразделений станции ,снижение до минимума межоперационных интервалов ,установление загрузки отдельных элементов станции ,маневровых локомотивов и установление норм простоя вагонов.

Расчет простоя вагонов определяем на основании суточного плана-графика и таблицы 3.8.1.

Простой местного вагона по станции определяется по формуле :

(3.8.1)

час

Норму времени нахождения вагона под одной грузовой операцией определяю по формуле :

(3.8.2)

час

Аналогично определяют норму простоя вагонов для подъездных путей делением вагоно-часов, затраченных на подъездном пути, на количество вагонов, участвующих в операциях на этом подъездном пути.

Для подъездного пути №1

(3.8.3)

Таблица 3.8.1

Номер поезда	Время		Простой, час	Кол-во вагонов	Вагоно-часы простоя
	Прибытие	Отправление
Грузовой двор
3601/3602 3601/3604 3605/3606	18.35 01.20 07.35	0-46 07.26 13.21	6-11 06.06 5.46	30 30 32	183,3 181,8 174,72
Итого по грузовому двору г.д=92 t г.д.=539,82
Подъездной путь №1
2101/2102 2105/2106	19.30 04.30	13.48 22.26	18.18 17.56	46+46 46+46	836,28 807,76
Итого: по п.п№1 п.1=184 t п.№1=1644,04
Подъездной путь №2
2103/2104 3601/2104 2107/2108 3605/2108	0.18 18.35 10.35 07.35	05.18 05.18 15.35 15.35	13.23 10.43 05.00 08.00	26 16 34 8	343,98 166,88 170,0 64.0
Итого п.п.№2				п.№2=84	tп.№2=744,86
Итого по станции				ст.=360	tст.=2928,72

час

Для подъездного пути №2

(3.8.4)

час

где 0,75 – время нахождения вагонов на станции до окончания выполнения

приемо-сдаточных операций при поступлении вагонов и до

отправления состава со станции, ч.