1)Сущность дисциплтны. Её функции. Сущность дисциплины заключается в том чтобы дать основные понятия о аппаратах и процессах протекающих внутри них, а также о параметрах этих процессов.

2) Химический состав нефти. Элементарный состав нефти: С-84-87%; Н-12-14%; S-0.1-5%; N- до 1%. В составе нефти различают углеводородную часть, неуглеводородную часть и минеральные примеси. Углеводородная часть нефтей состоит: 1) парафиновые углеводороды распределяют по фракциям не равномерно, концентрируясь главным образом в нефтяных газах и бинзино-киросиновых фракциях: С₁-С₄- газообразные; С₅-С₁₆- жидкость; С₁₆+…твердые парафиновые углеводороды. 2) нафтеновые углеводороды-производные циклопентана и циклогексана. 3) ароматические углеводороды - в виде в виде бензола и его гомологах. Минеральные примеси нефти – это механические примеси (вода, мин. соли и зола), также смолисто – асфальтеновые вещ-ва. Неуглеводородная часть нефтей сост. из азотистых, сернистых и кислородных соединений. Кислородные соединения представлены кислотами, фенолами, эфирами и т.д. Азотистые соединения присутствуют в виде пиридиновых соединений. Сернистые соединения: элементарная сера, сероводород, сульфиды, полусульфиды.

3) Фракционный состав нефти. Бензин - фр-я начало кипения 180. Керосин- 180-240. Диз. топливо – 240-350.Остаток после отбора светлых дистиллятов наз-ся мазутом: 350-420- легкие дистиллятные масла; 420-500 – тяжелые. Остаток- гудрон (выше 500).

4) Физические св-ва нефти (плотность, вязкость, молекулярная масса). Плотность - для характеристики нефтей и нефтепродуктов применяют как абсолютную, так и относительную. Абсолютная плотность- масса вещ-ва в единицу объема. Относительная плотность - безразмерная величина равная отношению массы нефтепродукта к массе чистой воды при 4 градусов взятые в том же, что и нефтепродукт. Плотность жидких нефтепродуктов зависит от температуры и понижается при их нагреве. Зная плотность нефтепродуктов при 20 градусов можно рассчитать плотность при любой температуре: где γ коэффициент объемного расширения. Вариометром измеряют. Молекулярная масса нефти нефтепродуктов имеет лишь усредненное значение и зависит от состава и количественного соотношения компонентов смеси для многих нефтей средняя молекулярная масса находится в пределах 250-300. С увеличением пределов кипения нефтяных фракций молекулярная масса их увеличивается. Формула Войкова: М_ср=60+ 0,3t_ср+0,001t_ср Вязкость - нефтепереработчики пользуются понятиями кинематической вязкости. Кинематической вязкостью наз-ся отношение динамической вязкостью к плотности данной жидкости или газа при той же температуре. Кинематическая вязкость нефтей при температуре 20 градусов редко превышает 40-60 мм2/с. Определение кинематической вязкости проводится в стеклянных вискозиметрах. Условной вязкостью наз-ся отношение времени истечения из вискозиметра 200мл испытываемого нефтепродукта при температуре испытания ко времени истечения 200мл дистиллированной воды при 20 градусов, величина безразмерная выраж. в условных градусах (ВУ).

5) Температура вспышки, воспламенения и самовоспламенения. Температура вспышки - температура, при которой пары нефтепродуктов нагреваемых при определенных условиях образуют с окружающим воздухом взрывчатую смесь. Т-ра зависит от фракционного состава нефти. Температура воспламенения - т-ра при которой нагреваемый в определенных условиях нефтепродукт загорается при поднесении к нему пламени и горит не менее 5 сек. Т-ра выше т-ры вспышки. Температура самовоспламенения- т-ра при которой нагреваемый нефтепродукт загорается самопроизвольно, без внешнего источника пламени. Т-ра уменьшается с увеличением молекулярного веса нефтепродуктов.

6) Нижний и верхний предел взрываемости. Нижним пределом взрываемости наз-ся мин. концентрация паров горючей смеси с воздухом, при которой происходит вспышка при поднесении пламени. Верхний предел взрываемости – max концентрация паров горючего в смеси с воздухом без вспышки из-за недостатка кислорода воздуха.

7) Низкотемпературные св-ва нефти и нефтепродуктов. 1) Т-ра застывания- для нефти, дизельных и котельных топлив. Характеризует потерю текучести нефтепродуктов. Осн. фактор повышающ. т-ру застывания- наличие в нем парафинов и церезинов. 2) Т-ра помутнения – для карбюраторных, реактивных и дизельных топлив. Т-ра помутнения указывает на склонность топлив поглощать влагу при низких т-рах из воздуха. 3) Т-ра кристаллизации – для карбюраторных и реактивных топлив, содержащ. Ароматические углеводороды.

8) Товарная классификация нефтепродуктов. 1) жидкие топлива, 2) нефтяные масла, 3) пластические смазки, 4) парафины и церезины, 5) битумы, 6) технический углерод (сажа), 7) нефтяной кокс, 8) присадки к топливам и маслам, 9) ароматические углеводороды.

9) Карбюраторные топлива – предназначены для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от искры. Отн. эксплуатационные показатели бензина: детонационная стойкость фракционный состав, давление насыщенных паров, химическая стабильность, антикоррозионные свойства. Детонацией наз-зя называется особый не нормальный характер сгорания топлива в двигателе. О.Ч. – наз-ся условная единица измерения детонационной стойкости численно равная объемной доли в процентах из октана его смеси с гептаном, эквивалентной по детонационной стойкости испытываемому топливу при стандартных условиях испытания. О.Ч можно определить двумя методами: 1) моторный - эмитирует работу двигателя при больших нагрузках. 2) исследовательский метод – эмитирует режим работы легкового автомобиля. О.Ч. можно повысить: 1) воздействуя на хим. Состав (добавляются бензины, высокооктановые компоненты). 2) введение небольшого количества спец. присадок (тетероэтилсвинец). Важным показателем качества бензина является давление насыщенных паров.

10)Топлива для воздушно – реактивных двигателей. Осн. показателями качества авиокеросинов явл. плотность, теплота сгорания, хим. и фракционный состав, вязкость, содержание смол, стабильность. Плотность и теплота сгорания топлива представляет собой энергетические характеристики топлива. Эффективность и теплота сгорания зависит только от хим. состава. Для повышения хим. стабильности авиокеросинов их подвергают гидроочистки при этом термическая стабильность топлива возрастает.

11) Дизельные топлива применяются в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Время между началом впрыска и воспламенения топлива наз-ся периодом задержки самовоспламенения. Воспламенительные св-ва зависят от хим. и фракционного состава. Оценку проводят в лабораториях, выражается цитановым числом- объемная доля (в процентах) цетана смеси с альфаметилнафталином, эквивалентной по самовоспламеняемости и испытуемому топливу. Св-ва: вязкость, температура застывания, содержание серы, коксуемость, кислотность и т.д. В зависимости от условия применения установлено 3 марки Д.Т.: летняя, зимняя, арктическая.

12) Нефтяные масла. Классифицируются по способу выделения из нефти (дистилятные, остаточные, смешанные). По методу очистки (выщелочные, кислотно-щелочной очистки, селективной очистки). По областям применения (смазочные и специальные). Смазочные масла делятся на: индустриальные, турбинные, компрессорные, трансмиссионные, приборные и моторные. Специальные масла предназначены не для смазки, а для применения в качестве рабочих жидкостей в тормозных системах. Ф-ии – снижение трения, предотвращение износа механизма. Осн. эксплуатационными свойствами явл.: вязкость, маслянистость, температура застывания, хим. стабильность, защитные св-ва. Для оценки вязкостно - температурных св-в применяются два показателя: коэффициент и индекс вязкости.

13)

14) Пластические смазки предназначены для применения в узлах трения, где масло не удерживается или невозможно обеспечить непрерывное пополнение его запасов, а также для защиты металла от коррозии. Пластичные смазки получают путём введения в смазочные масла специальных твёрдых мелкозернистых загустителей, ограничивающих текучесть масел. Для производства смазок применяется в основном нефтяные и синтетические масла в качестве загустителя используется жирные соли мягких металлов(мыло, парафин, пигмент). Кроме масла и загустителя смазки могут содержать стабилизатор для улучшения функциональных свойств смазок, а также красители.Они мазеобразные продукты не обладающей текучестью при обычных температурах при обычных температурах, представляющий особый класс смазочных материалов. Эксплуатационные св-ва пластичных смазок: температура каплепадения – характеризует верхний температурный предел применения смазок. Это т-ра при которой упадет первая капля смазки помещенной в капсюле спец. Прибора нагреваемого в стандартных условиях. Они бывают легко-, средне- и тугоплавкие. Величина пенетрации характеризует частоту смазки. Определяется по глубине проникновения смазки конуса спец. прибора. Предел прочности смазки – удельное напряжение, при котором происходит разрушение его структурного каркаса. Эффективная вязкость это вязкость смазки при определенной температуре и скорости перемещения слоев. Коллоидная стабильность- это стабильность сопротивляться расслаиванию. Механическая стабильность- показатель, характеризующий способность смазки противостоять разрушению. Водостойкость – это способность смазки не смываться водой или не сильно изменять свои свойства при попадании в нее влаги.

15) Необходимость обессоливания и обезвоживания нефти перед обработкой.

Наличие в нефти поступающей на переработку воды и солей вредно сказывается на работе Н.П.З. При большом содержание воды повышается давление в аппаратах установок перегонки нефти, снижается их производительность, расходуется излишняя теплота на подогрев и испарение воды. Ещё более отрицательным действием обладают соли (хлориды), они откладываются в трубах теплообменников и печей, что приводит к необходимости частой очистки труб и снижением коэффициента теплопередачи. Хлориды гидролизуются с образованием соляной кислоты под действием которой происходит коррозия металла аппаратуры технологических установок . Соли накапливаясь в остаточных нефтепродуктах (мазуте-гудроне) ухудшают их качество, поэтому перед подачей нефти на переработку её необходимо отделить от соли и воды.

16) Нефтяные эмульсии. Способы разрушения нефтяных эмульсий.

Эмульсия система двух нерастворимых или не вполне растворимых жидкостей в которых одна содержится в другой во взвешенном состоянии в виде огромного кол-ва микроскопических капель(глобул). Существует два типа нефтяных эмульсий: 1)Вода в нефти – такие эмульсии гидрофобны в воде они всплывают, а в бензине и других растворителях равномерно распределяются. 2)Нефть в воде – такие эмульсии гидрофильны в воде они равномерно распределяются, а в бензине тонут. Образование эмульсий связано с поверхностными явлениями. Вещества способствующие образованию и стабилизации эмульсий называются эмульгаторами. Вещества способствующие разрушению деэмульгаторами. Свойства нефтяных эмульсий: дисперсность, вязкость, рлотность, электрические свойства, устойчивостью. Дисперсность – понимают степень раздробленности дисперсной фазы в десперсионной среде. Вязкость нефтяных эмульсий выше вязкости нефти и воды. Эл. Проводимость эмульсий зависит от содержания воды, дисперсности эмульсии, содержания солей и кислот. Устойчивость нефтяных эмульсий в течение определённого времени не разделяться на нефть и воду. Механизм разрушения нефтяных эмульсий состоит из стадий: 1)Столкновение глобул воды, 2)Слияние глобул, 3)Выпадение капель. Способы разрушения нефтяных эмульсий: 1)Механический – отстаивание, центрифугирование, фильтрование. 2)Термический – основан на применение теплоты при нагревание эмульсий плёнка эмульгатора расширяется и лопается, а капельки жидкости сливаются друг с другом. 3)Химический – эмульсии обрабатываются деэмульгаторами, в качестве деэмульгаторов используют ПАВ. 4)Электрический – основан на том что благодаря воздействию электрического поля создаются благоприятные условия для увеличения столкновения глобул и воды.

17)Технологическая схема элоу.

Очистка проводится с помощью электрохимического метода в котором сочетается термическое отстаивание м обработка эмульсии в электрическом поле. Нефть поступает на приём компрессора 1, в приёмную линию этого насоса подаётся так же деэмульгатор и слабый содовощелочной раствор для предотвращения коррозии оборудования, смесь нефти с деэмульгатором и содовощелочным раствором прокачивается через теплообменник 2 где нагревается отходящей обессоленной нефтью затем сырая нефть дополнительно нагревается, в паровом подогревателе 3 и подаётся в регулируемый смеситель 4 в котором к нефти добавляется солевой раствор с электродегидраторов второй ступени. Образовавшаяся в результате перемешивания искусственная водонефтяная эмульсия поступает в электродегедратор первой ступени 5 в котором под действием электрического тока происходит разрушение эмульсии. От нефти отделяется основная масса воды и солей из электродегедратора 5 нефть поступает в смеситель7, куда подаётся деэмульгатор и свежая вода образовавшаяся в результате перемешивания водонефтяная эмульсия из смесителя 7 поступает в электродегедратор 2 ступени для повторной обработки. Обессоленная нефть из электродегедратоа6 проходит через теплообменник 2, холодильник 8 и подаётся в резервуары обессоленной нефти. Солевой раствор отделённый в электродегедраторов 5 направляется в нефтеотделитель 9 для дополнительного отстоя. Уловленная нефть возвращается через холодильник 11 и ёмкость 12 на приём сырьевого насоса 1, а солевой раствор после охлаждения в холодильнике 10 сбрасывается в канализацию.